🇷🇺🔫Навіщо РФ новий розвідувальний БпЛА з камерою на крилі?Російський розвідувальний БпЛА з додатковою камерою на крилі добре вписується в загальну тенденцію РФ: робити фронтові «робочі конячки» більш автономними й менш залежними від супутникової навігації та стійкого каналу зв’язку. ➡️За основою тут, судячи з опису, той самий клас, що й «Скат-350М»: малий/середній розвідувальний апарат із уніфікованою планерною схемою, але з доопрацюваннями по сенсорному пакету. Найцікавіша деталь — додаткова камера, вмонтована в крило й зорієнтована вниз, яка перетворює БпЛА фактично на «літаючий сканер місцевості».➡️Функціонал такої камери може закривати одразу кілька задач. Перша — елемент системи ухилення від перехоплення: дрон «дивиться» вниз, відслідковує рельєф, посадки, лінії забудови й може коригувати маршрут та висоту, щоб ускладнити роботу зенітним дронам-перехоплювачам і засобам візуального спостереження. ➡️Друга — оптична навігація: порівняння «картинки знизу» з еталонними картами (ортофото, матриця висот) дає можливість уточнювати координати інерціальної системи навіть при глушінні GNSS. Це саме той напрям, куди росіяни послідовно рухаються останні два роки: робити фронтові БпЛА здатними далі летіти, коригувати маршрут і виконувати місію, навіть якщо РЕБ «зрізав» супутник і забив канал управління.❗️З військової точки зору поява таких систем означає ще одну неприємну для нас рису російського «дронопарку»: зростаючу живучість саме розвідки. Якщо апарат з подібною оптичною навігацією навіть втрачає зв’язок, але зберігає алгоритм «дойду до району, відзніму, повернуся», він продовжує постачати артилерії й штабам РФ актуальні дані про позиції, логістику та вогневі засоби./🇷🇺🔫Why does the Russian Federation need a new reconnaissance UAV with a camera on the wing?The Russian reconnaissance UAV with an additional camera on the wing fits well into the general trend of the Russian Federation: to make front-line "workhorses" more autonomous and less dependent on satellite navigation and a stable communication channel.➡️Judging by the description, it is basically the same class as the "Skat-350M": a small/medium reconnaissance aircraft with a unified airframe design, but with improvements to the sensor package. The most interesting detail is the additional camera mounted in the wing and oriented downwards, which turns the UAV into a "flying terrain scanner".➡️The functionality of such a camera can cover several tasks at once. The first is an element of the interception evasion system: the drone “looks” down, tracks the terrain, landings, building lines, and can adjust the route and altitude to complicate the work of anti-aircraft interceptor drones and visual surveillance equipment.➡️The second is optical navigation: comparing the “picture from below” with reference maps (orthophoto, height matrix) makes it possible to specify the coordinates of the inertial system even when GNSS is jammed. This is exactly the direction in which the Russians have been consistently moving for the past two years: to make front-line UAVs capable of continuing to fly, adjusting the route, and performing the mission, even if electronic warfare has “cut off” the satellite and clogged the control channel.❗️From a military point of view, the appearance of such systems means another unpleasant feature of the Russian “drone fleet” for us: the growing survivability of reconnaissance. Even if a device with such optical navigation loses contact, but retains the algorithm "I'll reach the area, take it, return," it continues to provide the artillery and headquarters of the Russian Federation with up-to-date data on positions, logistics, and firepower.🔫CGTAnalytics