⛴ Тиждень тому пройшов воркшоп “Майбутнє транспорту: стратегія або хаос?". На воркшопі моделювались сценарії розвитку до 2050 року, висловлювались думки, як зробити нашу країну ключовим логістичним хабом Європи.Серед важливих викликів, які стоять перед Україною зараз, варто відзначити загальну зміну вектора. Якщо раніше вся інфраструктура була направлена на транзит між Європою та росією, то зараз та в майбутньому ця роль нашого транспорту стає непотрібною. Натомість зʼявляються нові потреби, зокрема, перевезень між портами та країнами північної Європи.При цьому росія вже давно проводила політику витіснення українських портів з системи перевезень "Китай-Європа". Зокрема, поблизу Мінська було побудовано великий перевальний термінал. Однак після виключення росії та Білорусі з системи міжнародної торгівлі роль України може знову стати важливою.Фінансовий аналітик Світового банку Євген Гребенюк зазначив, що основна транспортна стратегія України повинна базуватись на перевагах від наявності в нашій країні виходу до моря та забезпечення задля логістики з портів Чорного моря до ЄС. Головна мета найближчого майбутнього – розвиток внутрішньої транспортної мережі для забезпечення сировиною експортно орієнтованих підприємств і вивозу їх продукції в Європу.#про_UAПідписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України