🚨 Ford Trucks представив свій перший повністю електричний тягач — F-Line E! ⚡️ #autogv_newsПрем’єра новинки відбулася на виставці Solutrans у Франції. Вже наступного року (2026) ця модель з’явиться на дорогах Європи та інших регіонів світу. F-Line E став важливим кроком для Ford Trucks і символом стрімких змін у сегменті комерційної логістики. Розробкою займалася турецька компанія Ford Otosan — спільне підприємство Ford Motor та Koç Holding. З понад 40-річним досвідом виробництва вантажівок, перехід на електротягачі виглядає як логічне продовження розвитку бренду. Це безкапотна модель, доступна у двох конфігураціях: 4×2 та 6×2.Старша версія 6×2 (маса 26 тонн):

Чотири батарейні модулі по 98 кВт·год кожен. Загальна ємність — 392 кВт·год (корисна — 314 кВт·год). Запас ходу — до 300 км на одному заряді. Єдиний задній електромотор: 415 к.с. у безперервному режимі, піково до 523 к.с. Крутний момент: 1370 Н·м у звичайному режимі та до 2470 Н·м на піку. Триступенева автоматизована трансмісія для кращої ефективності.Молодша версія 4×2 (маса 19 тонн):

Три батарейні модулі: загальна ємність 294 кВт·год (корисна — 235 кВт·год). Запас ходу — близько 250 км. Електромотор: 315 к.с. у стандартному режимі, короткочасно до 389 к.с. Той самий крутний момент і триступенева АКПП. Батареї постачає німецька компанія ZF. Обидві версії підтримують швидку зарядку через CCS2:Для 6×2 — до 285 кВт. Для 4×2 — до 213 кВт. Від 20% до 80% — менше ніж за 50 хвилин, що робить зупинки на зарядку зручними для щоденної роботи. Додатково: пневмопідвіска на задній осі, електричний повітряний компресор. Опції: керування задніми колесами (для 6×2), електричний відбір потужності e-PTO, комплект для буксирування причепів масою до 10 тонн. Такий запас ходу ідеально підходить для міських та регіональних перевезень — наприклад, збору сміття чи доставки товарів з логістичного хабу до магазинів. Новий F-Line E демонструє, як швидко трансформується комерційний транспорт і наскільки практичною стала електрифікація великих вантажівок!

🌿🚀