Telegram statistics channel - @donbusinessukr

МХП запустив другий пілотний проєкт з найму іноземних працівниківАгроіндустріальний холдингпочав системно вивчати питання найму іноземців ще у 2024 році, а перші працівники приїхали наприкінці 2025-го. Повний цикл – близько півтора року від ресерчу до першого результату.Перший етап проєкту, що проходив на птахофабриках, виявився невдалим. Після нічного обстрілу частина іноземного персоналу самовільно залишила робочі місця. Це призвело до анулювання дозволів на роботу для всієї групи. Цей випадок продемонстрував, що крім закриття дефіциту кадрів, критично важливою є адаптація людей до життя в країні під час війни.У поточному другому проєкті компанія врахувала попередні помилки. Було посилено процеси адаптації як для закордонних спеціалістів, так і для місцевих колективів. Представники компанії зазначають, що нова модель демонструє позитивні результати. Наразі іноземні працівники продовжують виконувати свої обов’язки, а компанія аналізує можливість подальшого розширення цієї практики.@donbusinessukr

Autostrada погрожує зупинити ремонти доріг через борг державиМаксим Шкіль, власник одного з найбільших дорожніх підрядників України, скаржиться на багатомільярдний борг з боку держави, після того як прем'єр-міністерка Свириденко анонсувала швидке закінчення поточних ремонтів на основних дорогах. Підрядники виконують роботи до отримання оплати і у разі відсутності фінансування можуть зупинити роботи."Щодо ремонту доріг: 1. Коштів нема. 2. Договори не заключені. 3. Підрядники працюють за свої кошти. 4. З таким підходом з 1 червня "масштабний ремонт доріг" завершиться. За захист енергообʼєктів борги 22/23 року так і не погашені. Судячи по плівках, причини всім очевидні", – зазначив він. Шкіль додав, що у березні Зеленський дав доручення виділити 52 млрд грн на поточний ремонт доріг, щоб забезпечити проїзд ключовими магістралями, йдеться не про капітальні ремонти, а виключно про поточний ремонт для забезпечення проїзду. Дорожні компанії поставилися до виконання завдання з ремонту доріг відповідально: були залучені тисячі одиниць техніки та дорожніх робітників, які з шостої ранку до пізньої ночі відновлювали дороги після зими.@donbusinessukr

Естонський бізнес готується збудувати індустріальний парк на ЛьвівщиніНа Львівщині готують до реалізації масштабний проєкт – індустріальний парк "Сапі Агро Парк". Промисловий об'єкт планують звести на околиці села Сапіжанка на території колишньої ферми великої рогатої худоби, яка займає понад 11 га. Наразі ця ділянка не має комунікацій і тривалий час не використовується.Концепція парку зосереджена на аграрній переробці. Тут планують налагодити виробництво продуктів харчування, консервування овочів, фруктів та картоплі, виготовлення крохмалю, борошна, круп, хліба та виробництво олії і жирів. На території збудують виробничі приміщення та склади, елеватор, нові комунікації, залізничні та автомобільні під’їзні шляхи.Загальний бюджет будівництва оцінюють у 796 млн грн. Фінансування відбуватиметься на умовах розподілу витрат: компанії-учасники вкладуть до 590 млн грн, державна допомога становитиме понад 100 млн грн, ініціатор створення парку виділить 80 млн грн, керуюча компанія інвестує 20 млн грн.Ініціаторами проєкту виступили дві компанії ТзОВ "Зерно+" та ТзОВ "Зерно Елевейт", їх власниками вказані естонські бізнесмени Янус Летмец та Івар Томінг. Запуск перших учасників "Сапі Агро Парк" заплановано на початок 2028 року. Повне завершення проєкту та введення в експлуатацію очікується наприкінці 2029 року. Функціонування парку дозволить створити до 500 нових робочих місць.@donbusinessukr

В Україні запускають програму стажування для людей старше 50 роківУряд запускає національну програму "Досвід має значення", яка допоможе людям віком 50+ повернутися на ринок праці. Ініціатива передбачає навчання, стажування та подальше працевлаштування на тлі гострого дефіциту кадрів.Програма передбачає оновлення резюме, адаптацію до сучасних вимог ринку праці та здобуття практичних навичок, зустріч з роботодавцем і обговорення формату співпраці, працевлаштування або короткострокове стажування у компанії з можливістю працевлаштування, під час якого кандидат знайомиться з робочим процесом, а роботодавець може оцінити його відповідність посаді.Програму реалізують спільно з Державним центром зайнятості, бізнесом та громадськими партнерами. Дослідження "Ринок праці після 50 років" засвідчило, що українці старшого віку не втрачають конкурентоспроможності через нестачу досвіду. Навпаки - роботодавці високо цінують їхню відповідальність, стабільність і надійність.Водночас компанії визнають існування низки бар’єрів під час працевлаштування людей 50+. Зокрема, 65% роботодавців вказують на недостатній рівень цифрових навичок у кандидатів старшого віку, а ще 60% підтверджують вплив вікових стереотипів у процесі найму.@donbusinessukr

Торік українські виробники реалізували 1014 вантажних вагонівЗагальна кількість вантажних вагонів, реалізованих виробниками торік, становила 1014 одиниць. Вони розподілені так: "ТАС Дніпровагонмаш" — 556 вагонів, "ДМЗ Карпати" — 307 вагонів, Крюківський вагонобудівний завод — 103 вагони, "ТАС Полтаввагон" — 48 вагонів. При цьому наголошується, що "ТАС Дніпровагонмаш" за рік скоротив виробництво вагонів на 8,6%. Решта ж вагонобудівників — на понад 70%.Причинами зменшення обсягів виробництва вагонів у 2025 році є зменшення попиту на них. У 2025 році у порівнянні з 2024 роком вантажна база залізничної логістики в Україні мала тенденцію до зниження (мінус 7,7% або 13,4 млн тонн), що у свою чергу мало негативний вплив на попит на вантажнi вагони нової побудови.У "ТАС Дніпровагонмаш" підкреслили, що через падіння обсягів перевезень і тривалу експлуатацію старого парку кількість вагонів перевищує потребу перевізників і трейдерів (в тому числі дається взнаки присутність вживаних російських вагонів, що вичерпали свій термін експлуатації та транзитних вагонів, що залишилися на території України після 24 лютого 2022 року).Своєю чергою це призводить до низьких орендних ставок на вагони (історично рекордно низькі), зниження рентабельності виробництва та оренди рухомого складу, зменшення замовлень на нові вагони від операторів і власників, відтоку фінансування з виробничих програм. У компанії наголосили, що ключовим фактором формування попиту на вантажні вагони є робота морського коридору.@donbusinessukr

Inguar Defence створила евакуаційну машину на базі бронеавтомобіля Inguar-3Нова версія техніки отримала змінене внутрішнє компонування: перероблену підлогу, систему кріплень для двох нош, а також відкидну задню апарель, що має пришвидшити завантаження та евакуацію поранених.Базовий Inguar-3 вже став основою для низки спеціалізованих версій – від десантного 10-місного бронеавтомобіля до пікап-модифікації для операторів БПЛА та ремонтно-евакуаційної версії 6×6. Платформа побудована на власному шасі з незалежною підвіскою та має рівень локалізації близько 60%. Автомобіль належить до класу MRAP і забезпечує балістичний та протимінний захист рівня Level 3a/3b.Базова маса машини становить близько 12 тонн, вантажопідйомність — до 3 тонн. Inguar-3 оснащується 7,2-літровим турбодизелем Deutz потужністю 350 к.с. та автоматичною коробкою передач Allison. За даними виробника, з 2025 року бронеавтомобілі Inguar-3 вже експлуатуються підрозділами Національної гвардії та ЗСУ та застосовуються в умовах бойових дій.@donbusinessukr

На Хмельниччині та Одещині зареєстровано нові індустріальні паркиУряд додав до Реєстру індустріальних парків "Меджибіж Інвест Парк" та "БІОІНДАСТПАРК". Це рішення спрямоване на розвиток регіональної економіки та передбачає створення близько 650 нових робочих місць та 535 млн грн інвестицій."Меджибіж Інвест Парк" розташований на території Меджибізької селищної територіальної громади Хмельницького району Хмельницької області. Його площа становить 13,0055 га. Концепція передбачає створення універсального промислового майданчика з фокусом на виробництві будівельних матеріалів, харчовій промисловості, а також переробці та зберіганні сільськогосподарської продукції. "БІОІНДАСТПАРК" площею 11,5136 га буде реалізовано на території Зеленогірської селищної територіальної громади Подільського району Одеської області. У межах проєкту планується розвиток підприємств у сферах харчової промисловості, агропереробки, машинобудування та виробництва пакувальних матеріалів.Загальний обсяг запланованих інвестицій у розвиток "Меджибіж Інвест Парк" становитиме близько 350 млн грн. Водночас у "БІОІНДАСТПАРК" ініціатор планує інвестувати орієнтовно 185 млн грн із додатковим залученням приватного фінансування та коштів учасників.@donbusinessukr

У Вінниці запрацював новий завод фарбувальних камер: обладнання вже експортують до ЄСВ індустріальному парку "ВінІндастрі" розпочав роботу завод Smart Line. Підприємство, що виготовляє фарбувальні камери для металообробки, планує стати найбільшим профільним виробником в Україні до 2027 року.Проєктна потужність об’єкта становить 20 фарбувальних камер на місяць. Площа першої черги будівництва складає 2800 кв. м, а сума інвестицій у цей етап сягнула 46 млн грн. До кінця 2026 року заплановано зведення другої черги площею 5000 кв. м із введенням в експлуатацію у 2027 році. Очікуваний обсяг інвестицій у розширення становить 60 млн грн.Загальна кількість персоналу після повного запуску складе 150 осіб. На сьогодні штат налічує 32 спеціалісти, триває набір ще 15 працівників. Продукція заводу вже постачається за кордон. Перші партії обладнання відправлені до Польщі та Молдови. Наразі триває робота над виконанням замовленням для Естонії.Для розвитку другої черги підприємство планує використати державні та місцеві стимули, передбачені для учасників індустріальних парків: нульову ставку ПДВ та ввізного мита на виробниче обладнання, звільнення від податку на прибуток терміном на 10 років за умови реінвестування цих коштів, знижену ставку податку на землю від міської ради Вінниці з 3% до 1% та звільнення від сплати податку на нерухомість.@donbusinessukr

На "Львівській пивоварні" запустили нову виробничу лінію Carlsberg5 травня на "Львівській пивоварні" ввели в експлуатацію нову баночну лінію, у яку компанія Carlsberg Ukraine інвестувала 610 млн грн. Реалізація проєкту тривала півтора року. У відкритті взяли участь представники Carlsberg Group, данські дипломати та посадовці обласної і міської влади.Нова лінія дозволить збільшити виробничі потужності підприємства на 38%, а також покращити показники енергоефективності та екологічності. Мер Львова Андрій Садовий підкреслив значення проєкту для громади: "Це важливо для міста. Бо йдеться про 610 млн грн інвестицій у Львів, нові можливості для одного з найстаріших підприємств міста, робочі місця, податки і сильнішу економіку в час війни".На підприємстві наголошують, що діяльність Carlsberg Ukraine є прикладом соціально відповідального бізнесу: компанія реалізує гуманітарні ініціативи та долучається до відбудови і реабілітації постраждалих від війни. А також є партнером реабілітаційного центру UNBROKEN у Львові.@donbusinessukr

Поляки хочуть побудувати платну трасу до Львова, а гроші збирати до свого бюджетуУ межах підтримки відбудови України польський уряд має намір профінансувати проєкт автомагістралі М10, яка з'єднає пункт пропуску Корчова-Краковець зі Львовом. Запропонована автомагістраль розглядається як продовження польської дороги А4, яка завершується на кордоні в районі Корчови. Наразі значна частина водіїв обирає інші маршрути, зокрема через пункт пропуску Медика (20,5 км на південь від Корчови), через кращу інфраструктуру.Довжина дороги становитиме близько 80 км. Проїзд пропонують зробити платним, що є поширеною практикою на автомагістралях ЄС. Отримані кошти надходитимуть до державного бюджету Польщі. Поляки наполягали на реалізації цього проєкту ще в часи Євро-2012, однак цього не сталося через брак фінансування в Україні. Тепер фінансові можливості Польщі дозволяють повернутися до цього проєкту з власними коштами.Планується, що інвестиції здійснюватимуться відповідно до польського, а не українського законодавства. Польський уряд забезпечить фінансування та призначить структуру, яка контролюватиме реалізацію проєкту. Також Польща хоче використати своїх підрядників під час будівництва і стягувати плату за проїзд протягом тривалого періоду, аналогічно до чинних моделей на окремих автострадах у Польщі. Рамкову угоду щодо траси Україна та Польща можуть підписати під час конференції "Відновлення України", яка відбудеться 25-26 червня в Гданську. @donbusinessukr