Source
УкрАвтопром | Renault планує стати «провідним виробником в Європі» Новий стратегіч...
861 Views/Reach
2026-03-10 10:00
Message №6273
Renault планує стати «провідним виробником в Європі»
Новий стратегічний план Renault на 2030 рік «FutuREady» націлений зробити групу провідним європейським виробником.
🚘 Спираючись на більш прибутковий асортимент продукції, компанія планує випустити 36 нових моделей у період з 2026 по 2030 рік.▫️
Renault ставить за мету продати 2 млн авто протягом п'яти років, половину з яких за межами Європи. ▫️
Dacia збереже свою стратегію - продовжить просування в сегменті компактних сімейних автомобілів і представить нову модель Striker. Попередні цілі, такі як 15% операційної маржі та 1 млн продажів до 2030 року, були скасовані. ▫️
Амбіції Alpine також зменшилися, підтверджено лише випуск наступної моделі A110. ⚡️
Електрифікація залишається в центрі уваги: до 2030 року Renault продаватиме в Європі тільки електрифіковані моделі та розробить нову платформу на 800 вольт, яка забезпечуватиме 10-хвилинну зарядку і пробіг до 750 км. Зменшення кількості деталей, використання роботів та штучного інтелекту має на меті скоротити виробничі витрати, хоча цілі щодо маржі тепер є більш скромними — від 5% до 7%.
Новий стратегічний план Renault на 2030 рік «FutuREady» націлений зробити групу провідним європейським виробником.
🚘 Спираючись на більш прибутковий асортимент продукції, компанія планує випустити 36 нових моделей у період з 2026 по 2030 рік.▫️
Renault ставить за мету продати 2 млн авто протягом п'яти років, половину з яких за межами Європи. ▫️
Dacia збереже свою стратегію - продовжить просування в сегменті компактних сімейних автомобілів і представить нову модель Striker. Попередні цілі, такі як 15% операційної маржі та 1 млн продажів до 2030 року, були скасовані. ▫️
Амбіції Alpine також зменшилися, підтверджено лише випуск наступної моделі A110. ⚡️
Електрифікація залишається в центрі уваги: до 2030 року Renault продаватиме в Європі тільки електрифіковані моделі та розробить нову платформу на 800 вольт, яка забезпечуватиме 10-хвилинну зарядку і пробіг до 750 км. Зменшення кількості деталей, використання роботів та штучного інтелекту має на меті скоротити виробничі витрати, хоча цілі щодо маржі тепер є більш скромними — від 5% до 7%.