У Львові на транспортному хабі, що на перехресті вулиць Бандери та Чупринки, відбуваються фінальні роботи щодо облаштування павільйонів очікування ГТ! У цьому контексті хочеться поговорити загалом про те, яким чином повинні виглядати зупинки. Чи є доступним, зручним і комфортним павільйон на три сидячих місця, якщо одномоментно на зупинці знаходяться 30-40 пасажирів, що очікують громадський транспорт? Очевидно, що ні. Саме тому у багатьох місцях містам України потрібно брати приклад зі Львова, облаштовуючи довгі та досить місткі павільйони (якщо для цього є технічна можливість). Не можна говорити про створення доступної транспортної інфраструктури, встановлюючи на важливих транспортних вузлах короткі 6-метрові зупиночки. З цього і випливає наступне питання: доступна зупинка ГТ – це тільки та, яка відповідає ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення»? Типові зупинки – це дуже добре, але не треба цуратися і зупинок індивідуального проектування залежно від навколишніх умов і пасажиропотоку на конкретній ділянці. П. С. Львову треба перестати продовжувати договори щодо рекламних конструкцій у цій локації. Вони виглядають жахливо. #Україна #Галичина #Львів #зупинка