Дивний патент Kawasaki може змінити майбутнє мототехнікиKawasaki подала новий патент на незвичний транспортний засіб на водні, який виглядає як суміш трицикла, ATV і сайд-бай-сайда. Основна ідея — вирішити головну проблему водневих двигунів: великі та громіздкі баки для зберігання палива.Компанія вже кілька років активно розвиває водневі технології. Kawasaki показувала водневу версію двигуна від Ninja H2, а також виставляла прототипи HySE X1 і HySE X2 на ралі Dakar. Це довело, що водневий двигун внутрішнього згоряння реально працює, видає потужність і поводиться як звичайний ДВЗ.Головна проблема — запас ходу. Водень має високу енергоємність за масою, але займає дуже багато місця. Навіть під високим тиском баки виходять великими, тому прототипи виглядають так, ніби на них встановлені балони для дайвінгу.Новий патент пропонує просте рішення — зробити транспорт більшим і ширшим, додати більше коліс і отримати місце для додаткових водневих баків. У результаті з’являється платформа, яка може бути трициклом, квадроциклом або side-by-side.Kawasaki робить ставку саме на водневий двигун внутрішнього згоряння, а не на паливні елементи. Такий підхід дозволяє зберегти звук, характер і відчуття класичного мотора. Над цією ідеєю також працює альянс HySE, до якого входять Toyota, Honda, Yamaha та Suzuki.До серійного виробництва ще далеко — залишаються проблеми вартості, інфраструктури та запасу ходу. Але патент показує, що Kawasaki активно шукає рішення і не відмовляється від майбутнього водневих мотоциклів.Moto Life 👉🏻 Приєднатися