🔳 Li-ion батареї в контейнерах: нові вимоги до декларування

Виняток SP188 Кодексу IMDG дозволяє перевозити малі Li-ion батареї як звичайний вантаж: без декларації небезпечного вантажу, без знаків небезпеки й без ліміту кількості на контейнер.

▪️ CINS (Cargo Incident Notification System — система обміну даними про інциденти, створена лініями), 01.09, рекомендує декларувати всі Li-ion батареї як небезпечний вантаж і обмежити їх кількість у контейнері.
▪️ WSC (World Shipping Council — Всесвітня рада судноплавства), 10.09, разом із п'ятьма урядами запропонувала IMO ліміт батарей на контейнер.
▪️ IMO CCC 12 (12-та сесія Підкомітету Міжнародної морської організації з перевезення вантажів і контейнерів), 14–18.09, погодив зміни до SP188. Обов'язковими вони мають стати з 2030 року.

⚠️ CMA CGM вже вимагає декларувати і погоджувати всі Li-ion батареї (UN 3480), включно з SP188. За контейнер, не задекларований до завантаження, — штраф 15 000 USD.

Документи, пакування та порядок погодження — на слайдах та за посиланням у повідомленні CMA CGM.

Facebook | Telegram