🖥 Чому ШІ не зміг замінити інженерів у Ford?Ford провів останні три роки, тихо наймаючи 350 інженерів-ветеранів після того, як виявив, що її автоматизовані системи контролю якості не здатні забезпечити очікувані результатиБагато з них — колишні співробітники Ford або фахівці, повернуті від постачальників. Їх залучили для вирішення проблем із якістю, які, за словами керівництва, коштували автовиробнику мільярди.Чарльз Пун, віцепрезидент Ford з розробки апаратного забезпечення автомобілів, зазначив, що компанія помилково вважала, ніби впровадження ШІ та завантаження в нього наявних вимог до дизайну автоматично створить високоякісний продукт.Справжня проблема полягала в тому, що досвідчені інженери пішли з компанії до того, як їхні знання вдалося зафіксувати та використати для навчання цих ШІ-систем.Інженери, які повернулися (всередині компанії їх називають «сивобородими» інженерами), тепер наставляють молодший персонал, перебудовують конвеєри даних, які живлять ШІ Ford, і проводять обов'язкові перевірки проєктів, що дозволяє виявляти помилки ще до того, як деталь потрапить на заводський конвеєр.Ford не відмовляється від ШІ, а поєднує його з людським контролем. Схоже, ці зусилля працюють: Ford посів перше місце серед масових брендів у дослідженні початкової якості JD Power 2026 (Initial Quality Study), очоливши рейтинг уперше з 2010 року. #аішкановина |  АІшка_для_🇺🇦 // 📱