Німецька мотоциклетна маска з системою підігріву обличчяУ 1942 році на заводі "Triumph Werke AG" у Нюрнберзі розпочали розробку системи для обігріву рук і ніг мотоциклістів. Принцип роботи був такий: вихлопні гази проходили через теплообмінник мотоцикла BMW R75, тепле повітря з якого використовували для обігріву ніг і рук водія, а також підігрівали низ коляски.Для цього між випускним вікном циліндра і вихлопною трубою встановлювався фланець із газовідвідними трубками. Іноді трубки вварювали прямо у вихлопну трубу мотоцикла.До них приєднувалися гофровані металеві трубки, якими вихлопні гази подавалися до лійкоподібних манжет, розташованих на підніжках і кермі. Однак обігрів рук і ніг не можна було назвати особливо вдалою конструкцією.Досить добре працював тільки обігрів коляски. Тут по дну був прокладений нагрівальний змійовик. Вихлопні гази виходили через невеликий глушник закріплений зовні.Згідно з інструкцією, під час виштовхування мотоцикла, що застряг у снігу, з двигуном, що працює, заборонялося наближати голову до "гандшютцера", саме так називався обігрівач рук, оскільки існувала висока небезпека отруєння вихлопними газами.🔭 Сучасний Галілео🫰 Підпишись