Fuente
Ukraine & World of Rally | NEWS about European ralliesАсфальтовий чемпіонат Франції (цього року й...
69 Vistas/Alcance
2026-10-29 10:30
Mensaje №4759
NEWS about European rallies
Асфальтовий чемпіонат Франції (цього року його календар був скорочений з 9 до 8 раундів через скасування липневого Rallye Aveyron Rouergue - Occitanie) уже впритул наблизив до фінішної лінії. В минулі вихідні відбулося відоме ралі Critérium des Cévennes, яке проводять уже з 1956 року - воно стало сьомим і передостаннім раундом нинішньої першості.
У битву трьох звичних фаворитів (Йоанн Бонато, Рафаель Астьє, Юго Маргайан) несподівано втрутився Йоан Россель на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale з позаплановим виступом - його епізодичний старт став серйозною загрозою для всіх претендентів на титул.
У підсумку, саме пара екіпажів на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, тобто Йоана Росселя та Йоанна Бонато, домінувала на трасах Critérium des Cévennes - вони спільно виграли 14 спецділянок з 16 і принесли переможний дубль марці Lancia. Россель був трохи швидшим - він виграв 8 СД (проти 6 у Бонато) і випередив свого опонента рівно на 15 секунд.
Третім з чималим відставання фінішував чинний лідер чемпіонату Рафаель Астьє на задньопривідному прототипі Porsche 992 Rally GT - він програв перемождю майже 2,5 хвилини (чи +2.18,0).
Дуже складним стало це ралі для Юго Маргайана (Hyundai i20 N Rally2), який тижнем раніше виграв відоме іспанське RallyRACC Catalunya - Costa Daurada. Він вже в перший день Critérium des Cévennes зіткнувся з серйозною технічною проблемою - проїхав два СД з непрацюючим гідропідсилювачем керма і втратив близько п'яти хвилин. Після цього Маргайан примудрився створити невелике диво - за півтора дня зміг піднятися з 69-го місця на четверте!
Перед фінальним раундом продовжує лідирувати Рафаель Астьє з 132 очками, який випереджає Йоанна Бонато (120 очок). Третім тримається Юго Маргайан з 115 очками. Але, згідно з поточною версією спортивного регламенту, за підсумками сезону відкидається один гірший результат.
Таким чином, Бонато не втрачає нічого, а у Астьє та Маргайана у "підвішеному" стані перебувають 12 і 10 очок відповідно. Тобто до фінального раунду Rallye du Var (27-29 листопада) лідери насправді підходять з такими "віртуальними" показниками:
1. Бонато - 120/120 (3 перемоги, 2 других і 1 третє місця)
2. Астьє - 120/132 (3 перемоги, 1 друге і 3 третіх місця)
3. Маргайан - 105/115 (0 перемог, 4 других і 2 третіх місця)
Таким чином, перевага поки на боці Бонато й Астьє - вони мають більше шансів на титул, ніж Маргайан. В дуелі двох головних фаворитів поки наступна комбінація:
- Бонато в фіналі досить просто фінішувати попереду Астьє, щоб стати чемпіоном;
- Астьє мусить неодмінно випередити Бонато й одночасно фінішувати не нижче третього місця
Асфальтовий чемпіонат Франції (цього року його календар був скорочений з 9 до 8 раундів через скасування липневого Rallye Aveyron Rouergue - Occitanie) уже впритул наблизив до фінішної лінії. В минулі вихідні відбулося відоме ралі Critérium des Cévennes, яке проводять уже з 1956 року - воно стало сьомим і передостаннім раундом нинішньої першості.
У битву трьох звичних фаворитів (Йоанн Бонато, Рафаель Астьє, Юго Маргайан) несподівано втрутився Йоан Россель на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale з позаплановим виступом - його епізодичний старт став серйозною загрозою для всіх претендентів на титул.
У підсумку, саме пара екіпажів на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, тобто Йоана Росселя та Йоанна Бонато, домінувала на трасах Critérium des Cévennes - вони спільно виграли 14 спецділянок з 16 і принесли переможний дубль марці Lancia. Россель був трохи швидшим - він виграв 8 СД (проти 6 у Бонато) і випередив свого опонента рівно на 15 секунд.
Третім з чималим відставання фінішував чинний лідер чемпіонату Рафаель Астьє на задньопривідному прототипі Porsche 992 Rally GT - він програв перемождю майже 2,5 хвилини (чи +2.18,0).
Дуже складним стало це ралі для Юго Маргайана (Hyundai i20 N Rally2), який тижнем раніше виграв відоме іспанське RallyRACC Catalunya - Costa Daurada. Він вже в перший день Critérium des Cévennes зіткнувся з серйозною технічною проблемою - проїхав два СД з непрацюючим гідропідсилювачем керма і втратив близько п'яти хвилин. Після цього Маргайан примудрився створити невелике диво - за півтора дня зміг піднятися з 69-го місця на четверте!
Перед фінальним раундом продовжує лідирувати Рафаель Астьє з 132 очками, який випереджає Йоанна Бонато (120 очок). Третім тримається Юго Маргайан з 115 очками. Але, згідно з поточною версією спортивного регламенту, за підсумками сезону відкидається один гірший результат.
Таким чином, Бонато не втрачає нічого, а у Астьє та Маргайана у "підвішеному" стані перебувають 12 і 10 очок відповідно. Тобто до фінального раунду Rallye du Var (27-29 листопада) лідери насправді підходять з такими "віртуальними" показниками:
1. Бонато - 120/120 (3 перемоги, 2 других і 1 третє місця)
2. Астьє - 120/132 (3 перемоги, 1 друге і 3 третіх місця)
3. Маргайан - 105/115 (0 перемог, 4 других і 2 третіх місця)
Таким чином, перевага поки на боці Бонато й Астьє - вони мають більше шансів на титул, ніж Маргайан. В дуелі двох головних фаворитів поки наступна комбінація:
- Бонато в фіналі досить просто фінішувати попереду Астьє, щоб стати чемпіоном;
- Астьє мусить неодмінно випередити Бонато й одночасно фінішувати не нижче третього місця