Статистика telegram channel - @enkorr95

​Трейдери очікують помірного зростання цін Sonatrach у жовтніНаступного місяця зростання цін пропану та бутану алжирської компанії Sonatrach не перевищить $40/т. Про це enkorr повідомили учасники ринку.Скраплений газ в середземноморському регіоні подорожчає через високі ціни нафти, проте зростання буде помірним внаслідок сезонного зменшення попиту.«Ми очікуємо що ціни не зазнають суттєвих змін, хіба що може трохи подорожчати пропан», — каже представник компанії Aygaz, яка є великим турецьким імпортером скрапленого газу. Співрозмовник зазначив, що у жовтні через сезонність попит на газ в Туреччині буде меншим порівняно з вереснем.Дещо вищі прогнози дають компанії, які продають газ в Румунії та Болгарії. «Sonatrach у жовтні важко прогнозований, проте підвищення може скласти $30-40/т», — вважає представник болгарської компанії. «Жовтневі ціни можливо будуть на рівні $560-580/т», — каже трейдер,який продає морський газ на півдні Європи. Учасники ринку єдині у думці, що обсяги споживання LPG в Румунії та Болгарії наступного місяця зменшаться.Нагадаємо, в вересні алжирська компанія Sonatrach встановила ціну пропану на рівні $530/т, бутану – $550/т. Наприкінці місяця автомобільні партії ПБТ, що відвантажуються з терміналу у Галаці, пропонуються по $700-715/т. В Плоєшті суміш продають по $680/т.Враховуючи тенденції ринку Польщі, де зараз посилюється дефіцит через скорочення відвантажень ресурсу з росії та Казахстану, в жовтні постачання скрапленого газу з південних базисів будуть конкурентоспроможними.enkorr

🇺🇦Україна вперше пройде зиму за рахунок газу власного видобутку – голова НАКУкраїна вперше пройде майбутній опалювальний сезон лише за рахунок газу власного видобутку, повідомив НАК «Нафтогаз України» із посиланням на голову компанії Олексія Чернишова у понеділок. Про це пише «Інтерфакс-Україна».«Хочу нагадати, що ми збільшуємо обсяги газу власного видобутку, ці показники зростають. 2023 року «Нафтогаз» пробурив рекордну кількість нових свердловин, і ми продовжимо цей тренд наступного року. Цю зиму ми плануємо пройти за рахунок газу українського видобутку, і наші розрахунки підтверджують таку можливість», – сказав він в ефірі телемарафону «Єдині новини».Як вважає CEO НАК, Україна пройде опалювальний сезон без потрясінь не лише щодо забезпечення газом, а й без змін вартості «блакитного» палива для населення.«Ми абсолютно впевнено дивимося в майбутню зиму. Газу у нас достатньо, тарифи стабільні. Отже, прошу всіх споживачів забезпечувати енергоефективні заходи і поставитися відповідально до цього типу енергії. Тому що це український видобуток, наше з вами загальне досягнення», – зазначив Чернишов.Як повідомлялося, АТ «Укргазвидобування» (УГВ) має на меті збільшити 2023 року видобуток природного газу на 1 млрд куб. м – до 13,5 млрд куб. м.2022 року УГВ видобуло 12,5 млрд куб. м природного газу (товарного), що на 3% менше, ніж 2021-го.НАК «Нафтогаз України» належить 100% акцій «Укргазвидобування».enkorr

​#щотижневийогляд #lpg Ціни LPG в дрібному гурті не поспішають рости✔️Темпи зростання гуртових цін автогазу в Україні сповільнились: середня вартість LPG на умовах поставки FCA з 13 по 21 вересня збільшилась на 190 грн, з 40250 грн/т до 40440 грн/т. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».✔️Нагадаємо, що за попередній тиждень динаміка росту склала 1120 грн/т.✔️Ситуація в цілому на ринку майже не змінилась. Паливні компанії в один голос говорять про наявність достатніх об’ємів ресурсу. При цьому, ціна газу на західному кордоні зменшилась до 39966 грн/т. З затратами на транспортування в Київ вартість західного ресурсу становитиме 42020-42534 грн/т, однак в дрібному гурті столичного регіону стабільно зустрічаються пропозиції в межах 40 000—41 500 грн/т. «Є і дешевше, бо дешевого ресурсу на ринку ще трохи є. Проте це поодинокі випадки», — прокоментували ситуацію в одній з компаній-імпортерів.✔️На торгах «Української енергетичної біржі», які відбулись 20 вересня, середня ціна ресурсу «Укргазвидобування» складала 40492 грн/т, «Укрнафти» — 40604 грн/т. Ажіотажу на аукціоні не було. «Газ брали тільки ті, кому це дійсно було потрібно, але й ціна адекватна», - зауважив учасник торгів. Всього на аукціоні було придбано в середньому трохи більше половини виставленого об’єму LPG.✔️На аукціонах дрібних компаній ціна продукту складала 40800-42000 грн/т. В ході торгів за ресурс вартість продукту одного з виробників зросла на 600 грн порівняно з ціною, зафіксованою на минулому тижні. ✔️Компанія GT Group двічі виставляла свій продукт на торги, але попиту на їх лоти не було. Початкова вартість ресурсу в залежності від базису змінювалась в діапазоні 41000—42000 грн/т.✔️Трейдери вказують на стабільний перелив ринку. На газ по цінам, що зросли за кордоном, бажаючих не знайшлося, адже в Україну ще прямують партії, придбані на низькому ринку у серпні. Учасники ринку вважають, що така ситуація збережеться до початку жовтня і коли запаси дешевого ресурсу вичерпаються, ціни в Україні повністю підтягнуться до цінового паритету західного кордону.✔️За словами співрозмовника enkorr в великій роздрібній мережі, ціни додатково утримує відсутність очікуваного зростання попиту у вересні. Як повідомляв enkorr, роздрібний ринок спокійно реагує на панічні настрої, що спостерігаються у Польщі.enkorr

Unimot скоротив імпорт дизпального до мінімумуЧерез сильний тиск на роздрібні ціни на паливо на тлі зростання цін на сировину Unimot обмежив імпорт палива «до мінімуму», повідомили в компанії.«Поки ми ніколи не стикалися з такою ситуацією на паливному ринку. Ціни на нафту ростуть, а ціни в Польщі падають. Тому імпортувати цю сировину стало невигідно. Ми зосереджуємось на прибуткових частинах цього бізнесу, наприклад, на експорті чи виконанні внутрішніх контрактів на основі котирувань Platts. Ми раді, що наш бізнес диверсифікований і прибутковий в інших основних бізнес-напрямках, зокрема в асфальтному бізнесі, LPG, природному газі, інфраструктурі, логістиці та АЗС», — написало керівництво компанії під час чату для інвесторів на платформі Асоціації Індивідуальні інвестори (SII).«Як компанія, ми завжди вміли швидко адаптуватися до поточного середовища. Ми обмежуємо імпорт до мінімуму. Ми орієнтуємося на прибуткові сфери ринку», – додали в компанії.Незважаючи на таку ситуацію, правління Unimot запевнило, що прагне зберегти лідируючі позиції серед незалежних імпортерів палива в Польщі.Раніше enkorr повідомляв про цінову політику Orlen. Протягом літа польський виробник нафтопродуктів пропонував пальне за найнижчими на ринку цінами, з одного боку це змушувало приватні компанії продавати дизпальне зі збитком, а з іншого призвело до зменшення обсягів вільного ресурсу у державного концерну.Unimot спеціалізується на торгівлі дизельним паливом, біопаливом, зрідженим нафтовим газом (LPG), природним газом (включаючи LNG) та електроенергією. Як член міжнародної асоціації Avia International з 2017 року розвиває мережу АЗС у Польщі під брендом Avia. У 2020 році компанія вийшла на ринок фотовольтаїки з брендом Avia Solar. У березні 2017 року компанія дебютувала на основному ринку Варшавської фондової біржі після переходу з NewConnect; входить до індексу sWIG80. У 2022 році компанія мала 13,37 млрд злотих консолідованих доходів.enkorr

#щотижневийогляд #lpg Зростання на всіх напрямках: у Польщі й Румунії дорожчає газСкраплений газ на західних базисах постачань продовжує дорожчати під впливом зростання котирувань і зменшення обсягів пропозиції російського ресурсу в Польщі й країнах Балтії. Про це enkorr повідомили учасники ринку.✔️Цього тижня вартість автомобільних партій ПБТ на східних терміналах Польщі зросла на $4-9/т, до $673-738/т. Водночас ціни на балтійських ГНС майже не змінилися й становлять $655-720/т.Котирування пропану в Північно-Західній Європі протягом тижня збільшилися на $24/т, тоді як залізничні партії ПБТ на білорусько-польському кордоні здорожчали на $13/т, до $400/т. «У серпні до Польщі потрапила найменша цього року кількість вагонів з росії. Це результат того, що «сибур» не продає. Ціни на внутрішньому ринку наразі вище за експортні, тому товар вигідніше залишати в країні», — каже один із польських трейдерів.«Оскільки російського продукту в Польщі меншає, ціни прагнуть до західних рівнів», — додає співрозмовник. Учасники ринку повідомили enkorr, що пропан у Гданську зараз коштує $680/т, а суміш пропонується за $705/т.✔️Наприкінці серпня польські постачальники ведуть перемовини щодо продажів залізничних партій ПБТ з відвантаженням у вересні. Обговорюється рівень $700-730/т DAP Ізов. Цього тижня українські компанії розмитнювали партії, які було придбано раніше за $650-670/т. «Ми поки що взяли паузу, подивимось, як будуть змінюватися ціни на внутрішньому ринку», — коментує ситуацію щодо закупівель залізничного ресурсу один з українських імпортерів.✔️На півдні очікується здорожчання скрапленого газу. Вчора алжирська компанія Sonatrach оголосила ціни на СВГ на вересень. Пропан додав у ціні $60/т, його вартість становитиме $530/т. Бутан здорожчав на $85/т, до $550/т. Цього тижня компанія Bulmarket відвантажувала автомобільні партії ПБТ за контрактами, які було укладено раніше.✔️Нагадаємо, вартість суміші у Галаці в кінці серпня становила $640-650/т. Українські імпортери прогнозують, що продукт із південних базисів здорожчає приблизно на $50-60/т. Водночас румунські постачальники поки що утримались від коментарів щодо обсягу підвищення цін, проте погоджуються, що газ у вересні здорожчає. Зі слів трейдерів, у вересні в Румунії очікується зростання попиту на автогаз через збільшення споживання внаслідок закінчення літніх канікул.enkorr

​⚡️Трейдери очікують на вересень зростання цін Sonatrach на $10-70/тДорога нафта й високі обсяги споживання сприятимуть подальшому зростанню цін на скраплений газ у середземноморському регіоні. Згідно з прогнозами учасників ринку, контрактні ціни на пропан і бутан алжирської компанії Sonatrach у серпні можуть зрости на $10-70/т, повідомили enkorr учасники ринку.«На мій погляд, варто очікувати здорожчання пропану на $10-20/т, бутан додасть у ціні $60-70/т», — вважає представник компанії Aygaz, яка є великим турецьким імпортером скрапленого газу. Влітку в Туреччині спостерігається високий попит на скраплений газ. За підсумками липня країна імпортувала 402 тис. тонн продукту, це на 48% більше порівняно з червнем.У компанії Bulmarket також прогнозують здорожчання скрапленого газу в регіоні. Представник компанії не надав коментарів щодо очікувань зміни цін на пропан і бутан, проте зазначив, що наступного місяця суміш здорожчає приблизно на $50/т. «У вересні ми бачимо рівень $500-510 для пропану й $550-560/т для бутану», — ділиться власним прогнозом український трейдер, який продає морський ресурс. Співрозмовник вважає, що на початку осені газ із півдня матиме паритетну з західними базисами ціну на українському ринку, адже продукт, який постачається з Польщі, також дорожчає.За даними enkorr, протягом серпня вартість ПБТ на українсько-польському кордоні збільшилася на $68-82/т, до $662-734/т.enkorr

​Недовго музика грала: гурт повернувся до зростання📈З минулої п’ятниці (18 серпня) вартість бензину А-95 в гурті зросла на 0,5 грн/л, а ціна на автомобільні норми ДП підвищилася на 0,25 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу «Консалтингової групи «А-95».✔️У п’ятницю, 25 серпня, бензин А-95 пропонувався у середньому по 47,25 грн/л, а торгівельний діапазон був у межах 45,25-49,5 грн/л, що на 0,25-0,5 грн/л вище порівняно з минулим тижнем.✔️В південному й західному регіонах країни «п’ятірку» пропонували за найнижчими цінами— 45,25-48,5 грн/л, дорожче продавали А-95 у північному й центральному регіонах — за 45,5-49,5 грн/л. ✔️Ціна «двійки» в гурті за цей же період не змінилася і тримається на позначці 44,75 грн/л, здебільшого це ресурс внутрішнього виробництва.✔️Ціна бензину А-95 за тиждень на західному кордоні не змінились і трималась на рівні 45,75 грн/л, на південних пропускних пунктах ціна «п’ятірки» зросла на 0,75 грн/л, до 46 грн/л.✔️Гуртові партії ДП 25 серпня пропонувались в середньому по 46,25 грн/л, а діапазон цін складав 44-49 грн/л, що на 0,25-0,5 грн/л вище порівняно з минулою п’ятницею.✔️На півдні вартість дизпального була в межах 44-47 грн/л, а за тиждень середня ціна тут не змінилася — 45 грн/л.✔️У західному регіоні ДП можна було придбати за 44,5-47,5 грн/л, при цьому середня ціна тут також не змінилася і тримається на рівні 46 грн/л.✔️У північному та центральному регіонах цінники на дизельне пальне за тиждень додали 0,25 грн/л до 46,75 грн/л та 47,75 грн/л, відповідно.✔️На сході вартість дизельного пального тримається на позначці в 48 грн/л.✔️На західному кордоні ціна ДП за тиждень зросла на 0,25 грн/л, до 45,25 грн/л, в свою чергу на південних пропускних пунктах вартість дизпального за цей же період не змінилась і тримається на рівні 44,5 грн/л.«Попри підвищення цін на зовнішніх ринках, попит в гурті на низькому рівні, це триває декілька тижнів, тому трейдери вимушені давати дисконти для активізації продажів», — пояснює ситуацію співрозмовник enkorr у трейдерських колах.Раніше повідомлялось, що оптовий ринок невпинно зростав протягом двох місяців й в результаті ціни на бензин на ДП зросли на 13 грн/л.enkorr

​Reliance Industries скорочує експорт ДП з НПЗ у Джамнагарі🇮🇳У липні обсяги експорту дизельного палива з НПЗ у Джамнагарі, що належить індійській компанії Reliance Industries, зменшилися на 13% до 1,56 млн тонн, свідчать дані Консалтингової групи «А-95». Добовий експорт дизпального зменшився до 375 тис. барелів, це найнижчий показник з початку року.▪️Постачання дизпального з індійського порту Сікка на зовнішні ринки скорочуються третій місяць поспіль. Однією з причин зменшення експортної активності Reliance стало збільшення обсягів продажів пального на внутрішньому ринку. Раніше ЗМІ повідомляли, що компанії Reliance Industries та BP розвивають мережу Jio-BP, яка знаходиться в їх спільній власності та нараховує 1400 станцій.▪️За попередніми даними, в серпні обсяги експорту дизпального з НПЗ у Джамнагарі не перевищать 1,5 млн тонн. В Консалтинговій групі «А-95» вважають, що Reliance може обмежити експортні продажі також у вересні. Наступного місяця в Індії очікується зростання попиту на пальне внаслідок закінчення сезону мусонних дощів, що сприятиме збільшенню відвантажень дизпального на внутрішній ринок. Крім того, в вересні-жовтні Reliance Industries анонсувала закриття заводу з переробки сирої нафти і деяких вторинних установок на експортному заводі потужністю 704 тис. барелів на добу (б/д). Як раніше повідомляв enkorr, нафтопереробний блок і вторинні блоки, включно з установкою гідроочищення, буде закрито на 3-4 тижні з середини вересня.▪️Постачання з Jamnagar Refinery відіграють важливу роль в забезпеченні пальним середземноморського регіону. З 1,56 млн тонн липневого експорту продукту 610 тис. тонн було спрямовано на південь Європи та країни Близького Сходу. Найбільші обсяги, 173 тис. тонн, були відвантажені в Румунію.▪️Дизельне паливо виробництва Reliance Industries також потрапляє на український ринок. Проте у липні імпорт індійського продукту в Україну скоротився втричі до 54,2 тис. тонн. Зменшення обсягів надходжень індійського продукту сталося через брак пропозиції з боку Туреччини. ▪️За даними Консалтингової групи «А-95», у липні на термінал Opet у Мармарі, який був основним каналом постачань індійського продукту, прибуло лише 33 тис. тонн дизпального виробництва Reliance Industries.enkorr

У липні Латвія🇱🇻 різко скоротила морський імпорт дизельного пальногоЗа даними Консалтингової групи «А-95», минулого місяця обсяги надходжень дизельного пального у порти Латвії зменшилися з 64 тис. тонн до 6 тис. тонн. У липні термінал Vexoil Riga прийняв лише одне судно з продуктом, що прибуло з фінського НПЗ Neste Oil, що розташований у Порвоо. Скорочення постачать зумовлено зменшенням попиту на дизпальне на українському й польському ринках.У липні постачання дизпального з Латвії в Україну зменшилися на 35% й склали 8,35 тис. тонн. Близько 7 тис. тонн з цього обсягу припало на продукт американського походження. За даними Консалтингової групи «А-95», востаннє дизпальне з США надходило в Латвію у червні. Партію обсягом 33 тис. тонн виробництва Marathon Garyville Refinery було розвантажено на ризькому терміналі в середині червня.Нагадаємо, у першому півріччі обсяги постачань дизпального й газойлю в порти Латвії збільшилися на 75% — до 883 тис. т. Головним чинником різкого зростання обсягів перевалки стало надходження кількох великих партій російського продукту на початку року.enkorr

​🚨 Ще одне судно з Мерсіну прямує в ДжурджулештиТанкер Panjali Teymurov (IMO 9575333) вийшов 9 серпня з турецького порту Мерсін в напрямку молдовського порту Джурджулешти. Прибуття судна очікується 17 серпня. Про це свідчать дані сервісу Marine Traffic.Згідно з даними сервісу, вантажопідйомність Panjali Teymurov складає 4684 т. Це означає, що судно може взяти на борт до 4500 т пального.За словами трейдерів, на півдні України досі є пропозиції турецького пального з попередньої доставки з Мерсіну через Джурджулешти. Тоді партію з 3150 т з терміналу Savka Kadoil доставив танкер Iman Bahram Mammadzadeh. За даними enkorr, за 15 днів серпня було імпортовано біля 2300 тис. т. зі згаданої партії.Поставка привернула увагу трейдерів наднизьким цінами. «В постачальника ціна на CIF в Молдові така як у нас на FOB у Греції», - каже один з імпортерів пального на півдні. За його словами, конкурувати з пальним з Мерсіну майже неможливо, тому поки партія дешевого турецького пального не буде розпродана, економічної доцільності постачати ДП з будь-якого прозорого базису буде відсутня.Порт Мерсін відомий як найбільший отримувач дизпального й інших газойлів з рф. За січень-червень термінали у Мерсіні прийняли з російських портів 2,13 млн т російського пального, що складає близько 18% всього імпорту з росії за цей період.Згідно з даними турецької митниці, у Мерсіні працюють декілька терміналів. Найбільші обсяги обробляють ATAS, OPET, Aves, Kadoil, Nergis, Savka та Turkis enerji. Термінали Savka й Kadoil за січень-червень 2023 р. прийняли 363,3 тис. т з росії, зокрема 70 тис. т у червні.enkorr