Гюстав Ейфель і Португалія102 роки тому 27 грудня 1923 в Парижі помер Гюстав Ейфель. Весь світ його знає як творця унікальної вежі в столиці Франції та співавтора Статуї Свободи в Нью-Йорку, але помітний слід залишив Ейфель і в Португалії.Про це вам розповість кожен другий екскурсовод у Порту чи Лісабоні. І може завести на манівці, бо ані Ponte Luís I, який з’єднує Порту та Віла-Нова-де-Гайя, ані Elevador de Santa Justa в Лісабоні не мають прямого стосунку до Ейфеля. Перший побудував його учень Теофіл Сейріг, а другий - Рауль Месньє дю Понсар, який надихався роботами Ейфеля, але не просив того про допомогу.До речі, схожа #історія зі спадщиною Ейфеля і в Україні. Видатному французу приписують створення Джарилгацького маяку на Херсонщині - про це навіть написано на Вікі. Але це неправда. Також не існує підтверджень, що Ейфель проєктував мости у Ворохті на Закарпатті. Втім, це нікого не зупиняє. Деякі навіть розповідають, що наш Борис Патон був учнем Ейфеля (ні, не був).Факт, що Ейфель жив і працював у Португалії, неспростовний. Ба більше, він залишив тут по собі чималий спадок. З 1875 по 1877 Гюстав мешкав у Barcelinhos - передмісті Барселуша. Там він спорудив міст через місцеву річку Каваду, щоб швидше приїздити на роботу. Нині будинок, де жив Ейфель, є парафіяльною резиденцією і на ній встановлено пам’ятну дошку на його честь.У Португалії інженер реалізував декілька масштабних проєктів. Найвідоміший - Ponte Maria Pia у Порту (1878). Цей міст став однією з візитівок Ейфеля та його фірми Eiffel et Cie, а також перетворив інженера на світову знаменитість (і дуже заможну).Він переміг на конкурсі, адже запропонував найдешевший варіант. Замовники ризикнули й не прогадали. На момент відкриття Ponte Maria Pia мав найдовший у світі проліт - 160 метрів. Міст “працював” до 1991 року, а нині є символом Порту та національною пам’яткою.Фірма Ейфеля все робила швидко (Ponte Maria Pia збудували лише за 22 місяці), красиво та надійно, а його роботи ставали найкращою рекламою. Також це була дуже вдала інвестиція для королівства, адже прискорювала промислову революцію та розблоковувала для мережі залізниць цілі регіони. У 1877 було відкрито дворівневий міст у Віана-ду-Каштелу довжиною 563 метри, який і досі залишається важливою транспортною артерією міста.Пізніше Ейфель доклався до будівництва залізниці Лісабон - Сінтра. Він брав участь у проєкті створення станції Rossio і відповідав за внутрішні платформи та ковані залізні перекриття вокзалу. Загалом історики називають аж 24 мости в Португалії творіннями видатного інженера. Популярність Ейфеля була неймовірною. Якщо порівнювати з сучасністю, то це рівень Стіва Джобса або Ілона Маска до того, як він поліз у велику політику.Але надовго затриматись у Португалії Ейфелю не судилося. Причиною стала особиста трагедія. До країни він приїхав зі своєю молодою секретаркою Вікторін Робло. Деякі біографи називають її коханкою інженера, але доказів цьому немає (хоча авторів кіно про життя Ейфеля це не зупинило). Під час цієї поїздки Вікторін раптово захворіла та померла в квітні 1877 у віці лише 23 років. Ейфель був шокований і поспіхом залишив Португалію, де все нагадувало про Вікторін. Далі над проєктами Ейфеля працювали його учні та підлеглі.Португалія пишається, що свого часу стала полігоном для творчих задумів видатного француза. Наприклад, 2018 у Віана-ду-Каштелу святкували 140-річний ювілей відкриття Ponte Eiffel, куди запросили почесних гостей - правнуків Гюстава Ейфеля.Екскурсії в Лісабоні, Порту та інших містах Португалії шукайте на WithPortugal.#russiaisaterroriststate👉 Підпишіться☕️ Купити мені каву