Дайджест логістики: Головні новини1️⃣ Підвищення вартості проходу протоками Босфор і ДарданеллиЗ 1 липня 2026 року Туреччина вводить в дію нові тарифи на прохід комерційних суден через протоки Босфор і Дарданелли, збільшивши базову ставку податків та зборів на 14,7%. Згідно з офіційним повідомленням Головного управління морських справ країни, вартість одиниці чистого тоннажу (Gold Franc) зросте до 5,84 долара США. Це рішення безпосередньо вплине на світові фрахтові ставки та судноплавство в Чорноморському регіоні, оскільки збори розраховуються на основі золотого франка за правилами Конвенції Монтре. Оновлення тарифів є частиною щорічного механізму індексації, який турецька влада використовує для покриття витрат на безпеку судноплавства та медичне обслуговування у протоках.2️⃣ Бізнес ініціює спеціальні слухання через тарифні плани УкрзалізниціПровідні українські бізнес-асоціації, серед яких Федерація роботодавців транспорту України та керівники найбільших промислових спілок, виступили з ініціативою проведення відкритих антикризових слухань щодо намірів підвищити тарифи на залізничні вантажоперевезення. Підприємці офіційно звернулися до Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури з проханням створити спільну робочу групу для пошуку альтернативних рішень. Промисловий сектор наголошує, що одномоментне зростання залізничних витрат призведе до зупинки багатьох підприємств та значного скорочення податкових надходжень до бюджету країни. Бізнес вимагає прозорого аудиту витрат оператора та закликає до впровадження мораторію на підвищення ставок до моменту стабілізації ситуації на ринку.3️⃣ Новий європейський мегаканал Seine-Nord Europe змінить логістику Західної ЄвропиМасштабний інфраструктурний проєкт будівництва судноплавного каналу Сена-Північна Європа (Seine-Nord Europe) довжиною 107 кілометрів виходить на новий етап реалізації та обіцяє кардинально трансформувати логістичні потоки між Францією, Бельгією та Нідерландами. Нова водна артерія дозволить проходити великотоннажним суднам довжиною до 185 метрів, які здатні перевозити до 4400 тонн вантажу, що еквівалентно роботі 220 вантажівок. Запуск каналу, запланований на 2030 рік, допоможе суттєво розвантажити ключові автомагістралі, знизити викиди вуглекислого газу та забезпечити пряме сполучення між річковим басейном Сени та великою мережею європейських внутрішніх водних шляхів. Експерти прогнозують, що цей об'єкт підвищить конкурентоспроможність портів Гавр, Дюнкерк та Роттердам.#CarryLand_News #логістика #туреччина #чорнеморе #укрзалізниця #бізнес #seinenordeurope #західнаєвропа #новиниFacebook | Instagram | Mailing | Website