🔴 Нові гальма Формули-1Новий технічний регламент змусив інженерів переосмислити навіть таку базову річ, як гальма.⏺ З відходом системи MGU-H усе навантаження зі збору енергії лягло виключно на кінетичну складову. Тепер системі потрібно збирати шалені 9 МДж за коло. Щоб впоратися з новими навантаженнями, регламент серйозно переглянув розміри гальмівних дисків:Відповідно, MGU-K фактично стає основним гальмом боліда, але це створює для команд безліч нових проблем.Передня вісь: Діаметр дисків зріс на 15 мм. Навантаження тут лише зростає, оскільки передні гальма залишаються «класичними» і беруть на себе основний удар при зупинці.Задня вісь: Діаметр залишився колишнім, але товщина збільшилася з 32 мм до 34 мм. Навіщо? Щоб диск банально не перегрівся у ті моменти, коли батарея вже повністю заряджена, і MGU-K раптово припиняє допомагати в уповільненні машини.Охолодження: Мінімальний діаметр отворів зменшено з 3 мм до 2,5 мм. Це дозволить зробити перфорацію диска густішою та набагато ефективнішою для відведення тепла.UkrFormula | Inst| TikTok| Shop