🕵️‍♂️Допис про звернення викривача щодо отримання неправомірної вигоди на той час заст.міністра Сергієм Деркачем отримав чимало уточнень і доповнень.В самому повідомлення вистачає прекрасних подробиць про усіх залучених до процесу: керівників управлінь міністерства Дяченка та Онищенка, бездіяльність Мінрозвитку та використання співробітників ДСБТ у якості "карателей" неугодних перевізників. Від ДСБТ(Укртрансбезпека) тоді поплічником Деркача виступив Євген Зборовський, заст.голови ДСБТ на той час, веселу пику якого можна спостерігати на спільному фото "переможців". Голова ж ДСБТ Микита Лагунін ,який жук іще той, зайняв тоді нейтральну вичікувальну позицію, і зміг пройти поміж крапельок й не потрапити в інші корупційні скандали, дочекавшись поки пан Зборовський не звільнився за власним бажанням і не виїхав залягти на дно за кордон. До речі, той же пан Лагунін за майже шість років роботи в ДСБТ став одним із найдовше працюючих керівників служби. Водночас прізвище цього старожила не пов’язували з гучними корупційними зашкварами, які неодноразово виникали навколо окремих посадовців транспортної галузі.Як і за які "заслуги" свого часу пан Зборовський потрапив до ДСБТ завдячуючи Кубракову-Найєму ми писали тут.На присланому нам відео з відкриття оновленої автостанції "Дачна" є два цікавих моменти.На одному з кадрів можна помітити колишнього перш.заст. пана Зборовського—Юрія Марценишина, який накопичивши критичну масу скандалів, і з ослабленням позицій пана Зборовського— пішов до ЗСУ зі збереженням посади.На тому ж скріні видно табличку "WE BUILD UKRAINE"— це кубраківсько-найємівський "незалежний консультаційний центр", створений після їхньої відставки, що був зареєстрований як Благодійний фонд. Щоб легше було отримувати допомогу від міжнародних партнерів, на розвиток ось таких і їм подібних "інфраструктурних проектів" і "сприяти реформам", як зазначається на їхньому сайті.✅Підписатись|Написати