F1 with Maks Podzigun 🇺🇦 | Що важливо знати перед першою дощовою гонкою сезону-2026:• "Rain Hazar...

🌩🌧Що важливо знати перед першою дощовою гонкою сезону-2026:• "Rain Hazard" - це новий офіційний статус перегонів, якщо прогноз дає 40%+ на дощ. Команди отримують право в режимі "закритого парку" змінити кліренс і налаштування переднього антикрила. Головна ідея: дати командам можливість підлаштуватись під нові умови та проконтролювати легальність контрольної планки на фініші Гран Прі.• Boost Mode в дощ заборонено. В умовах низького зчеплення активація бусту недоступна, адже різке збільшення потужності може призвести до миттєвої втрати контролю над болідом на мокрій трасі.• Швидкість видачі потужності системою ERS в умовах дощу знижено. Це має обмежити крутний момент та покращить керованість та контроль на розгоні.• Максимальна потужність MGU-K на мокрій трасі обмежено на рівні 250 kW - і в повортах, і на прямих.• Активна аеродинаміка обмежена - на прямих активується лише переднє крило (для того, щоб вберегти контрольну планку). Зони "прямих" на мокрій трасі також змінюються - в Маямі їх менше (без відрізку з 8 до 11 повороту), а ті, що лишилися - вкорочені.• Оновлені задні та бокові ліхтарі на дзеркалах допоможуть гонщикам краще бачити габарити суперників в умовах низької видимості.• Проміжна гума для дощу буде прогріватися в грілках до 70 градусів - як і сліки. Це допоможе отримати краще щеплення на старті або одразу після піт-стопу.