❗️Сьогодні на засіданні Уряду ухвалили важливі рішення для прифронтових територій, громад та людей.▪️Прифронтові громади, які живуть в найскладніших умовах, отримають додаткове фінансування у розмірі майже 1 млрд грн. 👉 Підтримку у розмірі 40 мільйонів гривень отримають бюджети дев’яти областей: Дніпропетровської, Донецької, Запорізької, Миколаївської, Одеської, Сумської, Харківської, Херсонської та Чернігівської. 👉 Ще 576,6 мільйона гривень спрямовуємо до бюджетів 93 громад, що розташовані у зонах активних або можливих бойових дій.З них 100 млн виділяємо на проєкти розвитку Одеси. Кошти підуть на конкретні задачі: облаштування укриттів, ремонт тепломереж, відновлення водопостачання та електрики, приведення у робочий стан пошкоджених об’єктів, закупівлю техніки, транспорту й пального для комунальних підприємств.Це дає можливість громадам працювати без затримок: виконувати аварійні роботи, забезпечувати людей базовими послугами та проводити оперативне відновлення.▪️Продовжуємо удосконалювати механізми для швидшого відновлення житла після обстрілів. Тепер громади зможуть самостійно, без очікування рішень ОВА, запускати відновлення пошкоджених багатоквартирних будинків та гуртожитків. На місцях визначатимуть пріоритетні об’єкти, формуватимуть переліки та починатимуть ремонт швидше. Важливо, що технічне обстеження та підготовка до старту ремонтних робіт відбуваються одночасно. Такий експериментальний механізм, запроваджений влітку, дає змогу оперативно реагувати на потреби людей і відновлювати житло там, де це можливо вже сьогодні. ▪️Україна приєднується до Комітету з питань регіональної політики Організації економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР).Уряд схвалив проєкт відповідної угоди. Участь у цьому форматі відкриває доступ до досвіду 38 країн, які мають напрацьовані моделі регіонального розвитку, підтримки громад та відновлення територій.Для України це важливий етап. Ми отримуємо можливість застосовувати методики, які довели свою ефективність у різних країнах, і поєднувати їх з нашими практиками відновлення.Паралельно з експертами ОЕСР ми вже працюємо над новою системою стратегічного планування розвитку регіонів на 2028–2034 роки.Ця система сформує чіткий, послідовний і прогнозований підхід до відновлення, який охоплює всі регіони країни та враховує специфіку кожної території.
Разом із країнами ЄС запустили програму із відбудови – EU4Reconstruction Це спільна ініціатива із Європейським Союзом, урядами Данії, Німеччини, Франції та Литви. Її мета – створити сучасну систему управління відновленням. Вона допоможе державі та громадам ефективно планувати проєкти, координувати дії, впроваджувати цифрові інструменти і забезпечувати прозорість використання ресурсів. Бюджет програми становить €37,5 млн на три роки. Фокус – на громадах, де ми працюємо над тим, щоб саме на місцях вміли готувати якісні проєкти, подавати їх на фінансування та контролювати виконання.Впроваджуємо цифрові інструменти для відкритого моніторингу проєктів, щоб кожен міг бачити, як і куди йдуть ресурси. Основні напрямки EU4Reconstruction:▪️зміцнення системи управління відновленням та нормативно-правової бази України;▪️допомога громадам у плануванні, фінансуванні та реалізації проєктів відповідно до стандартів ЄС;▪️підтримка Агентства відновлення у впровадженні великих публічних інвестицій;▪️розширення участі громадян, громадських організацій і медіа в моніторингу процесів відновлення.Вдячний європейським партнерам за підтримку та спільну роботу.Відбудова – це процес, який поєднує державу, громади та партнерів навколо спільної мети: відновити життя там, де його зруйнувала війна.
Триває ліквідація наслідків масованого російського удару по критичній інфраструктурі країни. Профільні служби відновлюють тепло- та водопостачання. Детальніше про ситуацію в найбільш постраждалих регіонах. Полтавщина. Запущені котельні, працюють водозабори та очисні споруди, тож люди - з водою. Школи, садочки, лікарні працюють у штатному режимі. Електротранспорт вийшов на маршрути, ділянки з плановими відключеннями дублюються автобусами. Харківщина. Водопостачання забезпечене, тепло вже мають 72% мешканців. Відновлювальні роботи ще тривають. На пошкоджених об'єктах критичної інфраструктури продовжується обстеження обладнання та усунення пошкоджень. Метрополітен працює, також передбачені додаткові маршрути наземного транспорту. Дніпропетровщина. У Павлограді через пошкодження систем електропостачання внаслідок ворожої атаки була зупинена частина котелень. Вже підключено 30%, пускові роботи продовжуються. Загалом по Україні із централізованим опаленням 67% житлових будинків та 84% об'єктів соціальної сфери. Органи місцевого самоврядування продовжують підключати обʼєкти до тепла. Усі служби працюють безперервно, щоб якнайшвидше відновити стабільну роботу систем. Дякуємо усім комунальникам, ремонтним бригадам, енергетикам, які щодня повертають українцям тепло, воду і світло навіть під обстрілами.
Ремонтні бригади продовжують відновлювальні роботи після вчорашніх російських ударів.На Харківщині енергетики, комунальні служби працюють безперервно, щоб стабілізувати системи життєзабезпечення. Масштаб руйнувань значний, для запуску обладнання потрібен час. Наразі без світла, водо- та теплопостачання залишаються близько 100 тисяч абонентів.Працюють Пункти Незламності. Метрополітен працює в режимі укриття. Громадський наземний транспорт продовжує перевезення людей. На Полтавщині вже триває процес подачі тепла та води. Укрзалізниця продовжує рух. Попри відключення електроенергії та перебої із напругою, залізничне сполучення із Харківщиною та Полтавщиною забезпечене. За маршрутами на Полтавщині запустили Food Train - спеціальний потяг, що забезпечує гарячими обідами мешканців громад, які залишаються знеструмленими внаслідок російських атак. За два дні кухарі Food Train запланувати видати понад 2 тис порцій. Дякуємо за цілодобову роботу всім профільним службам, які повертають тепло і світло.
У регіонах триває ліквідація наслідків ворожих атак. У координації із громадами, обласними адміністраціями, Міненерго, профільними службами працюємо над оперативним відновленням обʼєктів та подачею води, тепла.Особливо у фокусі — Полтавщина, Київщина та Харківщина. Там розгорнуті штаби з ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій, які працюють в цілодобовому режимі.Полтавщина. Ремонтні роботи на енергообʼєктах продовжуються. Резервні джерела живлення забезпечують водопостачання та роботу котелень. Всього по області розгорнуто понад 450 Пунктів Незламності. Київщина. У частині населених пунктів водо- та теплопостачання відновлені, на час проведення ремонтних робіт застосовані альтернативні джерела живлення. Харківщина. Підключені блочно-модульні котельні для забезпечення жителів теплом. Пункти обігріву працюють у цілодобовому режимі. У Харкові проводяться роботи по запуску теплопостачання. Водопостачання в місті працює за рахунок підключення систем до дизельних генераторів. Триває подальше відновлення електротранспорту, метрополітен на всіх станціях - працює в режимі «укриття».Аварійно-відновлювальні роботи триватимуть цілодобово. Виконуємо чіткий план дій та графік виконання. Дякуємо всім, хто працює над поверненням світла та тепла в оселі українців.
Україна та Норвегія продовжили “транспортний безвіз” до кінця 2027 року.Це рішення дозволяє українським перевізникам і надалі виконувати вантажні перевезення без необхідності отримання спеціальних дозволів — для вантажівок стандарту Євро-5 та вище. Відповідно - це збільшення можливостей для бізнесу, швидкості логістики і тісніші економічні зв’язки між нашими країнами.“Транспортний безвіз” — ключовий елемент інтеграції України в єдиний європейський транспортний простір. Він спрощує торгівлю, зміцнює ланцюги постачання, стимулює економіку і допомагає українському бізнесу залишатися конкурентоспроможним на європейському ринку. Лише минулого року Україна експортувала до Норвегії товарів на 553 млн доларів, і ми бачимо, що цей показник зростає щорічно. Послідовна політика Мінрозвитку спрямована на лібералізацію міжнародних вантажних перевезень та розширення географії таких угод. Наразі режим лібералізованих перевезень діє з 35 державами, включно з ЄС — і це ще один крок до повноцінної інтеграції України у спільний європейський транспортний ринок.Висловлюю вдячність нашим партнерам та Уряду Норвегії за підтримку цього рішення! Ми разом формуємо основу нової транспортної архітектури Європи, у якій Україна — невід’ємна частина безпечного, стійкого та відкритого простору.
❗️ Верховна Рада ухвалила в другому читанні євроінтеграційний законопроєкт №14048 про забезпечення законності та відкритості у діяльності органів місцевого самоврядування.Вдячний народним депутатам за підтримку законопроєкту. Закон посилює законність, прозорість і довіру у взаєминах держави та громад. Він створює сучасну, європейську систему нагляду (добре врядування) та формує професійний корпус управлінців на місцях. У підсумку громади отримують більш передбачуване, підзвітне й ефективне врядування.Документ розроблено із Мінрозвитку, народними депутатами, всеукраїнськими асоціаціями органів місцевого самоврядування та експертами. Це спільна робота, спрямована на забезпечення відповідального балансу між інтересами держави та місцевого самоврядування.Ухвалення законопроєкту також забезпечує виконання індикатора 9.1 Плану для Ukraine Facility та відкриває можливість для отримання чергового траншу підтримки від ЄС — 560 млн євро.Основні зміни, передбачені законом №14048:▪️Впроваджується державний нагляд за актами місцевих рад.Запроваджується механізм забезпечення законності рішень рад, без втручання у їхню автономію.▪️Кабінет Міністрів України наділяється повноваженнями, щодо визначення органу, який забезпечуватиме законність актів обласних рад та органів місцевого самоврядування у містах Києві та Севастополі.Він зможе консультувати, запобігати порушенням та ініціювати судове скасування незаконних рішень таких рад.▪️Місцеві державні адміністрації отримують функцію забезпечення законності актів сільських, селищних, міських, районних у місті (у разі їх створення) рад, їх виконавчих органів, районних рад.▪️Голови державних адміністрацій здійснюватимуть координацію та забезпечуватимуть законність у діяльності територіальних органів міністерств та інших центральних органів виконавчої владиЗакон набере чинності наступного дня після опублікування, але вводиться в дію через 12 місяців після завершення воєнного стану.
Робимо єОселю доступнішою для залізничників! Відсьогодні програма пільгової іпотеки єОселя буде доступною для родин залізничників - вимушено переселених осіб. Наша Укрзалізниця є найбільшим роботодавцем для ВПО. Це важливий крок державної підтримки стратегічної для країни галузі. Працівники УЗ, які вимушені були покинути свої домівки, зможуть скористатися вигідними умовами пільгового кредитування для придбання житла. Держава профінансує оформлення документів та 70% першого внеску. Ще 20% - покриє Укрзалізниця як роботодавець, щоб підтримати своїх співробітників. Перший рік держава частково компенсуватиме щомісячні платежі, а УЗ допомагатиме з цими платежами протягом трьох років. Таким чином працівники залізниці зможуть придбати житло вартістю до 2 мільйонів гривень з першим внеском не більше 60 тисяч гривень. Сьогодні вже маємо перший успішний приклад: родина залізничника-машиніста з Полтавщини отримала перший ваучер для придбання житла. Їхню домівку в Покровську зруйнував ворог. До кінця року ми плануємо залучити до програми перші 100 сімей. Працюємо і над тим, щоб держава збільшила програми підтримки Укрзалізниці, будуть знайдені можливості підвищення заробітних плат працівникам.Дякую всім залізничникам за вашу щоденну працю. Попри війну ви зберігаєте сполучення, підтримуєте логістику, допомагаєте країні рухатися вперед. Ваша відданість і витримка — одна з опор української сили.
Цього тижня в Україні стартував опалювальний сезон. Громади вже у 18 регіонах розпочали подачу тепла в житлові будинки. Соціальна сфера підключена до опалення на понад 60%. Загалом станом в роботі вже перебувають 10 354 котельні із підготовлених 17 500 тисяч.Провів Штаб з проходження опалювального сезону. Фокусуємось на стабільній роботі підприємств тепло-, водопостачання і водовідведення, а також забезпечення надійного електроживлення. Щоденно відстежуємо ситуацію в регіонах, координуємо дії з органами місцевого самоврядування, обласними адміністраціями, профільними міністерствами та службами, реагуємо на всі виклики оперативно. Особливо у прифронтових регіонах, де ворог щодня безпрецендентно обстрілює енергообʼєкти, щоб зірвати опалювальний сезон. Важливо – місто Кривий Ріг. На місці заступник Міністра Костянтин Ковальчук перевірив стан роботи котелень та готовність теплопідприємств. На сьогодні тут вже більше третини житлових будинків підключені до теплоносіїв. По місту замінено понад 100 км теплових мереж. Роботи тривають, до них залучені 60 ремонтних бригад. Органи місцевого самоврядування разом із ОВА мають прискорити монтаж наявного в регіонах енергетичного обладнання, збільшувати резерви пального для роботи генераторів. Дякую усім профільним службам, які безпосередньо на місцях оперативно ліквідовують наслідки російських атак. Ми вистоїмо цю зиму, завдяки координації дій всіх гілок влади, силі наших громад і підтримці партнерів.
Уряд підтримав важливий законопроєкт Мінрозвитку, який наблизить українську залізницю до стандартів ЄС, - «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України». Цей закон - важливий етап у європейській інтеграції залізниці. Ми переходимо від національних стандартів до єдиних європейських правил, що відкриває для України шлях до створення спільного ринку залізничних перевезень, підвищує безпеку руху і довіру міжнародних партнерів. Законопроєкт передбачає:▪️створення сучасної системи управління безпекою на залізничному транспорті за вимогами ЄС;▪️запровадження оцінки ризиків і єдиних правил технічного регулювання;▪️нову систему обслуговування рухомого складу та відповідальності за його стан;▪️європейські стандарти допуску машиністів до роботи, а також навчання й підвищення кваліфікації;▪️технічну та операційну сумісність залізничної інфраструктури з країнами ЄС.Цей законопроєкт є частиною виконання зобов’язань України в межах Угоди про асоціацію з ЄС та індикаторів ініціативи Ukraine Facility, що відкриває шлях до фінансування від ЄС та Світового банку.Наступний крок - розгляд проекту Верховною Радою України. Передбачається, що його положення набудуть чинності через три роки з дня опублікування - цей перехідний період необхідний для адаптації галузі до нових стандартів.Важливо, що геральні директорати DG MOVE і DG NEAR підтвердили відповідність документу європейським вимогам у сфері безпеки, технічної сумісності та ліцензування залізничних підприємств. Разом з наступними підзаконними актами він дозволить повністю імплеметувати всі акти законодавства ЄС у цих сферах.
TGLIST.COM.UA
