🤯🚠 Київпастранс вже 10 років поспіль ремонтує фунікулер у піковий сезон, а КМДА бреше киянам про "найменший пасажиропотік влітку"Із 14 липня столичний фунікулер закрили на плановий ремонт та, за інформацією КМДА, він триватиме до 22 серпня. Щороку нам здається дивним, що міська адміністрація впевнено називає літо низьким сезоном користування фунікулером і завжди цим обгрунтовує його профілактичні ремонти. Ми запитали дані пасажиропотоку у перевізника та вивчили досвід європейських країн. З'ясували, що в Європі загалом цілорічні фунікулери також щороку закриваються на ремонт. Однак ці профілактичні ремонти зазвичай проходять пізно восени або рано навесні. І аж ніяк не влітку. Ми підозрювали, що в Києві ситуація схожа, адже саме в спекотні місяці на Поштовій площі біля Дніпра максимальний потік людей. І коли отримали дані, наші підозри підтвердилися.🤦‍♂️ Влітку пасажирів якраз найбільше і цими ремонтами місто та перевізник власноруч скорочує виручку фунікулеру та збільшує незручності більшій кількості потенційних пасажирів.Наприклад, в липні цього року фунікулер (до зупинки на ремонт) перевозив в середньому 12,5 тис. осіб щодня, у березні 6,7 тис. осіб, у квітні - 7 тисяч. Тим часом, КМДА каже про цифру в 2 тисяч в літні місяці.Цікаво, що до 2014 року київський фунікулер ремонтувався за більш адекватним графіком у вересні-жовтні. Можете уявити ситуацію, щоб гірськолижний курорт Буковель ремонтував підйомники на різдвяні свята, коли попит на цю послугу максимальний? Ні!Проте саме так, всупереч здоровому глузду, діє менеджмент КМДА та Київпастрансу щодо фунікулеру.🪛 Тому після ретельного аналізу пасажиропотоку київського фунікулеру, ГО "Пасажири Києва" закликає Київпастранс в подальшому виконувати щорічний ремонт виключно в низький сезон - у лютому-березні або листопаді.