WRC-2026Перемога Тьєррі Ньовілля трохи урізноманітнила загальну картину в WRC-2026. По-перше, нарешті вдалося перервати результативну серію Toyota Gazoo Racing WRT з п'яти виграних раундів поспіль - у Hyundai Shell Mobis WRT нарешті відкрили переможний рахунок у 2026 році. Головне, щоб ця атака корейсько-німецької команди отримала гідне продовження.По-друге, вже зараз за сумою шести раундів маємо п'ятьох різних переможців протягом одного сезону - Олвер Сольберг, Елфін Еванс, Такамото Кацута, Себастьєн Ожьє та Тьєррі Ньовілль. Тепер залишається частіше поглядати в бік Адрієна Фурмо та Самі Паярі - чи зможе хтось з них вже цього року здобути першу в кар'єрі перемогу?Тойотівці продовжують домінувати в загальному заліку WRC-2026, де посідають три перші позиції. Трохи зміцнив своє лідерство Елфін Еванс, який після Португалії збільшив свою перевагу над Такамото Кацутою з 2 до 12 очок - рахунок уже 133:111. На третє місце піднявся Олівер Сольберг, але його відставання від лідера все ще перевищує три десятки очок. До речі, швед вже оновив персональний рекорд і здобув 92 очки протягом сезону - попереднім досягненням були 71 очко в 2025 році.Загострилася боротьба за місце в Топ-5 - Адрієн Фурмо випередив Самі Паярі (фін стрімко впав з третього на п'яте місце), коли в Португалії перетворив програшний рахунок 59:72 на набагато більш приємний для себе 79:78.Нарешті помітно покращив свою статистику Тьєррі Ньовілль, який практично подвоїв очковий багаж. Бельгієць після п'яти перших раундів мав лише 35 очок, але завдяки перемозі в Португалії стрімко покращив цей показник до 65 очок. Тепер Ньовілль впритул наблизився до Себастьєна Ожьє з 67 очками - правда, француз стартував тільки на чотирьох раундах (проти шести у бельгійця).Після не надто вдалого початку сезону (67 очок у чотирьох стартах) шанси Себастьєна Ожьє на успішний захист титулу помітно знизилися. Адже торік після шести раундів (в яких стартував чотири рази) француз мав на своєму рахунку 114 очок і посідав другу позицію в чемпіонаті. А зараз у нього тільки 67 очок і шосте місце.Для Такамото Кацути цей сезон у будь-якому випадку стане кращим у кар'єрі - адже він уже виграв два раунди WRC і здобув 111 очок у шести стартах (у середньому 18,5 за етап). Для порівняння, персональним рекордом японця поки є показник 2022 року, коли він здобув 122 очки в 13 стартах (чи 9,38 очки за етап).Адрієн Фурмо помітно покращив свою результативність у складі Hyundai Shell Mobis WRT - він здобув уже 79 очок у шести стартах (13,17 очок за раунд). Торік він у статусі "корейця" назбирав 115 очок у 14 стартах (8,21 очки за етап). Фактично, Фурмо зараз вже повернувся на свій зоряний рівень 2024 року, коли в складі M-Sport Ford WRT здобув 165 очок у 13 стартах (чи в середньому 12,69 очок).Чудово прискорився також Самі Паярі - торік він після шести раундів мав на своєму рахунку лише 31 очко, а зараз навіть з двома "проблемними" стартами (Монте-Карло та Порутгалія) вже назбирав 78 очок. Тобто в 2,5 рази більше!Пілоти (після шести раундів)1. Еванс (GB) - 1232. Кацута (J) - 1113. Сольберг (S) - 924. Фурмо (F) - 795. Паярі (FIN) - 786. Ожьє (F) - 677. Ньовілль (B) - 658. Лаппі (FIN) - 219. Россель Й. (F) - 2010. Россель Л. (F) - 18Прикра поразка Toyota Gazoo Racing WRT на португальському раунді практично не відбилася на її командному лідерстві. Адже в Португалії тойотівці програли Hyundai Shell Mobis WRT з практично мінімальним рахунком 46:51. Тобто ця "осічка" всього лиш скоротила перевагу "японців" з 98 до 93 очок - це насправді складно назвати колосальною поразкою.M-Sport Ford WRT зараз становить собою насправді сумне видовище - шість раундів принесли британській команді тільки 71 пункт. Торік після шести раундів було 87 очок, тобто падіння становило вже 18,4%. А зараз два штатних екіпажі M-Sport Ford WRT спільно здобули на 15 очок менше, ніж самотній Самі Паярі з Toyota Gazoo Racing WRT2.Команди (після шести раундів)1. Toyota Gazoo Racing WRT - 3112. Hyundai Shell Mobis WRT - 2183. Toyota Gazoo Racing WRT2 - 864. M-Sport Ford WRT - 71