Логістичний дайджест: Головні події дня

1️⃣ На Дунаї оновили показники безпечної осадки суден

На ключових ділянках української частини Дунаю та в профільних портах регіону відбулося офіційне коригування показників допустимої осадки для караванів і балкерів. Станом на зараз показники становлять: Суліна — 7,01 м; Ізмаїл — 6,61 м; Рені — 7,2 м; Орлівка — 7,02 м; Кілія — 5,5 м; Вилкове — 5,5 м; Тулча — 7,0 м; Галац — 6,5 м; Браїла — 4,7-5,5 м; Джурджулешти — 3,9 м. Такі оперативні зміни безпосередньо впливають на рівень завантаження суден та загальну пропускну здатність дунайського напрямку в умовах поточного гідрологічного режиму. Експедиторам та судноводіям необхідно ретельно враховувати нові параметри під час формування комерційних партій вантажів для запобігання простоям та надзвичайним ситуаціям. Подібні оновлення є критично важливими для підтримки стабільного експортного потоку агропродукції та металопродукції через дунайські термінали. 

2️⃣ Асоціація готує звернення до Єврокомісії через бар'єри в європейських портах

Асоціація готує звернення до Єврокомісії через бар'єри в європейських портах
Асоціація міжнародних експедиторів України готує офіційне звернення до європейських інституцій через системні труднощі, з якими стикаються національні оператори в європейських морських гаванях. Найбільша кількість гострих скарг надходить щодо роботи румунського порту Констанца, де значно затягується оформлення транзитних декларацій та видача необхідних для вивантаження слотів. Подібні адміністративні бар'єри та додаткові витрати часу суттєво гальмують ланцюги постачання й ускладнюють логістику українських вантажів у напрямку ЄС. Профільна асоціація розраховує на оперативне втручання європейських партнерів задля оптимізації митних і портових процедур. Розв'язання цієї проблеми є вкрай важливим для забезпечення безперебійної торгівлі та захисту інтересів вітчизняних експедиторів на міжнародному ринку.

3️⃣ Чорноморську акваторію розширили у переліку зон підвищеного воєнного ризику

Об'єднаний комітет військових ризиків ухвалив рішення суттєво розширити географічні рамки зони підвищеної небезпеки, охопивши майже всю акваторію Чорного моря. Відповідні зміни внесені до оновленого міжнародного переліку, що використовується провідними страховими компаніями для оцінки судноплавних операцій та мають почати застосовуватися з 19 вересня. Подібне рішення ризикує спровокувати чергове зростання вартості полісів страхування морських перевезень та фрахту для суден, що заходитимуть до регіону. Для експедиторських компаній це означає необхідність адаптації фінансових моделей та додаткового ризик-менеджменту в ланцюгах постачань. Посилення страхового тиску вимагає від операторів максимальної гнучкості та ретельного планування кожної морської операції.

#CarryLand_News #логістика #дунай #амеу #єврокомісія #констанца #чорнеморе #судноплавство #новини

Facebook | Instagram | Website | Mailing