Укрзалізниця

2/2 Компромісний рівень індексації вантажних тарифів не дозволить повністю нормалізувати фінансовий стан компанії. Щоб пройти цей рік, Укрзалізниця буде впроваджувати подальші оптимізаційні кроки. Також компанія, якщо рішення щодо індексації буде фінально затверджено, отримає можливості для відновлення підтримки від міжнародних фінансових організацій.Укрзалізниця продовжує працювати в умовах війни та під постійними атаками ворога: від початку повномасштабного вторгнення завдано понад 5400 ударів по залізничній інфраструктурі та рухомому складу. Наразі збитки від пошкоджень уже сягають понад 100 млрд грн. При цьому залізничники відновлюють інфраструктуру після атак, забезпечують військові та гуманітарні перевезення, підтримують безперервний рух поїздів навіть під час масованих обстрілів енергетичної системи.Оперативне прийняття запропонованого рішення щодо залізничних вантажних тарифів підтримає можливості для стабільної роботи залізниці в умовах зростання воєнних ризиків. І є критичним для ритмічної роботи ключових галузей економіки.

Найкраще, що ми можемо дати родинам iз малечею — більше дитячих вагонів! З початку дії літнього графіка руху 28 червня їхня кількість виросте з 13 до 16, тож цього тижня ми завершили обкатку в рейсах ще двох свіженьких дитячих вагонів. Останній, 16-й, вийде з завода наступного тижня — чітко під старт нового розкладу.Ця математика стала можливою завдяки партнерству з Visa, адже спільними зусиллями за 3 місяці ми модернізували та підготували вже 6 дитячих вагонів! Їхній рейтинг схвалення (NPS) залишається найвищим серед вагонів Укрзалізниці, а кількість яскравих сторіз у соцмережах — рекордною :)Підказуємо, на яких рейсах шукати дитячий вагон у застосунку УЗ:🔹№ 1/2 «Єдність» Харків — Івано-Франківськ🔹№ 15/16 «Лесь Курбас» Харків — Ясіня🔹№ 17/18 «Сковорода» Харків — Ужгород🔹№ 26/25 Одеса — Ясіня🔹№ 41/42 Дніпро — Трускавець🔹№ 81/82 «Сакура» Київ — Ужгород🔹№ 95/96 «Гуцульщина» Київ — Рахів🔹№ 351/352 Київ — КишинівА від 28 червня ще й на:🔹№ 93/94 Харків — Холм🔹№ 123/124 Харків — Чернівці🔹№ 353/354 «Бессарабія» Київ — КишинівНагадуємо, що до поїздки дитячим вагоном допускаються тільки пасажири з дітьми. Особливо зручним дитячий вагон буде для малечі дошкільного віку, а для батьків із немовлятами на борту передбачені сповивальні столики, підігрівачі дитячого харчування, манежі для сну та повзання, дитяча постіль, бізіборди, розмальовки, настільні ігри та обов'язкова вечірня аудіоказка. В усіх дитячих вагонах працюють кондиціонери та пропонується спеціальне дитяче меню.

Укрзалізниця поповнила свій парк ще трьома новими сучасними вагонами — вже сьогодні вони вирушать у перші рейси до Дніпра та УжгородаВагони побудовані на українському підприємстві із залученням понад 150 вітчизняних виробників та постачальників. Сьогодні вони вийдуть на маршрути у складі поїздів №29/30 Київ — Ужгород та №3/4 Запоріжжя — Ужгород через Дніпро. Особливо важливим це поповнення парку є в період літніх перевезень, коли попит на подорожі традиційно зростає. Нові вагони дадуть змогу збільшити кількість місць на одних із найпопулярніших маршрутів країни та забезпечити пасажирам комфортніші умови подорожі.Від початку року Укрзалізниця поповнила свій парк 15 новими пасажирськими вагонами. А загалом у межах державної програми передбачено постачання 100 вагонів — купейних, інклюзивних та вагонів нового покоління зі збільшеним на 20 років терміном експлуатації. Постачання здійснюватиметься поетапно до травня 2028 року.Нові вагони відповідають сучасним вимогам комфорту. Вони обладнані системами кондиціонування, які працюють навіть під час тривалих зупинок завдяки посиленим акумуляторним батареям, вбиральнями зі сповивальними столиками, багаторівневим освітленням, комфортнішими верхніми полицями зі столиками та індивідуальними розетками і USB-портами для заряджання гаджетів.Для наймолодших пасажирів провідники можуть надати дитячі манежі, а для охочих провести час в дорозі за грою — шахові набори.Продовжуємо системно оновлювати парк пасажирських вагонів, роблячи подорожі Україною ще комфортнішими.

🚆 Із 28 червня призначаємо новий щоденний швидкісний поїзд «Інтерсіті» №753/754 Дніпро — Одеса.Це перший в історії незалежної України регулярний швидкісний поїзд «Інтерсіті», який поєднає Дніпро та Одесу.Також із 27 червня розпочне курсування новий щоденний швидкісний поїзд «Інтерсіті» №765/766 Київ — Одеса.📈 Крім того, збільшуємо періодичність курсування швидкісних поїздів №763/764 Київ — Одеса та №748/747 Київ — Тернопіль до шести разів на тиждень замість трьох.🔄 Забезпечити призначення нових рейсів та збільшення періодичності курсування існуючих вдалося завдяки оптимізації обороту швидкісного рухомого складу.На літній період сформовано новий цикл курсування швидкісних електропоїздів за трикутником Київ — Одеса — Дніпро.Така схема дозволяє одному й тому ж рухомому складу послідовно обслуговувати одразу кілька напрямків із високим попитом та ефективніше використовувати наявний парк. У результаті пасажири отримують більше рейсів і більше місць на найбільш затребуваних маршрутах літнього сезону.🎫 Продаж квитків уже відкрито.

Укрзалізниця увійшла в найпіковіший період 2026 року. Вже зараз щодня ми маємо 340 тисяч запитів на квитки і перевозимо 80 тисяч людей. Надалі ця пропорція зростатиме від 4 претендентів на 1 місце до 6-7 бажаючих на квиток. Аби бути максимально прозорими у відповіді на питання: «Де квитки?», ми продовжуємо нашу традицію літніх звітів. Як і минулого року, ми будемо регулярно показувати щотижневі дані по перевезенню дитячих груп та військових, топовим напрямкам й фактичним можливостям. Протягом першого тижня залізницею подорожували 472 873 пасажирів, а рекордсменом став поїзд №104 Львів-Лозова — він перевіз понад 13 тисяч людей. Загалом планується, що протягом трьох місяців літа УЗ перевезе 7 млн пасажирів.Щоб ваша подорож відбулася, є пара дієвих засобів. Основа основ — планування заздалегідь. Що раніше ви вирішите їхати і почнете моніторити квитки, то більший шанс придбати їх. Старт продажу квитків — за 20 днів до дати виїзду. Також є ефективна опція автовикупу. Через застосунок Укрзалізниці ви обираєте необхідний поїзд і дату. За появи місця в продажу програма викуповує його. Перевірено тисячами пасажирів ✅Для військових й їхніх родин доступні квитки зі спецрезерву. Їх можна придбати через застосунок Армія+.

Поки наші моніторингові групи продовжують відстежувати потенційні небезпеки на маршрутах пасажирських поїздів, ми детально аналізуємо ваші відгуки щодо якості, швидкості та злагодженості в евакуації. Ці відгуки допомагають нам зробити потенційно стресовий процес комфортнішим: наприклад, наші винахідливі ремонтники вже дообладнали 351 вагон додатковими навісними сходинками, які виготовили на власних підприємствах. Ці сходинки роблять спуск та підйом до вагонів зручнішим — особливо в місцях, де велика відстань між землею та сходами. Варто також додати, що ваші відгуки дозволяють нам системно відзначати провідників, які демонструють взірцеву оперативність і турботу при евакуаціях. Тому не забувайте про оцінку після поїздки в застосунку, це має значення для наших поїзних бригад.Принагідно подякуємо All Hands & Hearts та White Stork за інвентар, що робить евакуаційний процес ефективнішим: від гучномовців та дощовиків до ліхтарів і хімічних світлових паличок. Залізничники — разом із партнерами — сьогодні роблять максимум, щоб ваші літні подорожі були безпечними.

У травні Укрзалізниця отримала 6 нових вагонів, побудованих на вітчизняному заводі. Ними скористалися вже понад 10 тисяч людей 🧑‍🧑‍🧒‍🧒Новенькі вагони возять пасажирів від Києва до Ужгорода у складі поїзда 81. Маршрут довгий, тож мандрівники мають достатньо часу, аби ознайомитися з усіма технологічними новинками, які втілили наші інженери для комфорту й безпеки. Що саме вони додали — дивіться у відео!Вирішите протестувати все побачене власноруч і придбаєте квитки на цей поїзд — не забудьте свій паспорт мандрівника! Адже у начальника поїзда знаходиться нова печатка і вона дуууже красива. Якщо серйозно, то поява нових вагонів, нехай і в достатньо невеликій кількості, дозволяє забезпечити місця за напрямками, де на них вкрай великий попит. Це не панацея від дефіциту місць, а один з системних кроків для підтримки логістичної стабільності за умов, коли рухомий склад вибуває через зношеність та обстріли. Також зауважимо особливу важливість появи цих вагонів напочатку літа: в спекотні дні пасажирам буде комфортно завдяки тому, що там є кондиціонери. А батарея збільшеної ємності дозволить охолодити купе перед посадкою і підтримувати температуру під час тривалих зупинок. Протягом року очікуємо на поповнення у вагонному парку, яке дозволить й надалі втілювати ваші подорожі. Їдемо далі 🚆

Укрзалізниця запускає модернізований електропоїзд із кондиціонуванням на маршруті Одеса – ВінницяЗалізничники завершили модернізацію ще однієї електрички, яка відтепер обладнана кондиціонером для комфортних подорожей у літній сезон. Модернізований на власних виробничих потужностях УЗ електропоїзд курсуватиме між Одесою та Вінницею. Раніше аналогічний поїзд було запущено за маршрутом Київ – Вінниця – Хмельницький.В результаті комбінований маршрут двома модернізованими електропоїздами на маршруті Київ – Одеса із пересадкою у Вінниці може стати гідною альтернативою поїздам далекого сполучення між Києвом та Одесою. Нові рейси матимуть узгоджену стиковку, тобто очікуватимуть пасажирів навіть у випадку запізнення одного з рейсів.Маршрут з Одеси до Києва доступний з 4 червня: відправлення поїзда №840 з Одеси о 12:55, прибуття до Вінниці о 18:30, пересадка на поїзд №858 з Вінниці о 18:50 та прибуття до Києва о 22:04.Маршрут з Києва до Одеси доступний з 5 червня: поїздом №857 Київ – Хмельницький (відправлення о 07:02, прибуття до Вінниці о 10:32), пересадка на поїзд №839 (відправлення з Вінниці об 11:08 та прибуття до Одеси о 17:01).Вартість такої подорожі є вигіднішою порівняно з автобусними перевезеннями та додасть опцій у випадку дефіциту залізничних квитків на прямі поїзди на піку сезона.Ці рейси є частиною нової програми державного замовлення внутрішніх пасажирських перевезень залізницею. Фактично це прототип європейської моделі PSO (Public Service Obligation) — системи державного замовлення соціально важливих транспортних послуг, що забезпечує прозоре та передбачуване фінансування пасажирських перевезень.Квитки вже доступні в застосунку Укрзалізниці (в сполученні Київ – Одеса або зворотно – обирайте пошук "з пересадками").

Численні ворожі атаки, скорочення обсягів перевезень через неритмічну роботу вантажовідправників та різкий стрибок цін на енергоресурси критично вдарили по фінансових показниках Укрзалізниці у I кварталі 2026 року, але компанія вистояла та зберегла рух Перший квартал 2026 року для Укрзалізниці став складним випробуванням. Ворог завдав 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу — це як половина від кількості всіх атак за 2025 рік. Внаслідок цього було пошкоджено 1 718 залізничних об’єктів. Під час виконання своїх службових обов’язків поранення отримали 28 залізничників — машиністи, колійники, енергетики, вагонники та інші. Ці регулярні ворожі атаки на інфраструктуру, різке здорожчання енергоресурсів негативно вплинули на результати роботи компанії — у підсумку зафіксовано збиток близько 7,9 млрд грн. Але й при таких викликах було втримано на незмінному рівні тарифи для пасажирів, щоб зберігати доступність перевезень для всіх, а також вантажні тарифи, щоб підтримати вітчизняні підприємства та всю економіку протягом складного періоду.Ворог наростив атаки й по припортовій інфраструктурі, промислових підприємствах, а також по рухомому складу — зокрема локомотивах, які забезпечують підвезення сировини та вивезення готової продукції з виробничих потужностей. Масштабні наслідки для промисловості, а отже, й для обсягів перевезень мали перебої з енергопостачанням. Зокрема, цієї зими через проблеми з електропостачанням тимчасово призупиняли роботу металургічні, гірничо-збагачувальні комбінати та інші підприємства. Крім того, ситуацію ускладнили аномальні морози. Як наслідок, обсяги вантажних перевезень у першому кварталі цього року зменшилися на 6,4% — до 34,8 млн тонн вантажів порівняно з минулим роком.Пасажирські перевезення в далекому сполученні також зменшилися — до 5,8 млн пасажирів, що на 10% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Основними причинами цього стали системні атаки ворога на пасажирські поїзди та залізничну інфраструктуру. Через це залізничники були змушені тимчасово скорочувати або змінювати маршрути руху поїздів.Додатково ситуацію ускладнили зростання цін на паливо на тлі конфлікту на Близькому Сході та загальна нестабільність ринку. Так, закупівельна вартість дизельного пального у березні зросла майже на 50% при тому, що УЗ залишається одним з найефективніших закупівельників на Prozorro. Крім того, через масовані обстріли української енергетичної інфраструктури, втрату частини генеруючих потужностей та вимогу щодо імпорту електроенергії, щоб стабілізувати ситуацію по країні в цілому, ціни на електроенергію різко стрибнули вгору: вартість електроенергії зросла на 52%. Для Укрзалізниці це принесло додаткові витрати в розмірі 2,58 млрд грн.Водночас компанія продовжує працювати завдяки жорсткій економії. Уже другий рік поспіль зарплати залізничників не індексуються, а попередні підвищення були мінімальними. Також Укрзалізниця змушена максимально оптимізувати витрати на розвиток і відновлення, аби в складних умовах забезпечувати безперервний рух, хоч і потребує додаткових ресурсів на відновлення пошкодженого. Компанія перевиконує програму нарощення операційної ефективності обсягом понад 10,2 млрд грн. Зокрема, рекордними темпами реалізує металобрухт, ефективно здає в оренду площі через Prozorro, передає непрофільні активи та ін.Важливим для того, щоб зберегти рух, стало й впровадження експериментального механізму державного замовлення на пасажирські перевезення: вперше держава розпочала системно компенсувати різницю між собівартістю та тарифами на пасажирські перевезення .

Благодійний розіграш легендарного залізничного підсклянника завершено!Разом нам вдалося зібрати 50 050 гривень на «Залізну родину» — проєкт підтримки залізничників та їхніх сімей, які постраждали через війну. Дякуємо кожному, хто долучився ❤️Переможницею розіграшу стала Ольга Мітроніна. Коли ми зателефонували Ользі з новиною про перемогу, вона не одразу повірила:💬 «Ви точно з Укрзалізниці? Боже, яке диво! Ви мені зробили просто тиждень!»Дякуємо кожному, хто долучився до збору. Кожен донат — це допомога нашим колегам, які попри все продовжують тримати рух країни та з’єднувати міста й родини.А слова Ольги — це, мабуть, найкраща оцінка нашої роботи:💬 «Укрзалізниця працює, з’єднує, везе і вивозить. Це ще один величезний привід пишатися Україною».І це точно не останній благодійний розіграш. Стежте за сторінками Укрзалізниці — попереду ще багато цікавих лотів і можливостей підтримати «Залізну родину» 💙💛А якщо хочете допомогти вже зараз — актуальні збори «Залізної родини» зібрані тут: https://zalizna-rodyna.uz.gov.ua/zbory