Fuente
WAS. Популярна Історія | У Києві з кінця 1970-х років можна було заправити автомобіль просто пі...
2 800 Vistas/Alcance
2026-09-26 16:01
Mensaje №8709
У Києві з кінця 1970-х років можна було заправити автомобіль просто під «літаючою тарілкою»: паливні шланги не стояли біля машин, а звисали згори. У 1977–1978 роках у столиці збудували дві такі футуристичні АЗС — на Броварському проспекті та Харківському шосе. Водієві не потрібно було під’їжджати до колонки певним боком: після оплати потрібний шланг із пістолетом опускався з конструкції над автомобілем. Через незвичний вигляд станції нагадували НЛО, а кияни називали їх «японками» — сама схема з підвісними паливними шлангами походила з Японії, вона була розроблена корпорацією «Тацуно».
Такий спосіб заправки економив місце і зменшував ризик зіткнення автомобіля з наземною колонкою. Водночас система вимагала складнішого обладнання: шланги потрібно було підіймати й опускати, а пошкодження з’єднань могло спричинити витік пального згори. Київські «літаючі тарілки» так і не стали початком масового переходу на подібні АЗС. Одна зі станцій на Броварському проспекті зберігалася десятиліттями, уже не працюючи за первісною схемою. В липні 2025 року її демонтували.
Хто встиг на ній заправитися, поки шланги ще опускалися? Ми думаємо, що це відбувалося до середини 1990-х. Але, можливо, у вас більш точні дані?
Такий спосіб заправки економив місце і зменшував ризик зіткнення автомобіля з наземною колонкою. Водночас система вимагала складнішого обладнання: шланги потрібно було підіймати й опускати, а пошкодження з’єднань могло спричинити витік пального згори. Київські «літаючі тарілки» так і не стали початком масового переходу на подібні АЗС. Одна зі станцій на Броварському проспекті зберігалася десятиліттями, уже не працюючи за первісною схемою. В липні 2025 року її демонтували.
Хто встиг на ній заправитися, поки шланги ще опускалися? Ми думаємо, що це відбувалося до середини 1990-х. Але, можливо, у вас більш точні дані?