Вийшла Національна програма адаптації законодавства України до права ЄС. Це справді об'ємний документ (134 цілі для транспорту), і я хочу розібрати його по секторах. Почну з залізниці. Що є:🔹 Закон про ринок залізничного транспорту — до грудня 2026🔹 Національний орган з безпеки — до січня 2027🔹 Національне бюро розслідувань на транспорті (НБРТ) — до грудня 2026🔹 Закон про безпеку та інтероперабельність — до квітня 2026🔹 Сертифікація машиністів — юридично до квітня 2026, практично до 2028Звучить непогано. Закон про безпеку та інтероперабельність у квітні 2026-го закриває основні претензії ЄК, через які залізничний сектор досі вважається «не узгодженим». Якщо виконають у строк — наступний скринінг має це врахувати. І ще одне. Ми раніше писали в нашому аналітичному звіті, що ні в Угоді про асоціацію, ні в результатах урядового селф-скринінгу не фігурують 12 імплементаційних регламентів Комісії в рамках залізничних пакетів. Нацпрограма успішно інкорпорувала цей перелік у свої завдання. Проте актуальним залишається наше зауваження про те, що багато з цих регламентів Україна зможе впровадити лише після прийняття фундаментального Закону «Про ринок залізничного транспорту», яке заплановане на грудень 2026 року. #залізниця #вступ_до_ЄС