Електромобілі під ударом ТрампаТрамп скасував укази Байдена, які підтримували сектор електромобілів (EV), це призведе також і до скасування субсидії $7500 на їх покупки.Скоріш за все це не повністю зупинить перехід на EV, оскільки деякі штати (особливо демократів) підтримають субсидії на рівні штатів. Але це однозначно удар для індустрії та прибутків компаній ($IDRV).$TSLA буде дуже важко утриматись на нинішньому рівні, хоча Маск не втрачає оптимізму і каже, що проблем від скасування субсидій не буде, і це навпаки добре.Маск сподівається, що зможе витримати конкуренцію і витіснити своїх конкурентів на кшталт $RIVN і $LCID.Проблеми в $TSLA вже помітні з продажів у попередньому кварталі, які не досягли очікуваних значень.Ще гірше для компанії в Китаї, де панує сповільнення економіки та дефляція, які змушують $TSLA, як і $AAPL, робити знижки, від цього страждають прибутки компанії.Не будемо заглиблюватись сильно в фінанси Tesla, але все не так добре, як має бути при таких цінах за акції. Рентабельність бізнесу та доходи від різних бізнес-сегментів висвітлюють їх тривалі проблеми.Проблем вистачає й у всієї індустрії EV в цілому: високі ставки призводять до меншої доступності купівлі EV, а ціни на вживані авто падають швидше конкурентів.Акції $TSLA, як і багатьох growth компаній завжди є трохи перекупленими з огляду на те, що в ціни закладаються майбутні очікування і прибутки, яких ще не існує. Тому не варто сподіватись, що ціна повернеться до справделивої оцінки.Але навіть за умови не повернення до рівня, коли буде фундаментально привабливо купити Теслу – ціна акцій потребує корекції як мінімум вдвічі, до рівнів $150-200 за акцію.Від цього також програють компанії які займаються літієм та іншими мінералами для EV ($LIT).