Донбізнес 🇺🇦

На Хмельниччині та Одещині зареєстровано нові індустріальні паркиУряд додав до Реєстру індустріальних парків "Меджибіж Інвест Парк" та "БІОІНДАСТПАРК". Це рішення спрямоване на розвиток регіональної економіки та передбачає створення близько 650 нових робочих місць та 535 млн грн інвестицій."Меджибіж Інвест Парк" розташований на території Меджибізької селищної територіальної громади Хмельницького району Хмельницької області. Його площа становить 13,0055 га. Концепція передбачає створення універсального промислового майданчика з фокусом на виробництві будівельних матеріалів, харчовій промисловості, а також переробці та зберіганні сільськогосподарської продукції. "БІОІНДАСТПАРК" площею 11,5136 га буде реалізовано на території Зеленогірської селищної територіальної громади Подільського району Одеської області. У межах проєкту планується розвиток підприємств у сферах харчової промисловості, агропереробки, машинобудування та виробництва пакувальних матеріалів.Загальний обсяг запланованих інвестицій у розвиток "Меджибіж Інвест Парк" становитиме близько 350 млн грн. Водночас у "БІОІНДАСТПАРК" ініціатор планує інвестувати орієнтовно 185 млн грн із додатковим залученням приватного фінансування та коштів учасників.@donbusinessukr

У Вінниці запрацював новий завод фарбувальних камер: обладнання вже експортують до ЄСВ індустріальному парку "ВінІндастрі" розпочав роботу завод Smart Line. Підприємство, що виготовляє фарбувальні камери для металообробки, планує стати найбільшим профільним виробником в Україні до 2027 року.Проєктна потужність об’єкта становить 20 фарбувальних камер на місяць. Площа першої черги будівництва складає 2800 кв. м, а сума інвестицій у цей етап сягнула 46 млн грн. До кінця 2026 року заплановано зведення другої черги площею 5000 кв. м із введенням в експлуатацію у 2027 році. Очікуваний обсяг інвестицій у розширення становить 60 млн грн.Загальна кількість персоналу після повного запуску складе 150 осіб. На сьогодні штат налічує 32 спеціалісти, триває набір ще 15 працівників. Продукція заводу вже постачається за кордон. Перші партії обладнання відправлені до Польщі та Молдови. Наразі триває робота над виконанням замовленням для Естонії.Для розвитку другої черги підприємство планує використати державні та місцеві стимули, передбачені для учасників індустріальних парків: нульову ставку ПДВ та ввізного мита на виробниче обладнання, звільнення від податку на прибуток терміном на 10 років за умови реінвестування цих коштів, знижену ставку податку на землю від міської ради Вінниці з 3% до 1% та звільнення від сплати податку на нерухомість.@donbusinessukr

На "Львівській пивоварні" запустили нову виробничу лінію Carlsberg5 травня на "Львівській пивоварні" ввели в експлуатацію нову баночну лінію, у яку компанія Carlsberg Ukraine інвестувала 610 млн грн. Реалізація проєкту тривала півтора року. У відкритті взяли участь представники Carlsberg Group, данські дипломати та посадовці обласної і міської влади.Нова лінія дозволить збільшити виробничі потужності підприємства на 38%, а також покращити показники енергоефективності та екологічності. Мер Львова Андрій Садовий підкреслив значення проєкту для громади: "Це важливо для міста. Бо йдеться про 610 млн грн інвестицій у Львів, нові можливості для одного з найстаріших підприємств міста, робочі місця, податки і сильнішу економіку в час війни".На підприємстві наголошують, що діяльність Carlsberg Ukraine є прикладом соціально відповідального бізнесу: компанія реалізує гуманітарні ініціативи та долучається до відбудови і реабілітації постраждалих від війни. А також є партнером реабілітаційного центру UNBROKEN у Львові.@donbusinessukr

Поляки хочуть побудувати платну трасу до Львова, а гроші збирати до свого бюджетуУ межах підтримки відбудови України польський уряд має намір профінансувати проєкт автомагістралі М10, яка з'єднає пункт пропуску Корчова-Краковець зі Львовом. Запропонована автомагістраль розглядається як продовження польської дороги А4, яка завершується на кордоні в районі Корчови. Наразі значна частина водіїв обирає інші маршрути, зокрема через пункт пропуску Медика (20,5 км на південь від Корчови), через кращу інфраструктуру.Довжина дороги становитиме близько 80 км. Проїзд пропонують зробити платним, що є поширеною практикою на автомагістралях ЄС. Отримані кошти надходитимуть до державного бюджету Польщі. Поляки наполягали на реалізації цього проєкту ще в часи Євро-2012, однак цього не сталося через брак фінансування в Україні. Тепер фінансові можливості Польщі дозволяють повернутися до цього проєкту з власними коштами.Планується, що інвестиції здійснюватимуться відповідно до польського, а не українського законодавства. Польський уряд забезпечить фінансування та призначить структуру, яка контролюватиме реалізацію проєкту. Також Польща хоче використати своїх підрядників під час будівництва і стягувати плату за проїзд протягом тривалого періоду, аналогічно до чинних моделей на окремих автострадах у Польщі. Рамкову угоду щодо траси Україна та Польща можуть підписати під час конференції "Відновлення України", яка відбудеться 25-26 червня в Гданську. @donbusinessukr

Польська PZU купує компанію, яка контролює половину ринку страхування життя в УкраїніГрупа PZU уклала угоду про купівлю 100% частки в MetLife Україна – лідера українського ринку страхування життя. Таким чином, польська фінансова група посилює свій вплив у Центральній та Східній Європі та поглинає компанію, що обслуговує близько 900 тисяч клієнтів і контролює приблизно 50% профільного ринку України. MetLife Україна надає послуги за напрямами індивідуального та групового страхування життя, страхування здоров’я та захисту від нещасних випадків, програми додаткових соціальних виплат для працівників. Модель дистрибуції компанії базується на роботі з брокерами, професійній агентській мережі та партнерстві з провідними банками. Точну вартість угоди PZU, станом на зараз, не розкриває.Український ринок страхування життя оцінюється як недостатньо розвинений порівняно з іншими країнами регіону, що створює потенціал для подальшого зростання. Для підрозділу PZU Україна це придбання означає доступ до мережі продажів, яка доповнює існуючу структуру групи, а також розширення клієнтської бази та продуктових можливостей.@donbusinessukr

"Ліси України" уклали найбільший контракт на постачання пожежної техніки від українського виробникаДержпідприємство уклало контракт на постачання 14 нових великогабаритних пожежних автомобілів українського виробництва. Через конкуренцію на тендері вартість одиниць знизилася на 10%, що забезпечило економію 20 млн грн.Закупівля здійснюється за власні кошти підприємства без використання державних субвенцій. Крім вантажних авто, план закупівель на поточний рік включає 44 пожежні модулі з причепом та 47 пожежних модулів для встановлення на пікапи. Завдяки інвестиціям у сучасну, мобільну та потужну пожежну техніку "Ліси України" зможуть значно покращити швидкість реагування на загоряння та процес ліквідації лісових пожеж.З початку року зафіксовано 69 лісових пожеж. Швидке реагування дозволило обмежити середню площу одного займання до 0,8 га. Загальна площа пошкоджених лісів зменшилася втричі порівняно з минулим роком. Законодавство покладає відповідальність за гасіння лісових пожеж на лісокористувачів. Наразі "Ліси України" мають понад 500 одиниць радянської техніки (ГАЗ-66, ЗІЛ-131, Урал). Ці машини характеризуються значним зносом, високим споживанням пального та часто виходять з ладу під час виїзду.@donbusinessukr

Греція незадоволена вимогою Києва контролювати використання морських дронів після локалізації Переговори між країнами щодо локалізації виробництва українських морських дронів зіткнулися з перешкодою. Передбачалося, що виготовлені в Греції дрони зможуть використовувати як Сили Оборони України, так і місцеві військові.Однак, за даними грецького видання Kathimerini, ключовою проблемою стала вимога України зберегти контроль над використанням цих систем. Зокрема, Київ наполягає на праві впливати на рішення щодо застосування дронів, створених із використанням українських технологій.Це дозволяє Україні блокувати використання цих безпілотників у певних сценаріях і викликає занепокоєння у Греції, яка розглядає морські дрони як важливий елемент стримування у потенційному конфлікті з Туреччиною. З огляду на складні відносини з Анкарою, це може нівелювати практичну цінність проєкту для грецьких військових.Водночас причиною позиції Києва може бути прагнення зберегти баланс у відносинах із Туреччиною, яка є важливим партнером у сфері оборони та постачання озброєнь. Попри суперечності, переговори тривають, і сторони поки не вважають їх проваленими.@donbusinessukr

Судновласники просять в українських виробників дронів допомоги щодо проходу Ормузькою протокою УкраїнськаTAF Industries отримала запит від одного із судновласників на допомогу в проведенні його судна Ормузькою протокою, яку досі блокує Іран. Про це заявив засновник компанії Олександр Яковенко.За його словами, це перший такий запит для приватної української компанії щодо послуги "військового консалтингу" в контексті безпеки морського судноплавства на Близькому Сході. Для цього декілька українських фахівців мають бути присутні на кораблі під час проходження протоки й мати власні засоби для захисту, наприклад дрони-перехоплювачі проти іранських "шахедів".Яковенко зауважує, що це прохання є "лише запитом", адже для надання military consulting українська компанія має отримати дозвіл від держави, зокрема Державної служби експортного контролю (ДСЕК) та Міжвідомчої комісії з політики військово-технічного співробітництва та експортного контролю.Наразі TAF Industries планує направити до ДСЕК необхідні документи для реалізації запиту на допомогу в проведенні судна.Натомість очільник ДСЕК Олег Цільвік заявив, що за два місяці війни в Ірані відомство отримало лише "одиниці" заявок від українських виробників зброї з проханням дозволити експорт їхньої продукції. Станом на 28 квітня жодну з них не розглянули.@donbusinessukr

Fire Point може втратити можливість постачання ракет через публікацію нових "плівок Міндіча"Громадськаантикорупційна рада при Міноборони зауважує, що з матеріалів, які мають антикорупційні органи, фактичним власником Fire Point може бути саме Міндіч, а наявна інформація беззаперечно вказує на його роль як одного з або навіть єдиного бенефіціара компанії.У разі юридичного підтвердження цього факту, наприклад через рішення суду, компанія втратить можливість постачати продукцію для Сил оборони України, оскільки Міндіч перебуває під санкціями. У ГАР МОУ також заявили, що Fire Point могла надати недостовірні дані про своїх бенефіціарів, що, за чинним законодавством, може стати підставою для штрафів і визначення компанії як ризикового постачальника.У Fire Point в свою чергу відреагували на публікацію нових "плівок" заявою про спростування викладеної інформації, вимагаючи зупинити "інформаційний терор компанії і оборонного сектору". Fire Point невідомо в "чиїх інтересах розповсюджуються маніпуляції " і вважають це спробою "зруйнувати репутацію ефективного виробника зброї".@donbusinessukr

"Нова Пошта" доставлятиме посилки до поштоматів АвстріїКомпанія розпочала співпрацю з мережею поштоматів myflexbox в Австрії. На першому етапі сервіс доступний у Відні, проте в подальшому мережа охопить всю країну. До кінця року доставка буде доступна у понад 550 партнерських поштоматів, зокрема у містах Грац, Лінц, Зальцбург та Інсбрук. А клієнти зможуть не лише отримувати відправлення, але й робити відправки.Клієнти можуть отримувати посилки вагою до 30 кг, обладнання доступне цілодобово. Точки видачі розміщені на АЗК, у торгових центрах, магазинах LIBRO та PAGRO DISKONT, на вокзалах та у житлових комплексах. Доставку до поштоматів забезпечує власний автопарк Nova Post.Це партнерство є частиною стратегії НП щодо розвитку міської логістики в Європі через інтеграцію з локальною інфраструктурою. Як зазначили в myflexbox, пряма доставка до поштоматів із використанням власного транспорту Nova Post забезпечує клієнтам низку переваг. Споживачам більше не потрібно узгоджувати час візиту кур’єра, а ризик пропущеної доставки усувається, що надає повний контроль над отриманням відправлень. Крім того, такий формат роботи позитивно впливає на міське середовище: маршрути стають консолідованими, а логістика так званої "останньої милі" працює ефективніше.@donbusinessukr