Telegram statistics channel - @slyvkadenyschanel

Доброго вечора!Давайте прояснімо важливу деталь.От пишу про це на каналі не вперше – все одно хтось телефонує щодня – і сідає в цю саму калюжу.Сьогодні 12 (дванадцять) дзвінків і листувань про це. Воно й очевидно. Відключення торкнулись і тих регіонів, що раніше їх відчували значно меншою мірою. І тут виявилось…Про що мова?- Нульовий провідник в обв’язці трьох фазного чи однофазного інвертора має бути загальним.- Всі «нулі» мають «дзвонитись» з усіма нулями. Нуль на вході й виході інвертора, на ген порті та на нульовій шині – все має пищати на прозвон.- Не має бути жодних розмикачів, автоматів, аврів і будь-чого що розмикає нульовий провідник.- Всі клеми мають бути обтягнуті надзвичайно надійно.- В однофазних і трьохфазних мережах використовуємо однополюсні та трьохполюсні автомати та трьохпозиційні перемикачи відповідно! Не двох і чотирьох! А одно і трьох!Тут ми пам’ятаємо – нульовий провідник для нас – священна корова!Інвертор змінного струму Deye чи то трьох фазний, чи то однофазний ми підключаємо по тій схемі в інструкції яка передбачає загальний (спільний, наскрізний) нуль! Це якщо Ви в Україні. В іншій країні – уточнюйте по місцю.- Не треба казати що та схема для Австралії та Нової Зеландії. Там є назви цих країн. Але там є ще слова – прочитайте речення в цілому.- Не треба аргументувати що якийсь відос є в інтернеті про те як хтось каже про те що потрібно розривати два полюси – і фазу і нуль. Є схема в інструкції. Є багаторічна практика. Як моя так ще десятків партнерів - конкурентів.- Так зроблено у сусіда теж не аргумент. Він колись теж зробить нормально.Які наслідки можуть бути. - от якщо електрики переплутають і на нуль попаде фаза... Якщо електрики переплутають нуль та фазу по Вашій вулиці то погорить обладнання і навіть будинки на всій вулиці. І Ваш інвертор буде найменшою проблемою. ТОМУ ЛІЛІЙНИКИ - ЕЛЕКТРИКИ НЕ ПЛУТАЮТЬ ФАЗУ І НУЛЬ. Для них це головна задача. От якщо у Вас трьохфазне підключення - подивіться - який автомат перед лічильником? Правильно трьохполюсний! Нуль заходить від стовпа до Вас одразу - не розмикаючись. - Енергія з Вашого інвертора і навіть генератора не втече до сусідів по нульовому провіднику! І до речі від сусідів до Вас теж не прибіжить, на жаль)Від легких до важких.- Можуть не працювати чи неповноцінно працювати деякі прилади. Газовий котел, датчики руху чи присутності, томографи та інші фазозалежні прилади.- Ці прилади можуть вийти з ладу.- Може вийти з ладу інвертор. Ні не через двох полюсний автомат, а через відсутність «підстраховки» у вигляді додаткових маршрутів для струму по суміжних дротах нульового провідника. Вже міняли таких парочку. Та частіше за все користувачі дізнаються про неправильне підключення в такі моменти як зараз.Як курка в несправній мікрохвильовці – катається та не гріється))))Так і ми – електрику інвертор дає, а газовий котел не працює)))Такої(

Вітаю!Сьогодні День Енергетика!Ну наче як завжди. День того… день цього… день позатого… Такі дні корисні для того, щоб звернути увагу на якусь галузь нашого життя, чи якусь проблему. Сфокусуватись на ній! А фокус уваги – це надзвичайна річ – саме вона змінює світ насправді.День Енергетика переважно в країнах колишнього СРСР – Вірменія, Киргизстан, Таджикистан, Казахстан, Туркменістан, і, як не дивно, Монголія, вшановують енергетиків саму в день зимового сонцестояння – 22 грудня.Решта світу відмічає World Energy Day. В переважній більшості країн світу – 14 лютого. Разом із Днем Святого Валентина.Та дещо особливе в Дні Енергетика України!Те що пережили й на жаль переживають наші енергетики – не переживали ніякі країни світу. Так була друга світова! Але ж тоді енергосистема була в сотні разів простіше за сьогоднішню.Українські Енергетики особливі. Такого досвіду і такого важкого періоду не зазнавали ніякі інші ніколи.Подяка всім хто причетний!Ясна річ – ми тут кожен сам собі енергетик. Але є «дорослі», «реальні», "справжні" Енергетики сьогодні.Ті хто в мороз та дощ тягне розірвану лінію чи ставить нову опору ЛЕП замість пошкодженої. Той хто з лайна та палок, зі шматків і лахміття після вибухів відновлює ТЕЦ чи ТЕС. Під обстрілами, не по плану, а коли саме потрібно. В холоді, в темряві, 24/7. Ті, диспетчера чи начальники змін, що тримаючись за голову постійно прагнуть утримати енергосистему в якомусь функціонуючому вигляді.Дякую Вам всім. І ці слова від чистого серця!І єдине побажання сьогодні.Хай замерзне та їбуча москва. Нехай в них пропаде в найлютіший мороз електрика, опалення і водопостачання. Хай цей величезний мегаполіс - столиця зла - замерзне. І ніякі енергетики їм не допоможуть. Що посієш - то пожнеш. Чи то невідомі добрі дрони, чи то ракети добра, чи просто Божа воля - не важливо! В той день закінчиться війна разом з рф. Ще раз дякую нашим Енергетикам!

Доброго вечора!9 червня я вже доповідав Вам на цьому каналі про тиху, але нестримну тенденцію – перехід вантажного транспорту на електричну тягу від акумуляторів.6 грудня була доповідь про куди більш масштабний перехід на електричні вантажоперевезення у Китаї.Днями на очі потрапила нова презентація від Volvo Trucks.Нова електрична вантажівка - Volvo FL Electric. Ну як нова – таких вже купу виготовлено.Просто її нова модифікація для доставки останньої милі. Та для … комунальників!Мусорка, милосос, збирач листя і так далі. Виходить що зранку Вас у Вашій квартирі не буде будити мусоровіз, що ричить дизилем як поранений тигр, підіймаючи кожен бачок зі сміттям! Давно пора!Що ми знаємо про ту нову версію.- Батарейка від 280 до 565 кВт – годин.- Зарядка змінним струмом по трьох фазах від 5 до 45 кВт на годину.- Зарядка постійним струмом до 150 кВт на годину.- Пробіг на одному заряді від 220 до 450 км.- Різні варіанти кабіни й кузова – під різний функціонал.- Є варіанти під рефрижератор – для холодильного агрегату – окремий акумулятор!В першому коментарі буде посилання на розділ електричних вантажівок на сайті цього виробника. Норм так моделей! Версія для клієнтів в США та Канаді просто вражає! Ви легко знайдете її по посиланню по здоровенному капоту.

Тут всі переживали що електромобілі не платять податок, а по дорогах їздять. Бо податок транспортний в нас в країні в ціні на паливо.Логічно і справедливо!Треба податок чи то в шини додати, чи то щорічно зробити – там світового досвіду багато всякого.А от є питання де світового досвіду не багато.Якщо транспортний податок вкладено в бензин та дизель, а його зараз купують просто до чорта на генератори які не куди не їдуть дорогами. Чи це логічно та справедливо?Ви посмієтесь може – ну скільки ми там беремо того бензину додому не генератор. Ваша правда – до дому не багато.А от у мене у товариша виробництво – йому потрібно півтори тони дизеля на добу. Бо мережі немає часто по 12-16 годин. І таких товаришів в нас в країні зараз купа!Так може і правда транспортний податок впихнути в шини? Хто більше їздить хоч на електричці, хоч на ДВЗ – той більше і платить.І електрички обкладемо податком, і звільнимо від нього паливо для генераторів!Змінився час - змінилась ситуація - давайте і ми змінюватись.Як думаєте – діло? Чи я фігню знову придумав?Тут в нас жменя депутатів в каналі є і пару міністрів. Давайте поміркуємо, а вони подивляться на аргументи.

Вітаю!Вибачте – робочі дні зараз з ранку до ночі! А є багато того, про що Вам доповісти.Буду наздоганяти пропущене.Останніми днями щось якась антизелена повістка в вітчизняних новинах. Типу 2025 рік не такі високі темпи зростання введення потужностей зеленої генерації. І от електромобілі заміщуються гібридами, а то і взагалі всі на бензин…Ще рудий Донні упоров про те, що китайці розумні, тому не ставлять вітряки…Хрен там, шановні читачі!2025 рік буде рекордним по темпах зростання зеленої генерації, і по встановленню потужностей, і по долі в загальній генерації, і по виробітку кВт годин.І «заміщення» електромобілей гібридами теж маячня. Темпи зростання продажів електромобілів у 2025 році орієнтовно будуть на 0,3 -0,6% меншими ніж торік. Та це не продажі електромобілей, а ТЕМПИ ЗРОСТАННЯ ПРОДАЖІВ. Тобто їх купують більше ніж торік та це збільшення на краплину менше ніж торішнє збільшення по відношенню продажів 2024 до 2023 року. Просто маніпуляції з цифрами з неясною метою!Ну а Дональд Фредович взагалі впоров маячню. Китайці розумні чи ні це питання, а от ніякого питання до того що КНР:- Має найбільшу у світі кількість вітряків.- Найбільше у світі виробляє електроенергії з вітру.- Вводить щорічно (і у 2025 теж) нові, і завжди рекордні обсяги вітрової генерації.Найбільшу це означає більше ніж у всього іншого світу разом.Ніколи не очікував що доживу до такого президента США.Чому цей чувак не любить вітряки можна прочитати в цьому каналі в пості від 9 жовтня.Трампівські мита, його вихід з Паризької угоди (вдруге вже), енергетична криза в ЕС пов'язана з повномасштабним вторгненням рф в Україну – все це тисне на світову економіку. І в тому числі на енергетику.Та факт лишається фактом.- Кліматичні зміни нікуди не дінуться, якщо хтось каже що їх немає.- Енергетичний перехід неминучий.- Зелена енергія буде все дешевше і доступніше.Просто схоже нам потрібно додати термін президентства Трампа в плюс до планів переходу.Те що планувалось на 2030 буде напевно в 2034…Боже дай сил пережити двох довбойобів.Кровожерливого і тупого в Кремлі.Самозакоханого і тупого в Білому домі…На найближчі дні в мене купа цікавих доповідей.Дякую за розуміння!Тихої ночі!

Вітаю!Є така країна – Пакистан. Про неї з нашого краю майже нічого не чути. Індія, Китай – домінують в наших новинах з того регіону. Про Пакистан ми згадуємо лише при сутичках в Кашмірі. Ну і всілякі відоси про електриків в цій країні. Це ті що босоніж зубами та плоскогубцями кидають «жучка» на рубильник 10КВ… Згадали?І воно все так. Але дещо змінилось.Мова про явище під назвою - Pakistan's rooftop solar boom.Сама держава Пакистан – має дуже багато проблем. Серед них – постійні відключення електроенергії. Блекаути стаються по кілька разів на тиждень в «преміальних» регіонах та по кілька разів на день в провінції. Є цілі населенні пункти в яких про електрику тільки чули.І це не через те, що там якась Індія чи Афганістан ламають їм енергетику!Можливо це через хлопців в капцях, можливо через загальну економічну ситуацію.Що там за ситуація?- Продають на експорт текстиль і трохи харчів.- Купують на зовнішніх ринках геть все. І головне енергоресурси.- Торгове сальдо майже один до двох. Тобто імпорт майже у два рази перевищує експорт.- Вагома частка такого імпорту – вугілля для ТЕС – 2023 рік – 19 млн тонн, а за 2024 рік вже 31 млн тонн. Імпорт з Індонезії, ПАР, Танзанії та Мозамбіку. Вугілля становить понад 2,2% всього імпорту. + Нафта та нафтопродукти.Виходить екологічно небезпечно, дорого, за валюту і ще й відключення без війни.Рішення було знайдене – імпорт значної кількості сонячних панелей та обладнання для СЕС.Тільки у 2024 році було імпортовано 17 ГВт сонячних панелей! Показники 2025 року з січня по вересень – вже перевищили ці цифри. По різним оцінкам імпорт панелей за 2025 рік наразі становить понад 21 ГВт.Багато чи мало 17 ГВт, чи 20 ГВт?Наразі в енергосистемі України працюють близько 9,2 ГВт сонячних панелей. Всього. За всі часи! Приріст потужностей за 2024 рік в нас рекордний – але це все ж таки дрібниці порівняно із Пакистаном – 0,8-0,9 ГВт. Є надія що у 2025 році ми подолаємо відмітку в ОДИН ГВт! Тобто відстанемо від Пакистану на…. в 17-20 разів.До речі імпорт сонячних панелей в Пакистані не обкладається жодними митами чи податками. Є система, схожа на наш Зелений Тариф, є субсидії та підтримка для встановлення панелей та систем зберігання для деяких категорій населення, регіонів, закладів освіти.І так – в них є теж проблеми із балансуванням енергомереж – бо доля СЕС (і вітру теж) значно зростає. Така собі хвороба росту. І ні хто не каже що сонячна енергетика погана, що треба купити якісь вживані атомні реактори десь у Бангладеш (Болгарія). Проблеми вирішуються.І що я Вам скажу – відключення стали менш регулярними Ой… не може бути.- Електрика знизилась в ціні на гуртовому ринку майже на 30% за останній рік. Це сильно впливає не тільки на громадян, а й на конкурентоспроможність промисловості!- Хоча імпорт панелей ще впливає на валютне сальдо сьогодні завтра зниження імпорту вугілля та нафти (да-да там теж електромобілі стають все більш популярними) вже впливає на курс та економіку в цілому.- Значне зменшення кількості відключень.- Повноцінне функціонування домогосподарств та промислів які раніше взагалі не були підключені до енергоживлення. Таких в Пакистані станом на 2020 рік понад 14%.- І чистіше повітря бонусом.Отакі вони хлопці в шльопанцях. Піду шукати свої вуличні капці… може стану розумніший.Джерела як завжди в перших коментарях.Тихої ночі!

Є таке загальноприйняте явище.Кольорове маркування дротів.Воно буває загальним – по ДСТУ IEC 60304:2015. Та індивідуальним В РАМКАХ ДСТУ.Наприклад жовто зелений дріт – це заземлення РЕ.Синій чи голубий – Нуль.Фази коричневий, чорний, червоний.Це загально прийняті речі.Є і вкусовщіна в рамках стандартів.От, наприклад ми чи ті хто в нас вчився, встановлюють на інвертори Deye наступні дроти відповідного до потужності інвертора перетину.- Синій – нуль.- Жовто зелений – заземлення.- Червоний – фазні провідники на інвертор з мережі.- Білий – фазні провідники з інвертора до навантаження (щита).- Чорний – фазні провідники до генераторного входу чим би він не був (генератор/мікроінвертор/розумне навантаження).Це до речі дуже зручно!Та є в мене питання що не дає спати по ночах.От якого біса на дротах багатьох виробників в кабелях на 4 жили в нас наступне кольорове маркування.- Жовто зелений.- Синій.- Чорний.- Коричневий.Іноді замість коричневого та чорного буває червоний.От скажіть, будь ласка, якщо жовто зелений це земля, синій то нуль, а чорний та коричневий то фази – то що в когось була двофазна система?Ну дурню ж зрозуміло що цей кабель беруть для того, щоб провести три фази та нуль без землі. Може вона є окремо, чи там PEN – не важливо. Головне що НЕ ДВІ фази.Це так бісить коли лізеш у чийсь щиток а там фаза синя чи жовтно - зелена – а сказати немає чого – варіантів з таким кабелем немає.Хтось може знає – це такий хитрий план, а я туплю чи це реально не правильно?Дякую за ідеї!

Вітаю!Трохи нудоти.Останніми тижнями почастішали встановлення інверторів у квартирах. Причина зрозуміла.Так от в Києві попри величезну кількість нових будинків старого житлового фонду ще вагон і возик.І вгадайте з трьох раз чого часто немає в таких квартирах? І ще не тільки в таких, а й у квартирах де забудовник не заморочувався навіть останні роки!Правильно! Немає заземлення! Зовсім. В принципі. Я навіть не про те що нуль і заземлення на майданчику перед квартирами там де лічильник разом. Я про те що дуже часто немає заземлення взагалі. Тільки два дроти. Фаза і нуль.Що робити в таких випадках при встановлені інвертора та акумулятора?Правильна відповідь – нічого. Просто жити без заземлення!Ну якщо Ваша посудомийка, пральна машина де є конденсаторний фільтр з контактом середньою точкою на корпус який має бути заземлений Вас не засмучували легким пощипуванням вся ці роки – інвертор теж працюватиме.Заземлення це добре. Та якщо у Вашій квартирі на 8 поверсі його немає зовсім варіантів у Вас не багато. Не будете ж Ви нержавіючий штир заземлення забивати в голову сусіду поверхом нижче?Тож єдиний варіант – поставити питання про заземлення на порядок денного Вашого ОСББ чи ЖЕКу і крок за кроком його вирішувати. Зробити контур чи контури, чи знайти існуючий (буває якщо пошукати добре – знаходиться). Розтягнути те заземлення по поверхах, квартирах і так далі.Це гроші (але не страшні) і багато часу не скільки на роботу скільки на розв'язання бюрократичних питань. Голосування, рішення, збір коштів… Таке!Чого точно не потрібно робити?- Не використовувати нульовий провідник замість заземлення.- Не конектитись до блискавкозахисту та його інфраструктури.- Не «заземлитись» об арматуру в стіні чи до системи опалення.Решта – відносно безпечно.І головне – не облизуйте інвертора, що не заземлений. Трохи щипає - перевірено).Гарного дня!

Вітаю!Є така конторка в Далласі «Janta Power» - посилання в першому коментарі.Конторка і конторка подумаєте Ви. І будете праві. За одним виключенням!Якщо Ваш будинок, чи Ваше підприємство не знаходиться в зоні щільної забудови.Мешканцям дачних масивів «Русанівські сади» чи «Осокорки» - варто звернути увагу на цю американську мікрокомпанію.Ця компанія стартап. Ще в процесі розбудови. Їх комерційні продукти нечисельні й не дуже яскраві.Вони пропонують відповідь на питання яке часто виникає у нас.Що за питання?Як натягнути сову на глобус?Трохи розгорнуто виглядає так - як в зоні щільної житлової чи промислової житлової забудови «втюхати» стільки панелей, скільки буде потрібно для роботи підприємства чи функціонування домогосподарства.Тобто коли ми бачимо що панелей не влазить скільки потрібно фізично, але треба щось придумати… бо дуже потрібно!Їх відповіді – це різні варіанти трьохвимірних конструкцій, частина з яких ще рухається по сонцю.Що варто знати про це?-        Конструкція має бути міцною і витримувати всі примхи погоди.-        На конструкцію мають «сідати» стандартні панелі.-        Конструкція має видавати більше енергії з квадратного місця на землі.-        Конструкція має мати прийнятний вигляд – умовно – бути красивою.Те що в них наразі виходить можна описати так – «таке…», але кроки точно в потрібному напрямку.Із задоволенням буду спостерігати за розвитком цього проєкту – питання дуже актуальне в Києві та передмістях. Думаю і в регіонах є такі проблеми також.Гарного дня!

Вітаю!Кілька років тому, станція на 5-6 кВт по панелях + інвертор на 5-6 кВт (клон вольтроніка)+АКБ на 5 кВт – була стандартним пакетом для домогосподарства. 90% всіх встановлень.Сьогодні такий само стандарт виглядає інакше.-        Інвертор Deye 12 кВт – три чи одна фаза.-        Акумулятор на 15 кВт – самозбірка чи Біом.-        Панелей – якомога більше. От буквально скільки фізично влізе на дах і натягнеться на інвертор.Що сталось?-        Знизилась ціна. Ще у 2022 5ка літій -залізофосфат коштував 1800-2000 баксів. Deye 6 кВт гібрид – 1800. Панелі по 40 центів за Ватт.Зниження цін сталось і через податкову пільгу – скасування мита та ПДВ та таке обладнання так і через розвиток технологій.-        Блекаути.-        Розуміння того що СЕС не іграшка, а реально працююча штука. Від сусіда до сусіда... Сталася популярізація.Мало того – тренд останнього року – більше акумуляторів. Ми це називаємо «+1.»Якщо 12 ка інвертор – 1 норм, але всі хочуть +1.Якщо 20 ка інвертор – 2 норм (там два входи по 200 ампер), але всі хочуть +1.Це не окремі фанати – ті хочуть +2, +3…. Це стандартна ситуація.Наразі поки дефіцит акумуляторів – ми обмежуємо цей +1. Хочете додатковий – ок – трохи пізніше. Бо 15 кВт – це сильно більше ніж нічого. Бо хтось взагалі без акумулятора.Часто клієнти сердяться на мене – типу, що за соціалізм? Типу плачу гроші – давай скільки хочу.Шановні мої це не соціалізм. Це спроба мінімізувати кількість співгромадян, що сидять без світла.А цей пост про те, що ще кілька років тому депутати, круті бізнесмени та міністри сиділи з акумулятором в 5 кВт, а 15 була преміумом  - три акумулятори по 5 кВт…Майте совість.Тож всім додаткові будуть. Але згодом. Трохи терпіння.