🚨 Tesla в Європі продовжує падіння: у жовтні продажі впали майже на 50%! 🇪🇺⚡️ #autogv_news😬 Европейський ринок електрокарів трансформується, але не без проблем: китайські бренди нарощують присутність за рахунок агресивного демпінгу та гібридів, обходячи мита ЄС на чисті EV.BYD у жовтні: 17 470 авто (+207% до 2024) — але значна частина завдяки plug-in гібридам, які не підпадають під повні тарифи. Січень–жовтень: 138 390 (+285%) — старт з низької бази, частка ринку все ще скромна ~1.6%.Tesla в реальній кризі:

Жовтень: лише 6964 авто (-48.5%), поступилася навіть Porsche! Січень–жовтень: 180 688 (-29.6%) — лідерство тримається, але втрати болючі через застарілий модельний ряд і відсутність гібридів. Лідер серед китайських — BYD Dolphin, але лише 36% їхніх продажів — чисті електрокари. Решта — PHEV, які допомагають уникати мит і приваблювати ціною.Загальний ринок Європи: +1.4% нові реєстрації. Чисті EV: 16.4% ринку (+38.6% у жовтні). Гібриди HEV: 34.6%. PHEV: 9.1% (+43.2%) — саме тут китайці "витісняють" конкурентів. Бензин/дизель продовжують падати (-18-24%).

🚗 Попит на EV найвищий у Німеччині, Бельгії, Нідерландах, Франції (62% загального). 🇪🇺 Європа намагається захистити свій автопром митами, але китайські бренди (частка 6.8%) адаптуються через гібриди та низькі ціни. Питання: чи вдасться європейським виробникам повернути позиції, чи демпінг змінить ринок назавжди?

🔋