«МИ ВЖЕ ВСЕ ПОБУДУВАЛИ. ЗАЛИШИЛОСЯ ТІЛЬКИ ВВЕСТИ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ»

Якби я складала рейтинг найбільш оманливих фраз у будівництві, ця точно була б у першій трійці.

Тому що фізично завершити будівництво і бути готовим до введення в експлуатацію — це дві різні речі.

🔺

На фініші може з’ясуватися, що:
❗️ площі за технічною інвентаризацією не збігаються з проєктом;
❗️ фактично виконані роботи відрізняються від проєктних рішень;
❗️ виконавча документація сформована не повністю або неналежним чином;
❗️ дані в документах не стикуються з ЄДЕССБ;
❗️ не виконані окремі вимоги щодо доступності чи пожежної безпеки.

І тоді «залишилося тільки ввести» перетворюється на місяці роботи.

Саме тому ми в PRO InfoBud використовуємо інший підхід:

До введення в експлуатацію потрібно готуватися ще до того, як об’єкт буде фізично завершений✅

За роки роботи з такими об’єктами ми сформували власну логіку перевірки готовності об’єкта й підготували матеріал, яким можна користуватися самостійно.

🎁 Даруємо «Дорожню карту введення об’єкта в експлуатацію»

☝️

Це не просто перелік документів, а 12 сторінок покрокової перевірки об’єктів СС1, СС2 та СС3 перед введенням в експлуатацію.

📌 Що всередині?
[ Від ]Технічна інвентаризація, контрольне геодезичне знімання та енергетична сертифікація.
[ До ] Перевірка фактичної готовності об’єкта й виконавчої документації, акта готовності та даних у ЄДЕССБ і самої процедури отримання декларації або сертифіката.

🎁🎁

Окремий чек-лист ризиків перед поданням документів на об’єкти СС2–СС3: що варто перевірити, щоб зменшити ризик відмови.

🙌

І є одна таблиця, яку я особисто радила б пройти по кожному об’єкту перед стартом введення:

Проєкт ↔ фактичний об’єкт
Проєкт ↔ технічний паспорт
ПВР ↔ журнали
Виконавча документація ↔ фактично виконані роботи
ЄДЕССБ ↔ документи

Якщо між цими п’ятьма блоками немає суперечностей, ви вже суттєво ближче до прогнозованого введення в експлуатацію. Саме така логіка закладена в дорожню карту.

Ми могли б залишити цей матеріал внутрішнім робочим інструментом команди. Але PRO InfoBud для того й існує, щоб складні будівельні процедури ставали зрозумілими не лише тим, хто займається ними щодня.

🎁

Тому віддаємо дорожню карту безкоштовно!

Збережіть допис і передайте його керівнику проєкту, ГІПу, фахівцю технічного нагляду або колезі, який готує об’єкт до введення в експлуатацію.

І головне — відкрийте дорожню карту не тоді, коли будівництво вже завершене, а раніше.

Адже найдешевша проблема при введенні в експлуатацію — та, яку виявили до того, як вона стала проблемою.

👉

ОТРИМАТИ ДОРОЖНЮ КАРТУ