​​🚌🏠 «Зелений транспорт» трясе будинки в НідерландахІдея звучала бездоганно: електробуси, тиша, чисте повітря, сучасний транспорт. Саме так у Нідерландах і просували цю концепцію останні роки. Країна активно переходить на електротягу, та вже близько чверті автобусів електричні. До кінця десятиліття планують повністю відмовитися від дизеля. 🧐Але на практиці все виявилося складніше:📌Електробуси значно важчі за дизельні. Звичайний міський автобус важить приблизно 9 тонн, електричний близько 15. Це майже в півтора раза більше навантаження на дороги й забудову.Багато міських вулиць до цього не готові: дорожнє покриття, основа полотна, старі будинки вздовж маршрутів проєктувалися під інші ваги.🫨Замість очікуваного «тихо й комфортно» мешканці почали скаржитися на постійні вібрації. Особливо це відчутно на нерівностях і «лежачих поліцейських».Важкі батареї створюють сильні ударні навантаження — вони передаються в ґрунт і будівлі. За відчуттями це схоже на життя біля трамвайної лінії. І додатково — швидше зношується асфальт.Наприклад у Дордрехті люди довго не могли зрозуміти, звідки тремтіння в будинках. Випадково з’ясувалося: коли електробуси тимчасово зняли з маршрутів і замінили дизельними, вібрації зникли. Коли електробуси повернулися — повернулися й скарги.В Утрехті дослідження також показало, що електробуси можуть заважати нічному спокою мешканців, а тиша в Нідерландах тема дуже чутлива.У деяких містах, наприклад в Енсхеде, чиновники відповіли просто: транспорт загалом стає важчим, «нічого особливого». ☝️Формально звучить логічно, але є нюанс: автомобілі «важчають» поступово, а автобуси стали важчими одразу на кілька тонн — через управлінське рішення.джерело🔹НАВІГАЦІЯ➖ підписатися 🇺🇦🇳🇱➖ телеграм-чат діаспори➖ дошка оголошень➖ instagram діаспори