CarryLand Logistics
Дайджест логістики: Головні новини1️⃣ Підвищення тарифів УЗ на 45% — це компромісГолова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський прокоментував ініціативу щодо зростання вартості логістичних послуг для бізнесу, наголосивши, що запропоновані 45% є вимушеним і збалансованим компромісом. Раніше представники багатьох галузей України виступали проти такого різкого підвищення цін, побоюючись падіння власної рентабельності. Проте керівник компанії пояснив, що залізниця опинилася у критичному фінансовому становищі через відсутність домовленостей із міжнародними кредиторами щодо реструктуризації боргів. За словами Перцовського, іншого виходу для збереження операційної діяльності просто немає, тому бізнесу та перевізнику доведеться розділити ці виклики спільно.2️⃣ УДП розглядає можливість продажу понад 70 суденДержавна судноплавна компанія УДП офіційно вивчає питання масштабної оптимізації свого балансу через виставлення на продаж надлишкового та застарілого флоту. До попереднього переліку активів, які планується реалізувати, увійшли 17 річкових буксирів, 4 самохідні та 5 пасажирських суден, а також 17 одиниць несамохідного флоту. Окрім цього, до списку включили 28 службово-допоміжних суден та 3 плавзасоби, закріплені за Кілійським суднобудівно-судноремонтним заводом. Такий крок керівництво пояснює необхідністю позбутися збиткових активів, які потребують значних витрат на утримання, та зосередити ресурси на модернізації комерційно ефективного флоту.3️⃣ АМПУ підтвердила відповідність екостандарту ISO 14001Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» успішно пройшло незалежний наглядовий аудит системи екологічного менеджменту. Перевірка підтвердила, що діяльність головного офісу та всіх філій установи повністю відповідає суворим вимогам міжнародного стандарту ISO 14001:2015. Спеціалісти високо оцінили системну роботу з мінімізації негативного впливу портової інфраструктури на навколишнє середовище, а також заходи щодо раціонального використання природних ресурсів. Впровадження таких стандартів є критично важливим для української портової галузі, адже це підвищує інвестиційну привабливість логістичних хабів та інтегрує їх у європейську «зелену» транспортну систему.#CarryLand_News #логістика #укрзалізниця #бізнес #удп #судноплавство #ампу #новини
УПЦ це МИ ☦️🙏🏻 Буковина
💠 Святий Завулон був відомий як хоробрий полководець, про нього в житії сказано, що він «прибув… до римського царя», ставши одним із римських полководців, «у той час, коли Георгій Каппадокійський був замучений за Христа…» Він узяв участь у поході проти «бранджів» (за одним із припущень, франків), які загрожували Риму.💠 У битві «на полі Піталанському» (битва між римлянами і галлами на Каталаунських полях у 273 році) Завулон, виявивши дива хоробрості, взяв у полон царя «бранджів» і його вельмож. Римський імператор наказав стратити їх, але «бранджі» благали Завулона про заступництво, щоб їм було дозволено до страти прийняти його віру.💠 Святий клопотав перед імператором та Римським єпископом, і полонені, хрещеним яких він сам і став, були хрещені. Наступного дня вони вбралися в похоронний одяг і вийшли до місця страти зі співом молитов.💠 На прохання Завулона римський імператор помилував «бранджів», відпустивши їх геть із багатими дарами, але ті, вражені милосердям і щедрістю християн, не захотіли піти і почали просити імператора і Завулона «вирушити разом з ними до їхньої країни, щоб дати віру Христа і хрестити водою весь їхній народ».💠 Біля «великої річки Гдамари» царську свиту зустріли люди 10 «бранджських… князівств: Холамай, Хозабай, Хлачай, Хенешагі, Тімгарагі, Закай, Гзай, Заргай, Зармай і Тмонігоні». Цар розділив народ надвоє вздовж берегів річки, священики освятили воду і хрестили людей, а святий Завулон «покладав на всіх руки протягом десяти днів.💠 У розбитих тут наметах священники служили обідню і причастили народ Святих Таїн Христових». Влаштувавши «всі справи християнства і благословивши їх (бранджів)», святий повернувся до Риму. Так, завдяки заслугам батька святої Ніни, майже всі франки навернулися до християнства.💠 Грузинський гімнограф Х століття, звеличуючи святу Ніну, пише: «Батько — Завулон — навернув франків мечем, а дочка — блаженна Ніна — навернула грузинів Животворящим Хрестом».💠 Потім святий Завулон вирушив до Єрусалима поклонитися великим святиням християнським. Там він роздав бідним і нужденним майже все своє майно; там же він зблизився з архієпископом Єрусалимським Ювеналієм і його сестрою Сосанною, які також були родом із Каппадокії. (Сосанна й архієпископ Іувеналій виїхали до Єрусалима після смерті батьків.💠 Патріархові сподобався благочестивий Завулон, і він одружив його зі своєю сестрою Сосанною. Після одруження молоде подружжя вирушило до Каппадокії, де народилася їхня єдина дочка — рівноапостольна Ніна. Мати виховала дівчинку «під піклуванням своїм у безперестанному служінні жебракам і вдень і вночі».💠 Коли дівчинці виповнилося дванадцять років, батьки її знову переселилися до Єрусалима, де роздали жебракам усі заощадження від продажу майна. А незабаром, взявши благословення у Єрусалимського архієпископа, Завулон попрощався з дружиною, наставив доньку на шлях служіння Богові і пішов до відлюдників. Точне місце молитовного подвигу святого Завулона відомо тільки Богу.💠 Сосанна ж з дочкою залишилися в Єрусалимі. Святу Сосанну патріарх благословив на служіння немічним і жебракам; її поставили дияконисою при храмі Гробу Господнього. Виховання святої Ніни було доручено благочестивій стариці Ніанфорі.💠 Точний час кончини святого подружжя Завулона і Сосанни невідомий.
CarryLand Logistics
Дайджест логістики: Головні новини1️⃣ Ще одна асоціація виступила проти підвищення вантажних тарифів УЗУкраїнська зернова асоціація (УЗА) офіційно звернулася до уряду із закликом не допускати подальшого зростання залізничних тарифів, оскільки це може завдати нищівного удару по аграрному сектору. Експерти асоціації наголошують, що чергове підвищення вартості логістики суттєво знизить конкурентоспроможність українського зерна на світових ринках та призведе до збитковості виробництва. Аграрії пропонують натомість шукати внутрішні резерви для оптимізації витрат залізничного оператора, наприклад, через реформування та боротьбу з корупцією. Будь-яке додаткове фінансове навантаження на логістичні ланцюжки у цей складний період загрожує скороченням посівних площ під майбутні врожаї.2️⃣ Міжнародна делегація Нідерландів оцінила роботу Одеського морського портуОдеський морський порт відвідали високопоставлені посадовці Міністерства закордонних справ Нідерландів разом із представниками свого посольства для оцінки поточної ситуації та безпекових умов. Під час візиту іноземні партнери ознайомилися з роботою портової інфраструктури, логістичними можливостями коридору та масштабами руйнувань, яких зазнали термінали. Головною метою зустрічі стало обговорення подальшої фінансової та технічної підтримки для відновлення та модернізації критичних об'єктів порту. Нідерландська сторона підтвердила свою готовність і надалі сприяти стабільному функціонуванню морської логістики та забезпеченню глобальної продовольчої безпеки.3️⃣ Євросоюз звільнить судновласників від подвійного оподаткування викидів вуглецюЄвропейський Союз офіційно пообіцяв судноплавним компаніям, що вони не будуть двічі сплачувати вуглецевий збір за одні й ті самі викиди. Йдеться про уникнення накладання регіональної системи торгівлі викидами (EU ETS) та глобальних правил, які впроваджує Міжнародна морська організація (IMO). Цей крок має захистити морських операторів від надмірного фінансового тиску та зберегти стабільність тарифів на морські вантажні перевезення. Наразі ведеться активна робота над узгодженням механізмів, щоб європейські екологічні норми гармонійно поєднувалися із майбутнім глобальним податком.#CarryLand_News #логістика #укрзалізниця #нідерланди #одеськийпорт #євросоюз #оподаткування #новини
