NEWS about world ralliesВчора в Кенії завершилося одне з найцікавіших історичних ралі - MRF Tyres East African Safari Classic Rally. Це змагання започаткували у 2003 році, щоб відтворити марафонську атмосферу славетних Safari Rally - очікувалося, що історичне ралі повинне компенсувати втрату "базового" Safari Rally, яке після 2002 року надовго випало з календаря ралійного чемпіонату світу.Загальний принцип - змагання триває 8-10 днів, учасники долають від 1500 до 2000 км бойової дистанції, маршрут зазвичай містить спецділянки довжиною від 30 км до 120-130 км. Враховуючи екстремальні умови на тутешніх трасах та певні складнощі з логістикою, East African Safari Classic Rally проводять не щороку, а з дворічними інтервалами по непарних роках. Хоча ця система одного разу дала збій - змагання 2021 року через пандемію коронавірусу перенесли на 2022 рік. Через це ралі довелося провести два роки поспіль (2022 і 2023), щоб повернутися до звичного графіку по непарних роках.На MRF Tyres East African Safari Classic Rally організатори запропонували дев'ятиденний маршрут, який складався з 24 спецділянок загальною довжиною 1905,68 км. Учасники теж потішили своїм представництвом - на старті з'явилися 57 екіпажів, що стало одним з кращих результатів в історії Safari Classic Rally (рекордом були по 60 екіпажів у 2013 і 2023 роках). Найбільш популярними автомобілями стали численні версії раритетних Porsche 911 - на них стартували 31 екіпажі. Неофіційну другу позицію за масовістю посіли Ford Escort перших поколінь (Mk I/II), загалом 11 учасників. На третьому місці опинилася марка Datsun з її 240Z/280Z i Violet - їх обрали 8 екіпажів.Серед учасників можна було побачити чимало досить відомих імен - кенійця Балдева Чагера (багаторазовий чемпіон Кенії), італійця Еудженіо Амоса (пілотував унікальний Ferrari 308 GTB Proto), грека Журдена Сердерідіса, бельгійця Фредеріка Міклотта (в минулому був одним з топ-штурманів Бельгії), нідерландця Йоса Ферстаппена. До речі, майже непоміченим був той факт, що під номером 24 стартував ФІерді Порше, праонук легендарного Фердінанда Порше.Попри складні умови, процент "виживання" виявився насправді високим - до фінішу дісталися 43 екіпажі з 57 (правда, 14 з них скористалися "опцією" SupeRally). Перемогу з 24 хвилинами переваги святкував британець Гаррі Хант (Porsche 911), який 15 років тому вважався одним з найбільш перспективних британських юніорів. Цікаво, що для нього це був дебютний старт на East African Safari Classic Rally - і він відразу став переможним! При тому, що Хант розпочав змагання з 22-го часу на СД1...