Channel Блог економіста - @economist_blog - №3982
ЄК про залізничний транспорт України 🚞Ви просили - я відповідаю 😁Тут основна директива - це 2012/34/ЄС, яка встановлює спільну Європейську залізничну мережу. Україна цю директиву не впровадила, але планує (колись) прийняти закон про залізничний транспорт та про PSO для пасажирських перевезень. ЄК пообіцяли, що закон набуде чинності до кінця 2026 року. Крім того, Україна пообіцяла заснувати регуляторний орган для залізничного транспорту, змінити податковий та адміністративний кодекси. Регуляторний орган має зʼявитися за два роки до відкриття ринку залізничних перевезень, а от коли саме відбудеться це відкриття - будуть домовлятися при вступі.Україна не впровадила регламент 913/2010 щодо європейської мережі для конкурентного фрахту через відсутність такого коридору на своїй території. Україна не впровадила директиву 2007/59/ЄС щодо сертифікації машиністів, обіцяє це зробити до кінця цього року, а застосування відбудеться вже в кінці 2028 року.Те саме стосується директиви 2016/797 щодо інтероперабельності залізничних мереж та директиви 2016/798 щодо безпеки на залізничному транспорті, Україна декларує ті самі строки впровадження.І останній документ - це регламент 2016/796 щодо залізничного агенства ЄС. Тут так само Україна планує прийняти законодавство до кінця 2025 року, а безпосереднє впровадження робити вже після вступу до ЄС. Паралельно Україна вже хоче брати активну участь в роботі агенств ERA та ERJU (European Union Agency for Railways, Europe’s Rail Joint Undertaking). Але ці агенції не передбачають участі країн-кандидатів. Україну запросили в якості observer до групи щодо включення технічних специфікацій мережі 1520 мм до наявного законодавства ЄС.#вступ_до_ЄС #залізниця
433
25-11-10 13:32