WRC-2026/2027Вже цілий місяць точаться численні дискусії навколо загадкового ралійного прототипу від Toyota Gazoo Racing WRT, який почали тестувати десь наприкінці лютого. Тепер практично весь березень у мережі з'являються окремі фото та відео тестів цього автомобіля. При цьому він навіть не має хоча б якогось попереднього позначення моделі.Тойотівці не заперечують, що провадять праці над прототипом майбутнього нового ралійного автомобіля, створеного за вимогами нового технічного регламенту Rally1 WRC27. Найбільше інтригує силует нового прототипу, який радикально відрізняється від звичних хетчбеків Yaris - профіль автомобіля ближчий до купе.Відповідно, одна за одною полетіли версії про можливу назву моделі - або радикально оновлена версія GR Yaris, або нове покоління купе GT86 (свого часу на його базі навіть створили задньопривідний ралійний автомобіль групи R3), або навіть майбутня відроджена Celica (саме ця модель у 70-90-х роках вважалася справжньою ралійною іконою марки Toyota).З часом почали з'являтися окремі, досить обережні коментарі представників Toyota Gazoo Racing WRT. Чи не найцікавішою була репліка технічного директора Тома Фаулера, який мусив визнати - на поточній стадії (тобто створення та тестування загальної концепції нового автомобіля) прототип Rally1 WRC27 поки що за своїми основними характеристиками ні в чому не перевершує поточну Toyota GR Yaris Rally2. Свого часу саме на цю обставину вказували скептики, що існує ризик - Rally1 WRC27 може просто стати трохи потужнішою та ліберальнішою версією Rally2 з використанням спільних базових вузлів.За словами Фаулера, зараз досить складно перевершити їх поточну Toyota GR Yaris Rally2 - все ж праці з вдосконалення цього автомобіля тривають понад три роки, він став чи не найкращим у категорії Rally2 (часом перевершує навіть еталонну Škoda Fabia RS Rally2). Фактично, зараз прототип Rally1 WRC27 від поточної Toyota GR Yaris Rally2 відрізняється головним чином лише конструкцією кузова - двигуни аналогічні, більшість вузлів (коробка передач, диференціали) теж максимально уніфіковані, мінімально допустима маса автомобілів теж дуже подібні.Загалом, попереду чекає ще чимало праць над прототипом Toyota Rally1 WRC27, щоб помітно покращити його характеристики та перевершити поточну Toyota GR Yaris Rally2. На додачу до цього Фаулер також зазначив - могло б бути навіть простіше та вигідніше, якби заводська команда Toyota Gazoo Racing WRT розпочала сезон з модифікованою версією Toyota GR Yaris Rally2. Але цей варіант поки не розглядається - всі сили будуть кинуті на максимальне вдосконалення конструкції Toyota Rally1 WRC27.📸 Município de Boticas, Leandro Lemos Motorsport