Перший проєкт іспанської грантової програми з модернізації української інфраструктури буде залізничним: технологія змінних візків, щоб експортні вантажі до ЄС слідували залізницею якнайшвидшеУкраїна та Іспанія підписали угоди про спільний проєкт із розробки технології автоматичної зміни ширини колісних пар для різних стандартів колії, а також грантову угоду на його фінансування. Документи підписано під час візиту Президента України Володимира Зеленського до Іспанії.Укрзалізниця стала першою Українською компанією, якій буде виділено кошти на реалізацію інфраструктурного проєкту в межах домовленостей між Президентом України та прем’єр-міністром Іспанії Педро Санчесом на 200 млн євро, досягнутих під час попереднього візиту до Мадрида.Укрзалізниця спільно з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором залізничної інфраструктури Іспанії Adif розробить новий інноваційний візок для вантажних вагонів з автоматичною зміною ширини колії з 1520 на 1435. Наразі при перетині кордону між Україною та ЄС поїзди змушені зупинятися для перевантаження вантажу або заміни візків через різну ширину колії. Нова технологія дозволяє вагонам переходити з однієї колії на іншу без зупинок, що значно скорочує час перетину кордону і робить логістику дешевшою.Іспанія вже багато років успішно експлуатує аналогічну технологію. У рамках проєкту її адаптують і випробують для українсько-європейських маршрутів. Нагадаємо, що і в Іспанії, і в Україні залізничні мережі мають різну ширину колій: в Україні — 1520 та 1435 мм, а в Іспанії — 1435 та 1668 мм.На реалізацію цього проєкту іспанською стороною надано грант у розмірі 5,48 млн євро. Його адмініструватиме Instituto de Crédito Oficial (ICO) — державна фінансова установа Іспанії. Кошти надаються на безповоротній основі в межах державного фонду FIEM, який підтримує міжнародні проєкти за участю іспанських компаній.Цей проєкт відкриває додаткові можливості для залучення іспанського бізнесу до модернізації української інфраструктури у співпраці з українськими підприємствами.