NEWS about European rallies
Відносно спокійна стадія в чемпіонаті Німеччини завершилася - в минулі вихідні відбулося ADAC 3-Städte-Rallye, п'ятий раунд першості з семи запланованих. Тепер на учасників чекатиме справжня битва на виживання - адже два фінальних раунди відбудуться з інтервалом лише тиждень.

На фініші сезону очікуються ADAC Saarland-Pfalz Rallye (через аномальну спеку та ризик пожеж його перенесли з серпня на 30-31 жовтня) і Int. ADMV Lausitz Rallye (6-7 листопада). Варто мати на увазі, що між базами ралі дистанція по прямій майже 600 км, а по дорогах - мінімум 750 км. Тобто для тих учасників, що запланували старти на обох фінальних раундах, графік і логістика можуть стати серйозним викликом - особливо враховуючий різний тип трас (суцільний асфальт на одному ралі та комбінація гравій-асфальт на іншому).

На недавньому ADAC 3-Städte-Rallye були присутні практично всі основні гравці нинішньої німецької першості - Маріян Грібель (Škoda Fabia RS Rally2), Філіп Гайпель (Toyota GR Yaris Rally2), Юліус Таннерт (Porsche 992 Rally GT), Карстен Мое (Porsche 992 Rally GT), Бьйорн Саторіус (Toyota GR Yaris Rally2). До них долучилися ще два "вільних мисливці", які не номіновані до німецької першості - господар траси Альберт фон Турн (Škoda Fabia RS Rally2) й австрієць Германн Нойбауер (Toyota GR Yaris Rally2), який недавно здобув титул чемпіона Австрії.

Коли Маріян Грібель виграв СД1 і став першим лідером ралі, здавалося, що це початок його чергової подорожі до перемоги. Але потім щось пішло не так - він хоч і протримався на позиції лідера з СД1 по СД3, однак пізніше почав стрімко втрачати темп. Грібель поступово втрачав позиції, повільно відкотився на четверте місце в абсолюті... А на фінальному Power Stage отримав прокол, втратив майже півтори хвилин - у підсумку, тільки п'ятий в абсолюті та третій в заліку чемпіонату Німеччини.

Найкращим став саме австрійський гість Германн Нойбауер - він перехопив лідерство на СД4, впевнено контролював ситуацію до самого фінішу. Завдяки цьому він став переможцем ADAC 3-Städte-Rallye, випередивши на +38,3с іншого "гастролера", німця Альберта фон Турна.

Третім фінішував Філіп Гайпель (+53,0с відставання), який також став переможцем п'ятого раунду чемпіонату Німеччини. Четверту позицію в абсолюті та другу в національному заліку посів Юліус Таннерт на ефектному задньопривідному прототипі Porsche 992 Rally GT - він програв Гайпелю майже рівно хвилину.

У чемпіонаті Німеччини сталася зміна лідера - на першу позицію піднявся Філіп Гайпель з 126 очками, який випередив Маріяна Грібеля (123 очки). Очевидно, тут головну роль відіграв прокол Грібеля на Power Stage, який позбавив його бонусних очок і другого місця на цьому раунді чемпіонату. Навіть за найскромнішими підрахунками Грібель втратив щонайменше шість очок. Третім тримається Карстен Мое з 89 очками, за ним тягнуться Бьйорн Саторіус (86) і Юліус Таннерт (80).

Станом на зараз залишилися тільки два претенденти на титул - Гайпель і Грібель, які ще мають в резерві по два залікових старти (поки використали тільки чотири номінованих старти з максимально можливих шести). А от Мое, Саторіус і Таннерт вже поза грою - вони використали п'ять з шести можливих номінованих стартів і вже не мають шансів наздогнати чинного лідера Філіпа Гайпеля.