Зараз під стінами Київської міської ради проходить мітинг. Люди вийшли не просто так — це протест проти рішення КМДА, яке перекладає вартість неефективного менеджменту «Київпастрансу» та «Київського метрополітену» на плечі киян.Фракція «Слуга народу» категорично виступає проти підвищення вартості проїзду під час воєнного стану. Є щонайменше три економічні та три соціальні причини, чому це рішення є неприпустимим.ТРИ ЕКОНОМІЧНІ ПРИЧИНИ: 1. Дорожчий проїзд — це автоматичне збільшення витрат працівників, бізнесу, лікарів та вчителів. Усі ці кошти будуть закладені у вартість товарів та послуг. Киянам доведеться заплатити двічі: спочатку у валідаторі, а потім — на касі в супермаркеті чи аптеці.2. Пасажиропотік просто впаде. Частина людей пересяде на авто (що збільшить затори), а частина — банально не зможе платити. Місто отримає транспортний колапс та соціальний вибух, але аж ніяк не гроші.3. Відсутність прозорої структури тарифу. Де незалежний аудит комунальних перевізників? Де звіти про адміністративні витрати, закупівлі, доходи від реклами та оренди? Поки ці цифри приховані, «економічно обґрунтований тариф» — це просто спроба покрити управлінський хаос коштом громади.ТРИ СОЦІАЛЬНІ ПРИЧИНИ:1. Транспорт — це артерія життєзабезпечення міста. Ним їздять лікарі, рятувальники, військові, волонтери та працівники критичної інфраструктури. Робити їхню дорогу на роботу дорожчою в часи війни — це удар по стійкості столиці.2. Прихований «податок на бідність». Для заможного киянина зайві кілька гривень непомітні. Для пенсіонера, студента, ВПО чи родини військовослужбовця — це гроші, відібрані від ліків та хліба.3. Дискримінація віддалених районів. Мешканці Троєщини, Борщагівки, Виноградаря чи Теремків змушені їздити з пересадками. Місто роками не будувало для них нормальну інфраструктуру, а тепер змушує платити більше саме за цю бездіяльність влади.Не можна вимагати європейської ціни за транспорт, який не відповідає європейській якості! Наш алгоритм дій простий:Спочатку — незалежний аудит.Спочатку — повна прозорість витрат.Спочатку — оновлення рухомого складу та нормальні інтервали.Спочатку — відповідальність чиновників за неефективний менеджмент.І лише потім — будь-яка дискусія про тарифи.Ми вимагаємо зупинити будь-яке підвищення вартості проїзду на період воєнного стану! Не кияни довели транспорт до кризи, не кияни укладали сумнівні договори й роками відкладали модернізацію. Тому не кияни мають за це платити.Голосування за підвищення тарифу під час війни — це голосування проти киян!