Брудні Ігри

Якщо призначення Буданова на посаду Голови ОП та Федорова на МО виглядає дійсно як посилення позицій Президента, то історія з можливим звільненням Малюка з посади Голови СБУ виглядає максимально дикою та політизованою.І хоча джерела в ОП кажуть, що його планують призначити секретарем РНБО або очільником СЗР, це точно суттєво послабить вибудувану Малюком роботу військового крила СБУ.Реально за останні місяці «служба» провела десятки унікальних операцій у тилу ворога, а «Альфа» масштабується, забезпечується на найвищому рівні та виконує надскладні задачі на фронті. І мова не лише про «Павутину» та підриви нафтобаз. Десятки операцій.Тому з такими новинами про можливу відставку росіяни точно будуть у виграші.Так, Малюк останнім часом почав демонструвати політичну суб’єктність і все менше дозволяє втягувати себе та службу в політичні ігри й розбірки.Але, по-перше це правильно, а по-друге, точно не має бути підставою для звільнення. Служба має займатися війною а не інтригами урядового кварталу.Сподіваюся, що хтось просто «накрутив» Зеленського, і тема з відставкою відкотиться. Тим більше, таке зняття ще потрібно провести через Парламент, де під відставку В. В. голосів може і не вистачити.А це знову поставить питання про відсутність єдності між депутатами та Президентом.А ви що думаєте?

Студентка КНУ намагалася вивезти з України запчастини до винищувачів Су-27 та МіГ-29: справу передали СБУ25.12.2025 Хаджибейський районний суд міста Одеси розглянув справу №521/19719/25 щодо громадянки Китаю Чжан Їн'нань, яка намагалася приховано вивезти через кордон обладнання військового призначення.Подія сталася23.06.2025 на пункті пропуску «Маяки-Удобне-Паланка». Студентка Київського національного університету імені Тараса Шевченка Чжан Їн'нань, подорожуючи рейсовим автобусом сполученням «Київ-Кишинів», намагалася перетнути кордон у напрямку Молдови.Під час митного контролю дівчина обрала «червоний коридор» і запевнила інспекторів, що перевозить лише особисті речі. Однак під час перевірки багажу за допомогою рентген-установки в її валізі було виявлено підозрілий металевий предмет, ретельно загорнутий в одяг.Згідно з маркуванням, виявленим предметом виявився термодатчик газовий капсульний (ТДК). Це спеціалізоване обладнання, призначене для використання в бойових літаках Су-27 та МіГ-29. Призначення деталі митники підтвердили за допомогою відкритих джерел у мережі Інтернет.Спочатку Одеська митниця склала протокол за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу України (переміщення товарів з приховуванням від митного контролю). Проте в ході судового засідання з'ясувалося, що справа має набагато серйозніший характер:Кримінальне провадження: Слідчий відділ УСБУ в Харківській області вже розпочав досудове розслідування за ознаками злочинів, передбачених ч. 1 ст. 111-2 (пособництво державі-агресору) та ч. 1 ст. 333 (порушення порядку здійснення міжнародних передач товарів, що підлягають державному експортному контролю) КК України (№ 22025200000000712 від 01.07.2025 року).Враховуючи, що дії студентки містять ознаки кримінального правопорушення, суддя постановила закрити адміністративну справу та передати всі матеріали до СБУ.Сама правопорушниця на судове засідання не з’явилася. Тепер її подальшу долю вирішуватимуть у межах кримінального судочинства. Предмет контрабанди було вилучено співробітниками СБУ як речовий доказ.

Суд в Ужгороді передав справу про контрабанду $990 тис. до БЕБ. Українські митники не помітили більше 10 тисяч банкнот в машині. 23 грудня 2025 року Ужгородський міськрайонний суд Закарпатської області у справі № 308/14714/25 ухвалив рішення про передачу матеріалів адміністративної справи щодо громадянина України, підозрюваного у порушенні митних правил, до органу досудового розслідування. Справа стосується спроби прихованого переміщення через кордон майже одного мільйона доларів США, виявленого словацькими митниками. За матеріалами справи, інцидент стався 19 вересня 2025 року. Громадянин Ф. виїхав з України через митний пост "Ужгород-автомобільний" на автомобілі Audi A8. Авто перетнуло кордон у напрямку Словаччини без декларування значної суми готівки. О 7:00 ранку того ж дня на словацькому пункті пропуску Вишнє Нємецьке митники провели ретельний огляд транспортного засобу через підозрілу поведінку водія.Під час перевірки в спинці заднього сидіння (з боку водія) було виявлено пластикові пакети з готівкою: 990 000 доларів США, розподілених на банкноти номіналом 100, 50, 20 та 10 доларів. Водій усно заявив, що є власником коштів, але не задекларував їх при в'їзді, порушивши європейські регламенти. Гроші були вилучені словацькими органами для перевірки походження.Інформація про знахідку була передана українським митникам відповідно до Меморандуму про співпрацю між митними службами України та Словаччини. Закарпатська митниця надіслала запит і отримала підтвердження 25 вересня. Перевірка баз даних показала, що при виїзді з України валютні цінності не декларувалися, хоча сума значно перевищувала ліміт у 10 000 євро, за яким потрібне письмове декларування відповідно до Закону України "Про валюту і валютні операції".Митний орган кваліфікував дії як порушення частини 1 статті 483 Митного кодексу України – переміщення товарів (валютних цінностей) з приховуванням від митного контролю за допомогою спеціально обладнаного сховища (тайника). Вартість прихованих коштів за курсом НБУ на дату інциденту становила понад 40 мільйонів гривень. Представник митниці в суді просив визнати винним і накласти штраф у 100% вартості з конфіскацією коштів та автомобіля.Захисник обвинуваченого заперечував вину в адміністративному правопорушенні. Він стверджував, що кошти не ховалися на українській митниці, а були сховані вже на території Словаччини через побоювання за безпеку. Крім того, адвокат посилався на відкриття кримінального провадження №72025071010000038 від 29 вересня 2025 року Територіальним управлінням Бюро економічної безпеки у Закарпатській області за частиною 2 статті 201-3 Кримінального кодексу України (контрабанда у великому розмірі).Суд, розглянувши матеріали, дійшов висновку про наявність ознак кримінального злочину. Згідно з Митним кодексом та Кодексом про адміністративні правопорушення, адміністративна відповідальність не застосовується, якщо дії тягнуть кримінальну. Тому провадження в адміністративній справі закрито без винесення постанови про стягнення, а матеріали передані до БЕБ для приєднання до кримінального провадження.

Трохи ексклюзивних подробиць від європейських правоохоронців стосовно гучного затримання 60 000 пачок сигарет, які територією Румунії перевозив український водій.Перше і найголовніше - ця партія не має жодного стосунку до України.Вилучена продукція є контрафактними сигаретами Davidoff, кінцевим пунктом призначення яких є Велика Британія.Курує цю схему одне з тютюнових кримінальних угруповань із Польщі, яке закуповує контрафакт у нелегальних виробників на території Греції. Там діє кілька таких фабрик, які працюють під «дахом» грецької поліції.Поляки «затягують» ці сигарети з Греції до Польщі, звідки морем відправляють партії на Туманний Альбіон.Велика Британія є «найсмачнішим» ринком збуту для нелегальних сигарет. Вартість одного ящика на чорному ринку Британії сягає 900–1000 фунтів стерлінгів (приблизно 1300 доларів США), водночас закупівельна ціна ящика на нелегальній фабриці в Греції або іншій краіні становить 200–300 доларів. Космічна маржа перекриває всі складнощі логістики та навіть періодичні втрати - такі, як ця партія.Найслабкішою ланкою тут є транзит з Греції до Польщі, оскільки європейські правоохоронні органи та OLAF активно протидіють такому переміщенню. Саме тому маршрути можуть будуватися навіть через складні транзитні країни, зокрема Україну.Іноді такі партії європейські митники «топлять» документально в Україну.Вони оформлюють порожні фури які їдуть до нас як повні сигарет. Мовляв тютюн залишив територію ЄС, хоча по-факту поїхав вглиб континенту. Зараз такі кейси часто відбуваються з китайськими електронними сигаретами.Так що європейці теж ще ті контрабандисти та «жуліки».

Токсичність імені Артура Гранца продовжує шкодити діловій репутації онлайн-казино VBet. І, на жаль, продовжить це робити й надалі.У це складно повірити, але директор онлайн-казино VBet Олександр Блохін уже другий рік поспіль намагається через суд довести шкідливість для казино імені Артура Гранца та шляхом спростування цих зв’язків припинити всі публічні згадки про нього в медіа.Ось що каже Блохін про Гранца у судових позовах:«Ніяких зв’язків із білоруським бізнесменом Артуром Гранцом ТОВ «ВБЕТ УКРАЇНА» не має, дана інформація є недостовірною та такою, що шкодить діловій репутації компанії».Я вже писав, що таке ставлення найманого менеджменту до поважного інвестора є неприпустимим. Це серйозно підриває імідж Артура Гургеновича в ділових колах, адже якщо вже наймані працівники соромляться твого імені, то як тоді будувати стосунки з бізнес-партнерами?Але, на щастя для Артура Гранца, українські суди стали на захист його імені й уже вдруге відмовили директору VBet Олександру Блохіну в спростуванні його реального бенефіціарного контролю над онлайн-казино.Наприкінці минулого тижня Київський апеляційний суд залишив у силі рішення суду першої інстанції, яким усі вимоги VBet «відірватися» від реального власника були відхилені.Звісно, у Олександра Блохіна залишається фінальна спроба - касаційна скарга до Верховного Суду.Але я впевнений, що нам з Артуром Гургеновичем вдасться і там відстояти його поважне ім’я.«VBet. Разом до перемоги!»

А тепер у нашу «контрабандну карусель» на пункті пропуску «Смільниця» Львівської митниці ми починаємо додавати факти та цифри. Буквально по чайній ложці - щоб суспільство остаточно не втратило віру в майбутнє від побаченого.Отже.З опублікованого мною переліку 29 бусів, які задіяні в «контрабандній каруселі» на «Смільниці» (і це лише авто ті, які вдалося ідентифікувати), ми сьогодні розберемо лише три вантажопідйомністю до двох тонн, які нам вдалося випадково зафільмувати в черзі:BC7257TX OPEL MOVANOBC4486TC Mercedes SprinterBC5860EE Mercedes SprinterЗгідно з офіційними даними Держмитслужби, які я публікую, ці три буси протягом 2025 року здійснили на в’їзд в Україну 149 рейсів.BC5860EE зробив 49 поїздок (лютий - листопад)BC4486TC здійснив 71 поїздку (січень - листопад)BC7257TX провів 29 рейсів (серпень - листопад)Це велика кількість перетинів (це дофіга перетинів!), яка вказує на відверто комерційну діяльність. Але Львівська митниця вважає інакше. Вірніше - вона цієї комерційної діяльності не бачить.Згідно зі статистикою ДМСУ, всі 149 поїздок у 2025 році ці буси здійснили ПОРОЖНІМИ та в’їжджали в Україну по зеленому коридору - без догляду.Уявляєте? Кожні чотири дні вони просто так катаються через кордон порожніми. І нікого це не турбує.Але так не буває - і це підтверджує наше відео, де чітко видно, що ці буси стоять на польській стороні в черзі на оформлення експортних декларацій. Тобто на вивіз з Польщі комерційних партій товарів. І коли польський митник відкриває один із цих бусів на камеру, чітко видно, що він забитий коробками. Він повний.Але рівно за 10 метрів цей самий бус уже для українських митників — порожній. І так усі 149 рейсів цих трьох бусів за весь 2025 рік.За найскромнішими підрахунками, лише ці три буси перевезли у 2025 році мінімум 149 тонн контрабанди на суму від 7 до 10 мільйонів доларів (кожен рейс — щонайменше одна тонна). Може й менше, але може й більше.Точно ми дізнаємося тоді, коли Держмитслужба таки наважиться (а вони все ніяк) відправити запит до польської митниці та отримати статистику вартості й ваги комерційних вантажів, які перевозили ці буси.І це лише три автомобілі, по яких не спрацьовували ризики (АСАУР)., вони не привертали уваги Департаменту боротьби з контрабандою або координаційно-моніторингової митниці. Навіть розпорядження щодо встановлення вагових комплексів за вказівкою в.о. голови ДМСУ Сергія Звягінцева на пунктах пропуску на «Смільниці» було саботоване.І все це відбувалося в межах діяльності організованого злочинного угруповання, до якого, за даними моїх джерел, входить співробітник 4-го управління СБУ Степан Марунчак та двоє старших зміни на посту «Смільниця» - Микола Михайленко (ВМО1) та Андрій Юрків (ВМО3), які досі не відсторонені від роботи.А наступним етапом я покажу вам статистику великих семитонних бусів, у порівнянні з якими ці двотонні Спрінтери - дитяча забавка. Отам у хлопців робота справді кипіла.

У Львові засудили контрабандиста, який ввіз товарів на майже 8 млн грн без митного контролю15 грудня 2025 року Шептицький міський суд Львівської області у справі № 459/3737/25 виніс вирок у справі Віктора Ткачука, якого обвинувачували в контрабанді товарів комерційного призначення на суму понад 7,9 мільйона гривень. Обвинувачений уклав угоду про визнання винуватості та отримав покарання у вигляді штрафу в 170 тисяч гривень з конфіскацією майна.За даними слідства, Ткачук з червня 2024 року організував схему незаконного ввезення товарів з Польщі через пункт пропуску Рава-Руська-Хребенне. Він залучав інших громадян, які, не знаючи про його наміри, перетинали кордон "зеленим коридором" – каналом для товарів, що не підлягають оподаткуванню та письмовому декларуванню, якщо їхня вартість не перевищує 500 євро та вага – 50 кг.З липня 2024-го по червень 2025 року таким чином було ввезено товари на загальну суму 7 978 164,99 грн. Контрабандні предмети зберігалися в гаражах кооперативу "Гаражний кооператив №5" у Львові та реалізовувалися через особисті зустрічі, банківські перекази чи службу "Нова пошта". За висновком аналітичного дослідження Бюро економічної безпеки (БЕБ) у Львівській області, ця сума в понад 5 тисяч разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян (1 514 грн), що кваліфікується як значний розмір.Ткачук, який раніше не мав судимостей, повністю визнав провину за ч. 1 ст. 201-3 Кримінального кодексу України (контрабанда). 10 листопада 2025 року він уклав угоду з прокурором Львівської обласної прокуратури, погодившись на штраф у розмірі 10 тисяч неоподатковуваних мінімумів (170 000 грн) та спеціальну конфіскацію.Суд затвердив угоду, переконавшись у її добровільності та відповідності нормам Кримінально-процесуального кодексу. Серед конфіскованого майна - шліфувальні круги, стрічки, інструменти, генератор, шліфувальна машина та інші предмети, вилучені як речові докази.

⚡️виписав вам актуальні місця роботи осіб, які мають непереборне бажання очолити Держмитслужбу 🛃 - Ярослав Савченко, ТОВ «ЮТ Компані», менеджер - Олександр Федоришин, Дочірне підприємство державної компанії«Укрепецекспорт» -Державне госпрозрахунковезовнішньоторгівельн е підприємство«Спецтехноекспорт», перший зам.директора- Андрій Баранов, голова правління ГО «Український військовий рух» - Михайло Мірошниченко, до серпня 2025 начальник відділу матеріально-технічного постачання ТОВ «Дніпровський електро-механічний завод» - Орест Мандзій, НАБУ, Керівник Шостого підрозділу детективів (Четвертого?) - Сергій Буяльський, начальник Донецької митниці - Ганна Чорнуцька, у 2002 (!) була ревізором бухгалтером ТОВ СК «Бойові рукавички» - Юрій Занік, Держмитслужба, начальник відділу стратегічного розвитку та забезпечення антикорупційної діяльності - Владислав Суворов, заступник голови Держмитслужби - Ольга Корх, до 2010 була юристом на ВАТ «Запорізький завод азбестоцементних виробів» - Даніїл Меньшиков, Державна авіаційна служба, т.в.о голови - Іван Керезвас, в.о.начальника Львівської митниці - Іван Яромій, Державна екологічна інспекція, начальник столичного округу - Іван Бережнюк, начальник Хмельницької митниці - Артур Станішовський, Український Католицький Університет, старший викладач - Павло Сич, Київська миниця, перший заступник начальника - Руслан Деменцов, НАБУ, заступник керівника другого підрозділу детективів - Олександр Черкунов, Держмитслужба, начальник відділу роботи з персоналом територіальних органів департаменту по роботі з персоналом - Володимир Ільницький, Енергетична митниця, начальник ВМО - Дмитро Забавський, Держмитслужба, начальник оперативного управління Департаменту боротьби з контрабандою - Марина Світельська, ПП «Альянс Кар», власник-директор - Тетяна Буряк, до 2021 перший заступник начальника Київської міжрегіональної митниці - Олександр Бойко, Львівська митниця, начальник відділу правової роботи - Євген Гармаш, до 1997 працював інспектором відділу кадрів Дніпропетровського обласного навчального центру Мінстату України - Ілля Ніжніков, начальник Закарпатської митниці - Володимир Козюра, Львівська митниця, головний державний інспектор - Віктор Денисовець, Нацкомісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, головний спеціаліст сектору - Костянтин Гордецький, Південна митниця, завідувач сектору - Віталій Свідзінський, Держмитслужба, заступник директора департаменту - Любов Соколова, Волинська митниця, заступник начальника оперативного відділу №1 УБК ПМ- Владислав Ліпинський, Університет митної справи та фінансів, директор - Лариса Почтова, заступник начальника управління - Микола Марченко, Апарат Верховної Ради , Перший заступник керівника секретаріату депутатської фракції у ВР - Олег Хілковський, Держприкордонслужба, помічник начальника прикордонного загону - Ігор Кавалер, до 2022 був менеджером ТОВ «ПФ-У» - Станіслав Балуєв, Служба відновлення та розвитку інфраструктури Закарпатської області, заступник начальника - Анатолій Комірний, Міністерство соціальної політики, Заступник міністра з питань цифрового розвитку - Ярослав Серенков, ГУ ДПС у Одеській області, головний державний інспектор - Тарас Юрченко, Вінницький навчально-науковий інститут економіки, викладач кафедри правознавства - Олексій Овсянніков, ТУ ДБР розташоване у м. Краматорськ, начальник третього слідчого відділу - Михайло Буртовий, НАБУ, старший детектив - Олексій Скриль, до початку 2025 був головою правління ТОВ «Газорозподільні мережі України» 📌на разі виглядає трохи нудно, а місцями і смішно з деяких кандидатів😅Список оновлюється і доповнюється. Слідкуємо 🕵️

Директор луцької компанії оштрафований на понад 3 мільйони гривень за митне шахрайство з імпортом 59 автомобілів 4 грудня 2025 року Любомльський районний суд Волинської області у справі № 163/2299/25 визнав винним директора ТОВ «ВОЛТ-ТЕК» Сергія Вікторського у порушенні митних правил, пов'язаному з поданням фальшивих документів для зменшення митних платежів. Суд наклав на нього штраф у розмірі 3 369 331,35 гривні, що становить 100% від суми несплачених митних платежів.Згідно з постановою суду, Вікторський, як керівник і декларант компанії, під час митного оформлення 59 партій транспортних засобів від угорської компанії «Techmage Digital» (м. Сольнок, Угорщина) подав митним органам сертифікати форми EUR.1, які не були видані компетентними органами Республіки Польща. Ці документи дозволили неправомірно застосувати преференційний режим оподаткування, що призвело до заниження митних платежів на загальну суму понад 3,3 мільйона гривень.Суд встановив, що сертифікати, нібито видані Митним відділенням у Пйотрикуві-Трибунальському (Польща), не були підтверджені польськими митними органами за запитом Волинської митниці. Товари не мали преференційного походження відповідно до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження та Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Внаслідок цього було занижено ввізного мита на 2 827 040,83 гривні та ПДВ на 542 290,52 гривні. Суд дійшов висновку, що дії Вікторського мали умисний характер, спрямований на ухилення від сплати митних платежів, що кваліфікується за статтею 485 Митного кодексу України.

На звʼязку «Смільниця».Пройшов вже тиждень після серії моїх дописів про масштаб контрабандних схем на пункті пропуску «Смільниця» Львівської митниці.Нагадаю, що саме на цьому пункті зміни Миколи Михийленка та Андрія Юрківа під управлінням Степана Марунчака з 4-го (митного) управління СБУ організували зухвалу «контрабандну карусель» бусами та перевалили за пʼять останніх місяців контрабанди на близько 150 мільйонів доларів.В результаті оприлюднення деталей схеми маємо кілька публічних та непублічних реакцій.Завдяки зверненню Данила Гетманцева БЕБ зареєструвало кримінальне провадження за ч.1 статті 201-3 (контрабанда).Дивно, що обрано ч.1, адже маємо всі ознаки дій організованої групи, що передбачено частиною 3. Але сподіваємось, що після збору інформації буде перекваліфікація.Є також надія, що після звільнення восени з Львівського теруправління БЕБ Романа Мудя, бюро таки почне працювати проти схем на митниці, а не мати там долю. Принаймні зі зміною команди Мудя митникам надійшли сигнали, що попередні домовленості ($$$) з БЕБ більше не діють.З боку Держмитслужби публічної реакції не було, хоча всередині структури весь тиждень усі займалися «Смільницею».Статистику вʼїздів опублікованого переліку бусів швидко перевірили - і офігіли. Схема не просто масштабна - вона наймасштабніша. Тому як тепер пояснювати правоохоронцям та суспільству, що ДМСУ її «не бачили», - незрозуміло. Обрана стратегія - «гра в окуня».Я навіть не впевнений, чи направлені вже запити до поляків, але світлі голови митників точно думають, як запобігти витоку статистики перетину цих бусів кордону.Тому цілком можливо, що до поляків ніхто ще й не звертався.Кумедно виглядає висадка на «Смільницю» десанту з Департаменту по боротьбі з контрабандою Деніса Райкова.Кого вони там зібралися тепер ловити - не знає ніхто, адже підсвічені мною буси повністю припинили свої постійні рейси в Польщу. Пункт пропуску тепер виглядає ледь не порожнім.Держприкордонслужба та Національна поліція також почали перевірку інформації про участь їхніх співробітників у обслуговуванні та прикритті цієї «контрабандної каруселі». Але оскільки їхня участь у ній другорядна, особливих хвилювань немає - суто внутрішня перевірка. Тут вже якщо НАБУ або ДБР почнуть ворушити цю тему - тоді буде цікавий розвиток подій.По лінії Степана Марунчака та його керівництва в «Службі» було ініційовано «комплекс заходів», направлених на виявлення джерел інформування, звʼязків та контактів Плінського з використанням засобів негласного отримання інформації, зовнішнього спостереження і так далі. (Цікаво, як це оформлено документально.)Окрім цього, з керівництвом ДМСУ проведені відповідні профілактичні розмови з вказівкою пасивного реагування на проблему.Очевидно, що витік інформації про існування на «Смільниці» масштабної схеми контрабанди для деяких силовиків та митників є більшою проблемою, ніж втрати країни від її існування. Тому боротися будуть традиційно не зі схемою, а з її розголосом.Але в нас - протилежна концепція.Далі буде.