✈️ Ці дні 94 роки тому.
А точніше — 8 жовтня 1932 року.
Старі кадри зберегли для нас цей день і подію, що стала знаковою не лише для ХАІ, а й для всієї історії авіації.
📽 Аеродром ХАЗу. Пілот Борис Кудрін. Літак ХАІ-1. Перший політ.

Пілот-випробувач Петро Стефановський у книзі «300 невідомих» згадував:
«У 1930–1934 роках винищувачі почали розвивати швидкість 250–280 км/год. До яких хитрощів не вдавалися конструктори, але досягти 300-кілометрової швидкості, а тим більше переступити через неї ніяк не вдавалося. І все-таки заповітний бар'єр подолали. Щоправда, не спеціалізовані КБ, а колектив студентів-ентузіастів ХАІ».
Під керівництвом викладача Йосипа Немана студенти сконструювали й побудували ХАІ-1 — пасажирський літак, який міг перевозити сімох людей і розвинув швидкість 322 км/год.
ХАІ-1 став першим пасажирським літаком у Європі та другим у світі, після американського Lockheed Model 9 Orion, який отримав шасі, що прибиралося в польоті. Це технічне рішення дозволило зменшити лобовий опір літака й відкрило шлях до нових швидкісних досягнень.

🚀 А тепер ще раз, для розуміння масштабу! Пасажирський літак, створений колективом ХАІ, подолав швидкісний бар'єр у 300 км/год, до якого тоді прагнули навіть винищувачі!

Ось що означає інженерна думка, сміливість і здатність дивитися на звичні речі по-новому. Студентський проєкт, який змінив уявлення про можливості пасажирської авіації.

А щодо можливостей нейромереж можна ставитися по-різному. Але коли вони допомагають відтворити те, чого вже не побачити на власні очі, — це справді круто! ✨
ХАІ-1 у польоті. Історія, яка оживає на наших очах.
Дякуємо Сергію ГЛУЩЕНКУ за креатив і роботу з архівними фотографіями студії ХАІ!