Fuente
Vpravni | Чому ми припинили мріяти про літаючі машини?Сьогодні дещо філософська ...
309 Vistas/Alcance
2026-06-17 08:13
Mensaje №880
🚕🛩 Чому ми припинили мріяти про літаючі машини?Сьогодні дещо філософська тема. Я задумався, чому у нас досі немає нормального серійного авто, яке могло б літати? Адже вся фантастика, від «5-го елемента» до «Назад у майбутнє», саме до такого майбутнього нас й готувала.Тобто я знаю, що є купа стартапів, які розробляють літаючі авто. На різній стадії успішності. Але взяти за приклад автономні авто. У нас вже є стартап Waymo, який регулярно збільшує кількість автономних таксі в різних містах США. До цього додався Zoox від Amazon, який розвозить туристів в Лас-Вегасі. Ілон Маск обіцяє, що скоро всі його Tesla будуть їздити без участі водія. Й інші гіганти-автовиробники, як от Ford чи GMC також вже впроваджують автопілотів у свої серійні моделі. Тож, чому безпілотні авто зробили такий стрибок у розвитку. А літаючі авто все ще залишаються десь в далеких планах? Ситуацію пропоную розглянути на прикладі секретного стартапу-аеротаксі Kittyhawk, який підтримував співзасновник Google Ларрі Пейдж. А керував ним колишній топ-менеджер Google Себастьян Трун. Стартап заснували більше 10-ти років тому. Він залучив понад сотню мільйонів доларів. І мав оцінку $330 млн. Але у 2022 році він закрився, не випустивши жодної моделі. Головна проблема в акумуляторах. Вони виробляють в 50 разів менше енергії, ніж бензинові аналоги. Тому займають більше місця на борту, що збільшує вартість та вагу літаючих автомобілів. В той же час авіаційні агенства вимагають, щоб автолітаки мали хоча б резерв для польоту щонайменше на 30–45 хвилин. Це дорого. І потребує подальших технологічних покращень.Є також інші проблеми. Якщо звичайне авто зламається, воно може просто звернути на узбіччя. Якщо те саме трапиться в повітрі, наслідки можуть бути катастрофічними. Тому вимоги до літаючих авто набагато вищі. І отримати всі сертифікати надзвичайно складно. У 2021 році стартапи eVTOL (електромобілі, що злітають і приземляються вертикально) залучили $6.9 млрд. Це була найбільша сума. З 2022 року сума коштів регулярно зменшується. Звісно, Boeing, Airbus, Toyota, Uber та інші продовжують працювати над своїми літаючими авто. Але експерти говорять, що масові серійні моделі нам ще не скоро варто очікувати в повітрі. Ставте ❤️, якщо вірите, що дочекаєтеся повітряне таксі за своє життя. Ставте 😎, якщо вам вистачить і безпілотної Tesla в гаражі. І ставте 👻, якщо впевнені, що літаючі авто будуть швидше за метро на Троєщину.Telegram | Вакансії, статті, соц мережі