Чому Південний міст у Києві, який був закритим для приватних автівок кілька років від початку повномасштабного вторгнення, одразу після відкриття знову ремонтують?Невже не можна було відремонтувати, поки діяли обмеження? Чому цей міст постійно зазнає ушкоджень і потребує ремонту?Є кілька відповідей. По-перше, сама конструкція мосту. Радянські інженери, які проєктували його у 1980 роках, вирішили робити частину мосту на основі тонкої сталевої плити, яку накрили асфальтом. Мабуть, нікому не спало на думку, що в майбутньому машин буде більше і вони стануть важчими. Зараз міст вже не витримує навантаження сучасного автотранспорту.По-друге, від 1991 по 2010 рік на утримання мосту майже не виділяли коштів. Думали, міст новий, якось простоїть. Але без капітального ремонту він зношується швидше.По-третє, цей міст є на балансі Києва - але сполучення ним важливе для всієї України, зокрема, ним рухається транспорт зі сходу на захід. Тож, мабуть, утримання та ремонт мосту слід було б здійснювати якось по-іншому, аніж бюджетом Києва.В Євросоюзі є рішення для утримання таких стратегічно важливих доріг. Які проблеми Південного мосту досі лишаються невирішеними, і які механізми наповнення фонду утримання мостів працюють в ЄС - дивіться в нашому новому відео