Fuente
GIN & Tolik | Ізраїльська Arkia Airlines почала масово ставити на свої літаки систем...
199 Vistas/Alcance
2025-10-02 08:11
Mensaje №1888
Ізраїльська Arkia Airlines почала масово ставити на свої літаки систему протиракетного захисту. Як вона працює — простою мовою.
Через зростання загрози запусків переносних зенітних ракет (ПЗРК), ізраїльська Aвіакомпанія Arkia Airlines встановлює на свої літаки комплекси типу Flight Guard / Magen Rakia / Sky Shield. Це не ракета й не “залізний купол” у повітрі — це «око + лазер», яке має одну задачу: вчасно побачити запуск ракети й змусити її промахнутись.Як працює цей захист :
Система бачить спалах чи тепловий слід ракети — у неї є спеціальні датчики (MAWS), які реагують на старт ПЗРК. Вмикається оптичний трекер, який визначає траєкторію ракети. На ракету наводиться лазер, який «засліплює» її теплову головку і збиває наведення. Вона починає летіти вбік і втрачає ціль.Дистанції (щоб розуміти масштаб):
ПЗРК зазвичай стріляють із 2–6 км. Система здатна виявити запуск у цих межах. Сам лазер працює вже на фінальній фазі — коли ракета підлітає на сотні метрів. Йому не треба «пропалювати» простір — треба просто ввести помилку в сенсор. Це не робить літак “невразливим”, але суттєво підвищує шанс вижити при запуску ПЗРК.
Через зростання загрози запусків переносних зенітних ракет (ПЗРК), ізраїльська Aвіакомпанія Arkia Airlines встановлює на свої літаки комплекси типу Flight Guard / Magen Rakia / Sky Shield. Це не ракета й не “залізний купол” у повітрі — це «око + лазер», яке має одну задачу: вчасно побачити запуск ракети й змусити її промахнутись.Як працює цей захист :
Система бачить спалах чи тепловий слід ракети — у неї є спеціальні датчики (MAWS), які реагують на старт ПЗРК. Вмикається оптичний трекер, який визначає траєкторію ракети. На ракету наводиться лазер, який «засліплює» її теплову головку і збиває наведення. Вона починає летіти вбік і втрачає ціль.Дистанції (щоб розуміти масштаб):
ПЗРК зазвичай стріляють із 2–6 км. Система здатна виявити запуск у цих межах. Сам лазер працює вже на фінальній фазі — коли ракета підлітає на сотні метрів. Йому не треба «пропалювати» простір — треба просто ввести помилку в сенсор. Це не робить літак “невразливим”, але суттєво підвищує шанс вижити при запуску ПЗРК.