Вперше в історії: до ТОП-10 найкращих моторів не потрапили класичні ДВЗ 😮

Авторитетне видання WardsAuto цього року зробило доволі показовий вибір. Із 26 силових установок, які експерти випробовували та оцінювали, жодна бензинова чи дизельна безгібридна система не потрапила до фінальної десятки.

Чотири місця зайняли електромобілі: Mercedes-Benz GLC 400 (саме його електромотор представлений на фото), Rivian R2 Performance, Subaru Trailseeker та Volvo EX60 P10.

Ще чотири — гібриди без зарядки від мережі: Chevrolet Corvette ZR1X, Hyundai Palisade, Nissan Rogue та Porsche 911 GTS.

А два місця дісталися plug-in гібридам — BMW M5 Touring та Toyota RAV4 GR Sport.

При цьому класичні ДВЗ цього року не зникли з конкурсу. Серед номінантів були 6,7-літровий V8 Corvette, 6,2-літровий V8 Ram 1500 TRX, 3,0-літрова «шістка» Dodge Charger, а також 2,0-літрові мотори Infiniti QX65 та Volkswagen Atlas. Просто цього разу жоден із них не пройшов до десятки.

Динаміка доволі показова. WardsAuto вручає цю премію з 1995 року, а перший електрифікований силовий агрегат з'явився серед переможців лише у 2001-му — це був Toyota Prius. У 2020 році навіть довелося змінити назву премії: замість Wards 10 Best Engines вона стала Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems.

Схоже, цього року ми отримали перший справді наочний результат тієї трансформації, яка останні роки відбувалася здебільшого на рівні модельних лінійок і заяв автовиробників.