ДНК Формули-1🏎🧬 | Лоуренс Барретто про те, що відомо після тестів у БарселоніКоло за кол...

Лоуренс Барретто про те, що відомо після тестів у БарселоніКоло за колом — це було гасло тестів у Барселоні, де команди намагалися проїхати якомога більше кілометрів, щоб зібрати дані, які стануть неоціненними для розуміння нових болідів Формули-1 2026 року. Журналіст Формули-1, Лоуренс Барретто, підсумував все що відбувалося за закритими дверима тестів у Барселоні.«Загальна атмосфера після тестів на автодромі в Барселоні була дуже позитивною. Мета полягала в тому, щоб дати командам можливість вийти на трасу і почати випробовувати свої нові машини – і 10 з 11 команд саме це і зробили. У перший день тестів 2014 року, коли правила були востаннє так кардинально змінені, всі команди проїхали 93 кола. На цьогорічному відкритті сезону одна команда проїхала більше за перший день, а загальний результат першого дня був у 5 разів більшим.Враховуючи такі кардинальні зміни в правилах щодо шасі, включаючи впровадження активної аеродинаміки, та силових агрегатів, де двигуни мають майже рівний розподіл між електричною та паливною потужністю, такий результат є дуже вражаючим.Через затримки у виробництві Williams вирішила пропустити тести в Барселоні і замість цього провести віртуальні тести на трасі (VTT), зосередившись на тому, щоб машина була готова до початку офіційних передсезонних тестів у Бахрейні 11 лютого.Керівник команди, Джеймс Воулз сподівається, що затримка не поставить їх у скрутне становище, оскільки команда планує провести знімальний день перед 6 днями заїздів у пустелі, де команди почнуть зосереджуватися на посиленні своєї програми для перевірки надійності, перш ніж перейти до пошуку продуктивності.Aston Martin прибули до Барселони пізніше інших команад. Вони відправили машину літаком (зазвичай болід подорожує вантажівкою) до Барселони в середу, і після величезних зусиль команди їм вдалося вивести на трасу перший Aston Martin, спроєктований Едріаном Ньюї, щоб проїхати кілька кіл у четвер, перш ніж Фернандо Алонсо взяв кермо в п'ятницю і почав набирати якомога більше кіл.Це хороший результат для Aston Martin, які з 2026 року переходять на двигуни Honda. Вони також розробляють власну коробку передач і підвіску (раніше ці компоненти вони купували у Mercedes). Тож це багато нових речей, які об'єднуються одночасно.Поки що зарано робити висновки наскільки хороша машина Ньюї. Так само важко сказати, хто виглядає сильним, а хто ні. Очевидно, що деякі команди, наприклад Mercedes, були дуже сильними з самого початку і протягом усіх днів. Але неможливо дізнатися, яку програму вони виконували порівняно з іншими командами.Cadillac і Audi мали дуже сильний старт. Ці дві команди стояли перед величезним завданням підготуватися. Cadillac створював команду з нуля. Audi, хоча і перейменувала команду Sauber, використовує власний силовий агрегат — перший, який вони побудували. Зрозуміло, що вони зіткнулися з деякими проблемами, але обидві команди все одно провели всі три дні, відведені для них, щоб зібрати цінні дані.Як ви можете собі уявити, після року на лаві запасних Серхіо Перес і Валттері Боттас не могли дочекатися, щоб знову сісти за кермо, і обоє повернулися з Cadillac. Обидва проїхали чималу відстань за 3 дні, щоб знову увійти в ритм. Хоча вони разом взяли участь у понад 500 Гран-прі, їхній суперник Арвід Ліндблад не має жодного досвіду. Він дебютує в Racing Bulls цього року і проїхав свої перші повноцінні кола на новій машині, розділивши обов'язки пілота з Ліамом Лоусоном.Чинний чемпіон світу Ландо Норріс вперше отримав можливість керувати болідом Формули-1 під №1, а дебютний силовий агрегат Red Bull, вироблений у партнерстві з Ford, вразив глядачів своєю надійною роботою в Red Bull і Racing Bulls.Наступного тижня команди повернуться на базу, щоб доопрацювати свої боліди, а інші офіційно розпочнуть сезон — це Williams, McLaren і Aston Martin. Потім всі попрямують до Бахрейну, де пройдуть 2 тридених тести. Хоча тести в Барселоні проводилися за закритими дверима, тести в Бахрейні будуть відкритими».🔔 F1 DNA