🚌 Автобусний рух через пункт пропуску «Шегині – Медика» влітку не обмежуватимуть: Україна домовилась з ПольщеюРішення про тимчасове призупинення оформлення автобусів на в’їзд до Польщі з 15 червня 2026 року на півтора року, про яке польська сторона повідомила напередодні, буде відтерміноване.🤝 Питання врегульовано за результатами переговорів між Міністерством розвитку громад та територій України та Міністерством внутрішніх справ Республіки Польща за сприяння Посольства України в Польщі.ℹ️ Нагадаємо, 10 червня польська сторона поінформувала про намір тимчасово обмежити автобусний рух через пункт пропуску «Медика – Шегині» у напрямку в’їзду до Польщі у зв’язку з проведенням масштабних ремонтних робіт.З огляду на важливість цього маршруту, Мінрозвитку оперативно ініціювало консультації з польською стороною щодо можливих наслідків такого рішення для громадян та міжнародних перевізників.➡️ За результатами перемовин досягнуто домовленості про забезпечення оформлення автобусів на період літнього сезону навіть в умовах проведення ремонтних робіт.
🛃 За 5 місяців 2026 року митні органи виявили 4 986 порушень митних правил на суму 2 млрд гривень. Кількість виявлених правопорушень у порівнянні з аналогічним періодом минулого року збільшилась на 22%.У 2 018 справах про порушення митних правил тимчасово вилучено предмети правопорушень на суму 255 млн гривень. Зокрема:⚙️ промислових товарів на 188 млн грн;🧀 продовольчих товарів на 35 млн грн;🚘 транспортних засобів на понад 27 млн гривень;💵 валюти на 5 млн грн.У 468 справах про порушення митних правил, у тому числі заведених у попередніх періодах, митницями застосовано адміністративне стягнення у вигляді штрафу на суму 15 млн грн, стягнуто до Держбюджету 25 млн грн з урахуванням справ, розглянутих за попередній період.⚖️ На розгляд до суду митницями передано 2771 справ про порушення митних правил на суму понад 1,6 млрд гривень.За результатами розгляду справ судами, у тому числі заведених у попередні періоди, накладено стягнень (конфіскація товарів та штрафи) на суму майже 5,2 млрд гривень.🌐 Сайт Держмитслужби😎 Facebook 🕊 Instagram 📹 YouTube 🏢 WhatsApp 📩 Telegram 👥 X
🚬 Велику партію прихованих цигарок виявили митники на кордоні з РумунієюЇх через пункт пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус» намагався незаконно вивезти з України водій вантажівки у підлозі ваговоза.Під час здійснення митного контролю посадові особи Чернівецької митниці звернули увагу на ознаки втручання в конструкцію транспортного засобу. Для перевірки своїх припущень вони застосували ручну рентгенівську систему та цифровий ендоскоп. Результати обстеження вказали на наявність аномалій, нехарактерних для даної конструкції транспортного засобу.Відтак вантажівку направили в інший пункт пропуску для проведення поглибленого огляду із застосуванням спеціалізованого обладнання.На етапі контрольного зважування транспортного засобу зафіксовано різницю фактичної ваги приблизно на одну тонну у більшу сторону. Демонтаж підлоги продемонстрував прихований вантаж - тютюнові вироби.Наразі митники дістають сигарети зі спеціально обладнаних сховищ, здійснюють їх підрахунок та документують порушення митних правил. Незаконний товар буде вилучений разом із транспортним засобом.🌐 Сайт Держмитслужби😎 Facebook 🕊 Instagram 📹 YouTube 🏢 WhatsApp 📩 Telegram 👥 X
🔩 Під виглядом цинкового порошку через «Ягодин» намагалися вивезти понад 16 тонн техногенних відходів, що можуть містити дорогоцінні метали Відповідно до товаросупровідних документів, у причепі вантажного автомобіля, який прямував з України до Німеччини, перевозилося понад 20 тонн цинкового композиту у вигляді порошку. За інформацією декларанта, зазначений матеріал використовується у виробництві легованої сталі та сплавів а його хімічна формула не містить дорогоцінних металів.Під час митного огляду із застосуванням технічних засобів митного контролю митники встановили, що в кожному біг-безі знаходилося подвійне пакування. Верхній поліетиленовий пакет дійсно містив цинковий порошок, загальна вага якого становила майже 4 тонн. Натомість в інших пакетах, розміщених усередині, митники виявили понад 16 тонн брухту техногенних відходів у вигляді механічно подрібнених фрагментів електронних плат, мікросхем, конденсаторів та радіодеталей.За попередніми висновками, зазначені матеріали можуть містити дорогоцінні метали. Їхній склад та вартість будуть встановлені за результатами експертизи.Товар тимчасово вилучено та передано на склад митниці. За ознаками порушення, передбаченого статтею 483 Митного кодексу України, складено протокол про порушення митних правил.☝🏼Нагадуємо, що відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 31 грудня 2025 року №1795 «Про затвердження переліку товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та квот на 2026 рік» обсяг квоти на експорт відходів і брухту дорогоцінних металів становить 0 тонн.🌐 Сайт Держмитслужби😎 Facebook 🕊 Instagram 📹 YouTube 🏢 WhatsApp 📩 Telegram 👥 X
На майданчику LB.talks відбулося публічне інтервʼю очільника Держмитслужби«Мушу визнати, як у представника силових кіл, антикорупційного ком'юніті, у мене були певні стереотипні погляди щодо системної контрабанди на митниці, внаслідок чого вони давали якусь певну спрощену картину світу, певне примітизоване бачення шляхів і масштабів вирішення цього, - заявив Орест Мандзій. - У світогляді силовиків достатньо, умовно, синхронізувати інформаційні ресурси Держмитслужби та митних адміністрацій суміжних країн, запровадити автоматизований обмін інформацією, і це є панацеєю для ліквідації контрабандних схем.Насправді, коли ти потрапляєш в середовище і митну екосистему, розумієш, що проблематика набагато масштабніша, набагато ієрархічніша. Насправді, я думаю, що першопричиною і основним лейтмотивом того стану речей, який на сьогоднішній день є, це проблема, яка властива загалом всім структурам в сфері публічного управління, - хронічне недофінансування. Якщо взяти до уваги потреби Державної митної служби України, на сьогоднішній день наш бюджетний запит задоволений на 48 %. Прогнози наступного року ще менш втішні - 37 %…»
Майже 1,7 кг небезпечного PVP під виглядом автохімії: на кордоні з Румунією викрили контрабанду психотропуМайже 1,7 кг особливо небезпечної психотропної речовини PVP намагалися ввезти в Україну під виглядом автомобільної хімії. Заборонену речовину виявили на українсько-румунському кордоні у вантажівці міжнародного перевізника.За даними слідства, водій прямував з Румунії в Україну через пункт пропуску «Порубне – Сірет». Під час митного контролю він заявив, що не перевозить товарів чи речовин, які підлягають обов’язковому декларуванню або мають обмеження на переміщення через державний кордон.Насправді у вантажівці були приховані ємності з психотропом. Частину речовини помістили у пляшку з-під моторного мастила, іншу - у ємності з-під концентрату охолоджувальної рідини. Усе сховали в ящику для інструментів.Під час поглибленого огляду митники виявили рідини невідомого походження. Експрес-аналіз показав наявність синтетичних катіонів, а подальша експертиза підтвердила, що у пляшках містився PVP - особливо небезпечна психотропна речовина.За процесуального керівництва прокурорів Чернівецької обласної прокуратури водію повідомлено про підозру у контрабанді психотропних речовин в особливо великих розмірах.Суд обрав підозрюваному запобіжний захід - тримання під вартою без права внесення застави.Відповідно до ст. 62 Конституції України, особа вважається невинуватою, доки її вину не буде доведено в суді.
Кабінетом Міністрів України, як суб’єктом законодавчої ініціативи, зареєстровано у Верховній Раді України:🔰 Проєкт Митного кодексу України (реєстр. № 1️⃣5️⃣2️⃣9️⃣5️⃣).❇️ Законопроєкт спрямований на забезпечення відповідності Митного кодексу України положенням актів права ЄС у митній сфері для виконання вимог до України як держави – кандидата на вступ до ЄС.❇️ Положення проєкту Кодексу ґрунтуються, зокрема, на положеннях Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 від 09.10.2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Делегованого регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2446 від 28.07.2015 на доповнення Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 стосовно детальних правил щодо певних положень Митного кодексу Союзу, Імплементаційного регламенту Комісії (ЄС) № 2015/2447 від 24.11.2015 щодо детальних правил імплементування певних положень Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 про встановлення Митного кодексу Союзу, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2022/2399 від 23.11.2022 про створення єдиного вікна Європейського Союзу для митниці та внесення змін до Регламенту (ЄС) № 952/2013, Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита, Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003, включених до переліку актів права ЄС у переговорному розділі 29 «Митний союз».Проєкт Кодексу має таку структуру:✅ розділи I–IX відповідають структурі Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 952/2013 від 09.10.2013 про встановлення Митного кодексу Союзу (на рівні розділів та глав);✅ розділи X–XI відповідають структурі Регламенту Регламенту Ради (ЄС) № 1186/2009 від 16.11.2009 про встановлення у Співтоваристві системи звільнень від сплати мита та Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 608/2013 від 12.06.2013 щодо забезпечення митними органами дотримання прав інтелектуальної власності та про скасування Регламенту Ради (ЄС) № 1383/2003 відповідно;✅ розділи XII–XV охоплюють положення національного рівня, а саме перевезення товарів фізичними особами, митну статистику, порушення митних правил, митні органи;✅ розділи XVI–XVII – перехідні положення, необхідні для забезпечення функціонування окремих процесів до набуття Україною статусу членства в Європейському Союзі та у період дії воєнного стану, та прикінцеві положення.
З цікавістю прочитав перше паркетне інтерв’ю голови митниці Ореста Мандзія для Forbes.За іронією долі, володіє ним багаторічний король Duty Free Артур Гранц.Але навіть якщо винести за дужки інтереси власника видання на митниці, інтерв’ю вийшло не те щоб компліментарне, а радше беззубе.Жодної гострої теми ми не побачили. А професійна спільнота, яка, власне, і буде головним читачем, очікувала саме цього.Але не поспішайте з висновками.Ставити під сумнів кваліфікацію колег якось неправильно, адже, можливо, складні питання таки були, але вже на етапі постпродакшну зникли. Не дарма ж інтерв’ю починається з фрази: «Розмову скорочено та відредаговано для зрозумілості».
Ба більше, видання Forbes, яке працює в режимі paywall (платний доступ), інтерв’ю з Мандзієм зробило безкоштовним. Такий «хід» теж багато про що говорить.Але давайте вже про суть розмови.Навіть те, що в інтерв’ю було розкрито, дає можливість оцінити обрану Орестом Миколайовичем стратегію як розвитку митниці, так і свого власного позиціонування в ній.Ви ж пам’ятаєте дилему, яку я описував у своїй статті під час конкурсу та яка постане перед новим головою?«Або конфлікт із системою, або контакт із системою».І, судячи з прочитаних тез та тих непублічних процесів, які відбуваються всередині митниці, Орест Миколайович знайшов третій шлях.Головним викликом для Мандзія є збереження платежів до бюджету. Саме падіння цих цифр може стати підставою для його миттєвого відсторонення, про що мріють усі групи впливу. «Митниця не дає гроші на армію! У відставку його!»Щоб не допустити падіння платежів, потрібно дуже обережно проводити будь-які зміни. На цьому погоріли кілька попередників Мандзія, тому, врахувавши їхній досвід, новий голова діє обережно.Ніякого масового призначення «парашутистів» із приставкою в.о. не відбулося. Усі керівники регіональних митниць залишилися на своїх місцях, але до них доведена проста думка: «Пройти горнило переатестації та зберегтися в системі можливо навіть попри минулі гріхи. Для цього потрібно забути старі практики».І багатьох цей підхід влаштував.На самому кордоні вже майже місяць повністю зупинено більшість контрабандних схем. Жодної «чорнухи» у вигляді порожніх бусів, м’яса під виглядом солі і так далі не їде.Ті, хто працював за сірими схемами із заниженням вартості та ваги товару, отримали умову подальшої роботи лише в рамках ринкового розмитнення. Якщо хочеш везти - декларуй реальний товар, вагу та ціну. Якщо ні - будеш стояти. І сірий бізнес потроху поповз у світлу сторону, піднімаючи платежі до бюджету.Уявляєте? Усі ті, хто ще два місяці тому приймав, розподіляв та віз кеш «у Київ», тепер 24/7 стежать, щоб не було контрабанди. Усі хочуть зберегтися та переповзти в оновлений склад. Хто з якими думками - питання третє.Підсилив концепцію «м’якої сили» Мандзій точковими кадровими рішеннями.На ключову посаду керівника департаменту боротьби з контрабандою зайшов ексдетектив НАБУ Олександр Соломко, а на посаду одного із заступників - другий фіналіст конкурсу, теж експредставник НАБУ Руслан Даменцов. Змінили також керівника КММ.Приблизно те саме відбувається і із заступниками Мандзія. Владиславу Суворову, який об’єктивно є найкращим кадром у питаннях міжнародної комунікації, продовжили контракт, а питання Сергія Звягінцева та Олега Ніколайчука відкладене до осені.Паралельно Мандзій налагоджує здорову співпрацю з Урядом та, зокрема, Мінфіном. Митниці потрібні гроші на переатестацію та підвищення зарплат, потрібні донорські ресурси на IT-інфраструктуру та політична підтримка Марченка і Свириденко. Без нормальних стосунків із ними реформа закінчиться там, де розпочалася.Стратегія Мандзія виглядає як обережний рух малими кроками: зберегти платежі до бюджету, не викликати бунти контрабандистів у регіонах, поетапно відфільтрувати кадри, показати Уряду командність.Поки виходить.Тому інтерв’ю не паркетне. Воно стратегічне.Ну і зібрав для вас 10 ключових цитат з інтерв’ю Мандзія, які підтверджують описану мною стратегію.
🕵️♂️🧡🧡🧡🧡🧡🧡 Квартира за 5 млн — у подарунок📖 Заступник начальника митного поста Київської митниці Максим Борисов задекларував отримання двох об’єктів нерухомості як подарунків у негрошовій формі від Людмили Борисової (Дмитрівна).Йдеться про:✔️квартиру площею 94 м², вартість на дату набуття права власності — 5 млн грн;✔️частку квартири площею 28 м², вартість на дату набуття права власності — 1,1 млн грн.📌 Згідно з відкритими даними ринку нерухомості Києва на травень, середня ціна 1 кв.м на вторинному ринку коливається в межах 50–70 тисяч гривень і вище залежно від району, стану житла та класу. Для квартири 94 м² задекларована ціна становить близько 53 тисяч грн/м², для частки 28 м² — близько 39 тисяч грн/м². Це нижня межа або нижче середньої ринкової вартості для більшості районів столиці.Згідно з його щорічною декларацією за 2025 рік (подана у лютому 2026-го), основним джерелом доходу Борисова була зарплата в Київській митниці — 913 тис. грн. Також він отримав пенсію в 58 тис. грн.Легковий автомобіль Mitsubishi Pajero Wagon (2016). Власник автомобіля — Борисова Людмила.Раніше він декларував квартиру 48,9 м² (спільна сумісна власність з Людмилою Борисовою) та гараж. Зобов’язання зі страхування на користь Борисової Людмили Дмитрівни. Дата виникнення — 1 січня 2025 року. Розмір зобов’язання станом на 31 грудня — 63 тис. грн.💬ABleaks_bot💕Долучитись
🏎 Рекордна «автосхема» на 64 мільйони: на Волині суд оштрафував директора фірми який імпортував 210 автівокЛюбомльський районний суд Волинської області виніс постанову у масштабній справі про порушення митних правил при ввезенні великої партії транспортних засобів. Про це повідомляє телеграм-канал «Судом по схемах» з посиланням на справу № 163/644/25. 📁 Суть схеми: угорський «фантом»Згідно з матеріалами справи, Смульський Андрій Володимирович (1999 р.н.), перебуваючи на посаді директора ТОВ «ФЕРАЛ+», організував масове ввезення вживаних автомобілів з Європи. Для митного оформлення він подав контракт та 210 рахунків-фактур (інвойсів), де продавцем значилася угорська компанія «NEWTEKSA-PRO Kft.». Загальна вартість ввезеного парку (серед яких вантажівки Renault Master, легкові Skoda Octavia, Tesla Model 3, BMW iX та навіть мотоцикли) склала приголомшливі 64 845 076 гривень. 🇭🇺 Відповідь з Будапешта: «Ми їх не знаємо»Схема розвалилася після міжнародної перевірки. Митні органи Угорщини на запит українських колег офіційно повідомили:· Компанія «NEWTEKSA-PRO Kft.» ніколи не укладала контрактів з ТОВ «ФЕРАЛ+».· Жодних фінансових транзакцій чи ділових зв'язків між фірмами не було.· Адміністративна директорка угорської компанії заявила, що її підписи та печатки на документах — фіктивні. ⚖️ Позиція суду та захистуЗахисник Смульського намагався довести невинність клієнта, запевняючи, що фінансові розрахунки проводилися (хоча рахунок отримувача виявився литовським і не належав угорській фірмі). Раніше Бюро економічної безпеки (БЕБ) розслідувало цю справу як кримінальний злочин, проте згодом матеріали передали до суду для притягнення до адміністративної відповідальності за статтею 483 Митного кодексу України. 💰 Вердикт: штраф на десятки мільйонів07 травня 2026 року суддя Шеремета С.А. визнав Андрія Смульського винним.Рішення суду:· Штраф: на порушника накладено стягнення у розмірі 100% вартості товару, що становить 64 845 076 грн 87 коп.· Конфіскація: оскільки автівки на момент розгляду справи не були вилучені митницею, суд обмежився лише грошовим штрафом без конфіскації самих транспортних засобів. Тепер екскерівник ТОВ «ФЕРАЛ+» має сплатити до бюджету суму, що дорівнює вартості всього ввезеного автопарку.
TGLIST.COM.UA
