Юрій Богданов | Повертаючись до Reuters та «Азовського кільця». Або чого знову оминула...

Повертаючись до Reuters та «Азовського кільця». Або чого знову оминула «найправдивіша» агенція.Фото реконструкції дороги Маріуполь — Бердянськ на ділянці в Маріупольському районі. Свіжі. Кінець березня.На фото видно кілька типів дорожньо-будівельної техніки. Частину моделей можна визначити досить точно за формою кабіни, кольором та логотипами.1 - Дорожній коток BOMAG. На фото добре видно логотип BOMAG на рамі котка.Виробник: 🇩🇪 BOMAG GmbH (Німеччина) - один із найбільших у світі виробників техніки для ущільнення ґрунту та асфальту.Ймовірна модель (за формою кабіни та рами): BOMAG BW 211 D абоBOMAG BW 213 D (вібраційні ґрунтові котки масою 11–13 т)Тип техніки: вібраційний ґрунтовий коток для дорожнього будівництва.Період виробництва моделі: 2016 - дотеперЙмовірний рік випуску машини на фото: 2018–2023Ознаки: новий дизайн кабіни, новий кожух двигуна, характерні елементи серії D-5 Stage V2 - Дорожній коток CAT (Caterpillar)На фото видно жовтий коток із чорною кабіною та типовою стилістикою Caterpillar.Виробник: 🇺🇸 Caterpillar Inc.Ймовірні моделі серії GC: CAT CS11 GC або CAT CS12 GC(серія ґрунтових котків Caterpillar)Ймовірний рік випуску катка на фото: 2019–2024 (GC-серія з’явилася відносно недавно)3 - Екскаватори JCBНа фото на стрілі чітко видно напис JCB.Виробник: 🇬🇧 JCB (J.C. Bamford Excavators Ltd.)Ймовірні моделі: • JCB JS220 • JCB JS205 • JCB JS210Це типові гусеничні екскаватори класу 20–22 т, які часто використовуються у дорожньому будівництві.Ймовірний рік машин на фото: 2018–2023Ознаки — форма стріли та кабіни.4 - Бульдозер (імовірно Caterpillar)На фото видно бульдозер із характерною жовтою фарбою та формою кабіни.Ймовірний виробник:🇺🇸 CaterpillarЙмовірні моделі: CAT D6 або CAT D7 Це стандартні дорожньо-будівельні бульдозери.Ймовірний рік: 2010–20205 - АсфальтоукладальникНа фото попереду вантажівки працює асфальтоукладальник.Модель визначити складніше, але за компоновкою це може бути техніка одного з виробників: • Vögele (Wirtgen Group, Німеччина) • Volvo CE • DynapacУ дорожніх проєктах РФ найчастіше використовують: Vögele Super 1800 або Vögele Super 1900Цікавий момент, про який мовчить Reuters і не тільки він. Більшість техніки на фото — західного виробництва (США, Німеччина, Велика Британія). Це типовий парадокс: у російських дорожніх проєктах на окупованих територіях після 2022 року масово використовують техніку, вироблену на Заході.Більше того, техніка виглядає відносно новою (5–8 років).Це означає, що або її закупили до санкцій 2022 року, або завезли через паралельний імпорт, або ж у когось із наших західних партнерів виникли проблеми із совістю.Тому що навіть нова техніка в таких умовах експлуатації потребує: • технічного обслуговування • запчастин • інженерного супроводу • сервісної документації • регламентів та протоколівІ все це неможливо отримувати без участі виробника або його сервісної мережі. А це означає, що попри пошуки «китайського сліду» в окупації, спочатку варто знайти реальний європейсько-американський слід.З яким, між іншим, значно легше розібратися - і не лише моральними засудженнями. Але, як бачимо, і Reuters, і багато інших медіа сором’язливо мовчать. Чомусь...🏢 WhatsApp. 🐦 Х/Twitter 🌐 Linkedin