​🛤️ Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Уряду з ініціативою скасувати земельний податок для земель залізничного транспорту, що знаходяться в межах смуг відведення під залізничним полотном та його облаштуванням.Після скасування пільги у 2019 році АТ «Укрзалізниця» щороку сплачує мільярди гривень податку. Лише за 2020–2023 роки ця сума перевищила 13,2 млрд грн.Таке податкове навантаження, за оцінками експертів Асоціації, є економічно необґрунтованим та призводить до:🔹 зниження конкурентоспроможності галузі;🔹 зменшення інвестиційної привабливості;🔹 підвищення собівартості перевезень і, як наслідок, вартості логістики для бізнесу.У багатьох країнах ЄС (Німеччина, Франція, Велика Британія, Польща) залізничні компанії взагалі не сплачують земельний податок, адже залізниця виконує важливу соціально-економічну функцію. Детальніше у новині за лінком.Натомість в Україні залізниця змушена покривати витрати на земельний податок шляхом підвищення вантажних тарифів для бізнесу. Тож Асоціація закликає Уряд підтримати критичну залізничну інфраструктуру, бо це дозволить забезпечити сталий розвиток не лише Укрзалізниці, а й бізнесу та громад, які залежать від залізничного сполучення.