WRC-2027. News
Минулого тижня нарешті з'явився календар ралійного чемпіонату світу 2027 року. Базові зміни - збільшення кількості раундів до 15 (то вже суттєве збільшення навантаження на учасників), втрата двох старих ралі та прихід трьох нових змагань. Тепер спробуємо трохи детальніше розібратися з цими подробицями.

У грі практично незмінними залишилися 12 раундів - Монте-Карло, Швеція, Кенія, Хорватія, Іспанія (Канари), Японія, Греція, Естонія, Фінляндія, Парагвай, Чилі й Саудівська Аравія (має багаторічний контракт на проведення фінального раунду WRC).

В уже звичні терміни відбудуться наступні раунди - Монте-Карло (січень), Швеція (лютий), Кенія (березень), Хорватія (квітень), Іспанія (травень), Греція (кінець червня), Естонія (липень), Фінляндія (стик липня і серпня), Саудівська Аравія (листопад). Парагвай з Чилі мають чималий зсув на два місяці - у 2026 році відбувалися в серпні-вересні, в 2027 році "переїжджають" на жовтень-листопад. Японія залишається на своїх оновлених термінах в першій половині сезону - тобто стик травня-червня.

Приходять три нових для чемпіонату світу ралі - Rally d'Italia в Римі (тобто це добре відоме Rally di Roma Capitale, яке було раундом чемпіонату Європи в 2017-2026 роках), Rally US (заплановане в штатах Тенессі та Кентуккі, на базі національного змагання Overmountain Rally Tennessee) і Rally Scotland (повернення Великої Британії до чемпіонату світу після восьмирічної перерви). Якраз саме ралі в США та Шотландії зайняли той часовий період у серпні-вересні, який раніше належав Парагваю та Чилі.

Відповідно, вилітають два раунди - на Сардинії (гравійне Rally Italia Sardegna віддало своє місце асфальтовому Rally di Roma Capitale) та в Португалії. Саме остання втрата стала найбільшою несподіванкою - адже португальці мали трирічний контракт на проведення раунду WRC у 2026-2028 роках. На жаль, досить наочна демонстрація, що заради додаткової користі FIA та промоутер можуть спокійно ігнорувати більшість підписаних раніше угод.

Перша половина сезону буде переважно асфальтовою - з восьми перших раундів п'ять відбудуться саме на цьому покритті (Монте-Карло, Хорватія, Іспанія, Японія, Італія). Друга половина сезону (сім раундів, від Естонії до Саудівської Аравії) повністю гравійна - цей фактор вчергове стане серйозною проблемою для майбутніх лідерів чемпіонату світу, яким доведеться регулярно стартувати першими на гравійній трасі.

Дуже складна логістика в середині сезону, коли протягом шести тижнів відбудуться чотири раунди WRC - Греція (24-27 червня), Італія (8-11 липня), Естонія (22-25 липня) і Фінляндія (29 липня - 1 серпня). Тобто фінський і естонський раунди відбудуться протягом двох уїк-ендів поспіль.

Ланцюжок подорожей виглядає наступним чином:
- Європа (Монте-Карло, Швеція)
- Африка (Кенія)
- Європа (Хорватія, Іспанія)
- Азія (Японія)
- Європа (Греція, Італія, Естонія, Фінляндія)
- Північна Америка (США)
- Європа (Шотландія)
- Південна Америка (Парагвай, Чилі)
- Близький Схід (Саудівська Аравія)