Уряд відзвітував, що до паливного кешбеку в березні долучилося 1,3 млн користувачів.Якщо всі отримали дисконт по 1000 грн, то це 1,3 млрд грн.Разом з тим, за нашими розрахунками, на підвищенні цін на пальне бюджет заробив додатково приблизно 1,3 млрд грн ПДВ. — Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95. Українці самі ж оплатили свій "кешбек".🤦🏼‍♀️З 1 січня 2026 року держава вчергове підняла ставки акцизного податку (бензин – понад 300 євро, дизель – понад 250 євро за 1000 л). А оскільки в Україні ПДВ (20%) нараховується поверх акцизу – ми платимо "податок на податок".❗️Споживач віддає державі ледь не половину вартості кожного літра.І це лише податки. А ще є роздрібна маржа АЗС, яка у великих мережах може сягати 10-12 грн на літрі, бо держава відмовилась контролювати ринок.📌Щоб дійсно знизити ціни, потрібно зробити декілька цілком реальних кроки:▪️Зниження ПДВ.У 2022 році ПДВ вже знижали з 20% до 7%. Сьогодні аналогічний крок пригасив би ціни на 10 грн/л.▪️Знизити ставки акцизного податку.Якщо уряд піде на зниження акцизу, це запустить ланцюгову реакцію: автоматично зменшиться сума ПДВ у кожному літрі.▪️Взяти приклад з сусідньої Польщі.Цієї весни вони запровадили жорсткі граничні ціни. Їхнє Міністерство енергетики щодня за формулою (оптова ціна + податки + фіксована маржа АЗС не більше 3,5 грн/л) встановлює максимальну ціну для заправок. Бензин А-95 не може коштувати дорожче 6,16 злотого.Продав дорожче? Отримуй штраф до 1 мільйона злотих (понад 11 млн грн).❗️Справжня підтримка економіки – це прозоре ціноутворення, адекватні податки та контроль над надприбутками монополістів.Telegram | Facebook | Youtube | Короткі нарізки Tik-Tok