Керівник Aston Martin Едріан Ньюї дав інтерв'ю. ЦитатиПро затримку на тести:Технологічний кампус все ще розвивається, аеродинамічна труба не була готова до квітня, а я приєднався до команди лише у березні, тому, чесно кажучи, ми почали позаду. Це були дуже стислі терміни та надзвичайно насичені 10 місяців. Реальність така, що ми не завантажували модель автомобіля '26 року в аеродинамічну трубу до середини квітня, тоді як більшість, якщо не всі наші конкуренти, мали б модель в аеродинамічній трубі з моменту закінчення заборони на аеродинамічні випробування 2026 року на початку січня минулого року. Ми відстали на чотири місяці, що означало дуже, дуже стиснутий цикл досліджень та проектування. Автомобіль був зібраний лише в останню хвилину, тому ми боролися за те, щоб потрапити до Барселони Про новий болід AMR26:Ми намагалися створити щось, що, як ми сподіваємося, матиме значний потенціал для розвитку. Чого варто уникати, так це боліда, який виходить досить оптимізованим у своєму вікні, але не має великого потенціалу для розвитку. Ми намагалися зробити навпаки, тому ми зосередилися на основах, доклали до них зусиль, знаючи, що деякі деталі – крила, кузов, речі, які можна змінювати протягом сезону – сподіваємося, матимуть потенціал для розвитку Про нову аеротрубу:Я б сказав, що це, мабуть, найкраща аеродинамічна труба у світі для Формули-1. Це поворотний момент для нас. Аеродинаміка - найбільша рушійна сила для продуктивності Про еволюцію боліду: AMR26, який змагатиметься в Мельбурні, буде дуже відрізнятися від того, який люди бачили на шейкдауні в Барселоні, а AMR26, на якому ми завершимо сезон в Абу-Дабі, буде дуже відрізнятися від того, на якому ми розпочнемо сезон ДжерелоTelegram l YouTube